Günther troca golpes com Da Costa, leva a melhor e vence eP de Santiago

Da Costa terminou em segundo e viu se esvair a chance de alcançar a vitória de debute com a DS Techeetah ao vencer uma batalha com a ex-equipe, a BMW, e o substituto Günther. Mitch Evans segurou a terceira colocação e foi ao pódio. 

 

O quarto lugar foi de Pascal Wehrlein, que até chegou a passar Günther na largada, mas não segurou e terminou atrás. Nyck De Vries foi o quinto na pista, mas uma punição de 5s por infração técnica empurrou o piloto da Mercedes para a sétima colocação, atrás do companheiro Stoffel Vandoorne e de Lucas Di Grassi, que largou no 23º lugar. 

 

James Calado, Felipe Massa e Sam Bird fecharam o top-10. Massa chegou a disputar o pódio, mas um toque com o companheiro Edoardo Mortara custou ritmo. Mortara se deu melhor, mas depois teve outro toque, com Jean-Éric Vergne, e acabou fora da corrida. Vergne foi outro que caiu de quarto para o abandono após ficar com um pedaço de carro preso na asa dianteira. 

 

A Fórmula E para por quatro semanas e volta no dia 15 de fevereiro, direto do autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México.

Com bastante menor calor que a classificação, o grid alinhou para a partida precisamente às 16h03 (de Brasília). Mitch Evans partiu com segurança e escapou em primeiro, ao passo que Pascal Wehrlein tomou a segunda colocação de Max Günther. Oliver Turvey também saiu bem e ganhou a posição, de Felipe Massa, enquanto Edoardo Mortara passou o brasileiro e Sébastien Buemi. 

 

Na primeira passagem pelo hairpin, a parte de trás do pelotão viu a confusão de debute: Neel Jani precisou segurar bastante o ritmo para que não causasse um acidente de proporções médias, mas perdeu posições novamente e viu uma sequência de esbarrões – nele, inclusive. Após isso e 5min de corrida, Oliver Rowland já ganhara seis posições em relação à largada, enquanto Lucas Di Grassi tomara cinco.

 

Durante a rodada inicial de acionamento do modo ataque, uma série de pilotos começava a disputar espaço quando o líder do campeonato, Alexander Sims, parou na pista com problemas e acabou abandonando. Desta forma, uma rápida intervenção da bandeira amarela de curva inteira. As brigas seguintes renderam mais pano para manga: Sam Bird rodou na pista depois de um toque com Rowland, que perdeu o bico. 

 

A Porsche sofria com problemas. Após as dificuldades de Jani no começo, o carro teve problemas com ele e com André Lotterer. Fim de festa para os dois.

 

Massa ganhou ritmo na corrida e aproveitou o modo ataque para recuperar posições e voltar ao quarto posto, mas logo Mortara forçou a mão para ultrapassar Turvey e perseguir o companheiro brasileiro, deixando novamente para trás num espaço de poucas voltas. Ultrapassagem numa ótima briga por posições, com ambos entrando juntos numa curva. Os dois prometiam. Massa voltou a passar, mas Mortara colou e voltou a atacar. Um toque entre os dois fez Felipe ficar preso e relar no muro, o que fez com que Jean-Éric Vergne e António Félix da Costa passassem o #19.

Turvey ia caindo no pelotão enquanto isso e rapidamente saía do top-10. Na frente a coisa esquentava: Günther atacou e deixou Wehrlein para trás e partiu para enfrentar Evans. A chegada inicial fez com que os dois perdessem tempo, mas Günther conseguiu encaixar a velocidade na reta oposta para tomar a posição. 

 

Os vencedores do FanBoost foram: Stoffel Vandoorne, Da Costa, Abt, Di Grassi e Nyck de Vries.

 

Massa não conseguia recuperar rendimento após a colisão. Mesmo em modo ataque, não alcançou De Vries, que acabara de passar, e ainda foi pressionado por Vandoorne. O companheiro dele, Mortara, recebia pressão e era ultrapassado por Vergne no quarto lugar.