Rowland supera dupla da Porsche e leva eP da Cidade do México da Fórmula E

O britânico Oliver Rowland frustrou o favoritismo da Porsche e saiu com a vitória no eP da Cidade do México da Fórmula E, disputado na tarde deste sábado (11). O piloto da Nissan se valeu de um safety-car após o abandono de David Beckmann, e com modo ataque ligado, superou três carros em uma volta para caminhar e vencer na categoria pela quarta vez.

Sem vitória, a Porsche se contentou com as outras posições no pódio. O português António Félix da Costa, que liderou boa parte da corrida, ficou na segunda posição. Pole-position e ponteiro no primeiro terço da prova, Pascal Wehrlein foi o terceiro.

O inglês Jake Dennis chegou a liderar, mas terminou na quarta posição com a Andretti, puxando a dupla da DS Penske com o francês Jean-Éric Vergne e o alemão Maximilian Günther.

Stoffel Vandoorne conseguiu boa recuperação para levar a Maserati ao sétimo lugar. Nyck de Vries escapou da maiores incidentes com a Mahindra e foi oitavo, enquanto Nico Müller e Taylor Barnard finalizaram a lista dos pontos.

O brasileiro Lucas di Grassi cruzou a linha de chegada na 16ª posição. Por não ter utilizado todo o modo ataque, ele acabou punido em um drive-through que foi convertido em 27 segundos no tempo final, que o jogou para a 20ª posição.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

A Fórmula E retorna nos dias 14 e 15 com a primeira rodada dupla da temporada, com corridas no circuito de rua de Jedá, na Arábia Saudita, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO e transmissão pelo YouTube.

Saiba como foi o eP da Cidade do México da Fórmula E:

A largada foi dada às 17h05 (de Brasília, GMT-3). Wehrlein partiu bem e segurou a liderança, puxando Da Costa, Vergne, Rowland e Dennis. A primeira volta aconteceu sem maiores incidentes. O maior destaque foi para Zane Maloney, que caiu para o 15º lugar. Oliver Rowland montou um ataque na curva 1 e tomou o primeiro posto em cima de Jean-Éric Vergne. Dan Ticktum levou um toque de Stoffel Vandoorne e caiu para último.

Em alta, Rowland iniciou a pressão sobre Da Costa. Andando no top-10, Edoardo Mortara sofreu um toque de Sam Bird e acabou precisando ir aos boxes. Enquanto isso, os líderes da corrida estavam conservadores e evitavam acionar o modo ataque.

A corrida chegou no primeiro terço com Wehrlein na liderança, seguido por Da Costa, Rowland, Vergne, Dennis, Müller, Günther, Evans, De Vries e Bird. Na volta 14, Pascal utilizou o modo ataque, assim como Jake Dennis e Jean-Éric Vergne. O alemão segurou a liderança, puxando Oliver Rowland no segundo lugar.

De modo ataque lidado, Dennis começou a pressionar Wehrlein pela liderança e eventualmente tomou a ponta. Enquanto isso, António Félix da Costa e Rowland aproveitaram para utilizar o sistema. No giro seguinte, foi a vez de Nico Müller e Mitch Evans. Jake seguia na liderança, com Pascal em segundo em Rowland em terceiro.

Com modo ataque ligado, Da Costa pegou a liderança. Dennis estava à frente de Wehrlein, mas começou a ser pressionado pelo alemão, que abriu mão da briga momentaneamente para utilizar o modo ataque, abrindo espaço para Jake Dennis e Nico Müller. O britânico Dennis optou por utilizar o modo ataque novamente e conseguiu ficar à frente de Pascal.

Da Costa também utilizou o modo ataque e viu Dennis assumir a ponta na volta 22. Porém, o português rapidamente deu o troco em cima do inglês. Wehrlein também cresceu e assumiu o segundo posto, formando novamente um 1-2 da Porsche, mas com o português na liderança.

Após o fim do modo ataque para os ponteiros, Da Costa seguia na liderança, com Wehrlein em segundo, Dennis em terceiro, Rowland em quarto e Müller em quinto. Evans, Vergne, Günther, De Vries e Beckmann finalizavam o top-10.

Beckmann perdeu a chance de somar pontos relevantes ao sofrer um choque com Zane Maloney e parar na entrada do estádio na volta 29, acionando uma bandeira amarela. Eventualmente, o safety-car entrou. Oliver Rowland, Jean-Éric Vergne e Maximilian Günther tinham o modo ataque no momento.

Na relargada, Oliver ainda tinha 1 minuto de modo ataque disponível e foi para cima de Jake Dennis, tomando o terceiro lugar. O piloto da Nissan também tirou Pascal Wehrlein da frente, assim como António Félix da Costa, tomando a ponta com 5 voltas para o fim. Porém, o safety-car veio novamente por causa de Mitch Evans, que abandonou.

Na relargada, Rowland tinha a liderança, perseguido por Da Costa e Wehrlein. A direção de prova optou por não adicionar novas voltas. Oliver sofreu com a pressão do português, mas venceu pela quarta vez na carreira.

Fórmula E 2024, eP da Cidade do México, Resultado Final:

1	O. ROWLAND	Nissa,	36 voltas
2	A. DA COSTA	Porsche	+0.400
3	P. WEHRLEIN	Porsche	+1.855
4	J. DENNIS	Andretti	+2.000
5	J. VERGNE	DS Penske	+2.965
6	M. GÜNTHER	DS Penske	+3.507
7	S. VANDOORNE	Maserati	+4.491
8	N. DE VRIES	Mahindra	+5.164
9	N. MÜLLER	Andretti	+6.070
10	J. HUGHES	Maserati	+8.564
11	R. FRIJNS	Envision	+9.305
12	N. CASSIDY	Jaguar	+10.821
13	N. NATO	Nissan	+11.073
14	T. BARNARD	McLaren	+12.234
15	Z. MALONEY	Lola Yamaha ABT	+15.277
16	D. TICKUM	Cupra Kiro	+15.693
17	S. BUEMI	Envision	+19.806
18	S. BIRD	McLaren	+21.329
19	E. MORTARA	Mahindra	+24.044
20	L. DI GRASSI	Lola Yamaha ABT	+39.841
21	M. EVANS	Jaguar	Não completou
22	D. BECKMANN	Cupra Kiro	Não completou

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Formula E direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.