De Vries aproveita acidentes de rivais e é campeão da Fórmula E. Nato vence em Berlim

A Fórmula E tem um novo campeão, e da forma mais dramática possível. Nyck de Vries, que parecia ter problemas sérios após uma classificação ruim, conseguiu pelo menos manter o carro inteiro neste domingo (15) em Berlim. Foi suficiente: em uma corrida de rivais batendo e abandonando, o holandês confirmou o título.

A vitória ficou com Norman Nato, que já não tinha mais chances de título. É a primeira vitória do francês na categoria, levando a melhor em disputa com Oliver Rowland. O terceiro lugar coube a Stoffel Vandoorne, fechando o pódio. A zona de pontos teve ainda André Lotterer, Alexander Sims, Pascal Wehrlein, Sam Bird, Nyck de Vries, René Rast e Tom Blomqvist.

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O resultado final da corrida é consequência do grande acidente da largada. Mitch Evans não conseguiu largar, se despedindo da briga pelo título. De quebra, Edoardo Mortara não conseguiu desviar da Jaguar estacionária e causou um acidente dos grandes. A bandeira vermelha foi necessária por aproximadamente 30 minutos.

A corrida recomeçou com Jake Dennis com grandes chances de ser campeão. Bastava apenas ganhar uma posição. Eis que o britânico perdeu controle ao tentar passar Buemi, batendo e abandonando. Depois disso, De Vries precisava apenas levar o carro até a linha de chegada, e assim o fez. O holandês se arriscou demais em brigas que pouco valiam, mas salvou o oitavo lugar.

Saiba como foi o eP de Berlim 2:

O céu de Berlim estava um pouco mais nublado, sem o sol brilhante de 24 horas antes. Ainda assim, não era problema: a última corrida de 2021 seria com pista seca e sem risco real de chuva.

Na largada, uma reviravolta inacreditável. Evans, favorito ao título por conta de um excelente treino classificatório, não conseguiu largar. O carro morreu no grid, virando um obstáculo para quem vinha atrás. Mortara encheu a traseira da Jaguar em um acidente dos grandes. Em um piscar de olhos, dois grandes candidatos ao título estavam eliminados. A bandeira vermelha foi acionada, dando aos fiscais de pista a calma necessária para limpar a bagunça.

Depois de 30 minutos de paralisação, a direção de prova autorizou o recomeço da prova. Seria uma largada lançada, após uma única volta de safety-car.

Na relargada, outra surpresa das grandes: Dennis, a uma posição de liderar o campeonato, perdeu controle do carro e bateu. Parecia problema mecânico, mas não foi: ao tentar ultrapassar Buemi, o novato perdeu o ponto de freada em erro bobo, abandonando no ato. Após uma breve bandeira amarela, a prova recomeçou.

A corrida finalmente ganhava ritmo de corrida, e com a seguinte zona de pontos: Vandoorne, Rowland, Sims, Nato, Blomqvist, Lotterer, Buemi, Wehrlein, De Vries e Sette Câmara. De Vries estava confirmando o título.

Rowland colocava pressão sobre Vandoorne em uma briga de dois pilotos que já não tinham esperanças de título. Nato e Sims acionaram o modo ataque bem cedo, com o francês ganhando posição.

Nato, aliás, voava. O piloto da Venturi também passou Rowland, que acionou o modo ataque uma volta depois. Vandoorne, que esperou demais, seguiu esperando e acabou perdendo a liderança.

Nato virava líder da corrida, e com Rowland em segundo. Sims era o terceiro, à frente de Vandoorne. De Vries subia para sétimo, mais do que suficiente para ser campeão. Depois de um começo frenético, a prova ficava mais calma.

De Vries, apesar da posição confortável na briga pelo título, não queria apenas manter posição. O holandês foi para cima e, com um uso eficiente do modo ataque, escalou para quarto. À frente até mesmo do companheiro Vandoorne, que passava a ser um valioso escudeiro.

Mais atrás, o campeonato perdia mais um candidato ao título. Tentando ultrapassar, Di Grassi prensou Da Costa contra o muro. O português estava fora de combate, e com um safety-car acionado faltando 13 minutos para o fim.

A relargada foi dada com a seguinte ordem: Nato, Rowland, Sims, De Vries, Lotterer, Vandoorne, Wehrlein, Blomqvist, Vergne e Buemi.

Rowland chegou muito perto de ultrapassar Nato na relargada, mas não conseguiu. Mais atrás, momentos de pânico: De Vries tentou ultrapassar Sims, mas só conseguiu perder tempo e arriscar danos ao carro. No fim dessa brincadeira, Nyck era sétimo.

A corrida seguia sem muita ação na briga pelas primeiras posições. Vandoorne virou o terceiro colocado, mas sem ritmo para alcançar os dois primeiros. Lá na frente, até mesmo Rowland tinha pouca ação contra Nato.

Fórmula E 2021, eP de Berlim, Tempelhof, Corrida 2, Resultado Final:

1	N NATO	Venturi Mercedes	36 voltas
2	O ROWLAND	Nissan	+2.270
3	S VANDOORNE	Mercedes	+2.837
4	A LOTTERER	Porsche	+7.105
5	A SIMS	Mahindra	+8.453
6	P WEHRLEIN	Porsche	+8.847
7	S BIRD	Jaguar	+10.473
8	N DE VRIES	Mercedes	+11.108
9	R RAST	Audi	+12.189
10	T BLOMQVIST	NIO	+12.679
11	J.E VERGNE	DS Techeetah	+13.437
12	R FRIJNS	Virgin Audi	+13.748
13	A LYNN	Mahindra	+14.366
14	S BUEMI	Nissan	+14.692
15	M GÜNTHER	BMW	+15.528
16	J ERIKSSON	Dragon Penske	+15.940
17	N CASSIDY	Virgin Audi	+16.306
18	S. SETTE CÂMARA	Dragon Penske	+16.961
19	O TURVEY	NIO	+21.076
20	L DI GRASSI	Audi	+35.155
21	A.F DA COSTA	DS Techeetah		NC
22	J DENNIS	BMW		NC
23	E MORTARA	Venturi Mercedes		NC
24	M EVANS	Jaguar		NC

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