Chefe da HWA comemora batalhas contra “velhos inimigos” alemães e avisa: “Rivalidade apimentada”

A HWA está apenas chegando à Fórmula E. A estreia aconteceu na etapa da Arábia Saudita, que abriu a temporada neste mês de dezembro e segue durante 2019. A equipe, historicamente ligada à Mercedes, será incorporada pela fábrica alemã na próxima temporada, mas já consegue fazer renascer na categoria um traço tradicional do automobilismo europeu: a rivalidade entre fábricas alemães.

 

A HWA, assim como a ABT, que opera a equipe da Audi, foram rivais diretas durantes anos sobretudo no DTM. E o chefe Ulrich Fritz comemora o retorno da disputa, que também conta com a BMW – e terá a Porsche a partir da próxima temporada.

 

"É legal encontrar velhos inimigos no paddock da Fórmula E. Gostamos de correr com esses caras. Temos rivalizado com o pessoal da ABT há quase 20 anos e agora temos uma nova batalha com novos carros, o que é legal", apontou. 

 

Fritz não quer esconder o óbvio: a HWA vive um ano como equipe independente apenas para que a Mercedes não entre no campeonato com pouco conhecimento sobre a operação. Como a fábrica alemã pode se qualificar como construtora de trem de força apenas no ano que vem, a HWA foi enviada para aprender como cliente da Venturi.

 

"Sempre dissemos que a HWA está preparando a entrada da Mercedes e, neste momento, somos uma equipe independente. Também temos um trem de força independente, mas claro que queremos levar o maior conhecimento possível para Brixworth, Brackley e Affalterbach [cidades onde estão as fábricas da Mercedes]", admitiu.

 

"Estamos tentando atingir o máximo possível para essa temporada, mas especialmente queremos a melhor plataforma possível para que sejamos competitivos na sexta temporada", disse.

 

"É um tipo de esporte a motor completamente novo e uma nova forma de fazer as coisas. Certas coisas mudaram nos últimos dois ou três anos, como é possível atestar olhando para o DTM ou o WEC. A FE é o lugar para estar e é uma forma de corrida totalmente diferente", finalizou. 

 

Para não deixar dúvida de que está no centro de um projeto grande da Mercedes, a HWA também recebe pessoal: Tony Ross, que foi engenheiro de corridas de Valtteri Bottas na F1 em 2018, foi movido para trabalhar na FE com a HWA.