F1 volta à Áustria assombrada pelo ‘festival de punições’ de 2023. Relembre

Prestes a disputar mais um GP da Áustria, a Fórmula 1 ainda não encontrou uma solução para controlar os limites de pista no Red Bull Ring. Em 2023, foram mais de 1.200 denúncias, 83 voltas deletadas após a corrida e nove pilotos punidos no total

João Pedro Nascimento 26/06/2024 | 17:04

O GP da Áustria de 2023 não terminou com a bandeirada final. Depois de Max Verstappen cruzar a linha de chegada em primeiro, a Aston Martin protestou contra o resultado da prova e alegou que a direção de prova puniu alguns pilotos por ultrapassarem os limites de pista, mas não fez o mesmo com outros (Foto: Red Bull Content Pool)

A FIA, então, acatou o protesto. Segundo a entidade, o número de infrações na pista austríaca — mais de 1.200 — levou a uma “situação sem precedentes”, que fez com que nem todos os excessos pudessem ser analisados com a corrida em andamento. Assim, prometeu uma investigação sobre possíveis infrações (Foto: Aston Martin)

Além disso, a FIA ainda fez uma recomendação direta à organização do Red Bull Ring em relação às áreas de escape nas curvas 9 e 10 — que concentram o maior número de reclamações. De acordo com a entidade, ao instalar uma caixa de brita no local, o circuito conseguiria — ainda que de forma paliativa — conter o grande número de punições (Foto: KTM)

Depois de aceitar o protesto, a decisão final: 83 voltas deletadas e oito pilotos punidos, o que alterou consideravelmente o resultado da prova. Carlos Sainz recebeu 10s e caiu de quarto para sexto; Lewis Hamilton também levou 10s e caiu para oitavo; Pierre Gasly foi punido com os mesmos 10s e caiu para décimo (Foto: Ferrari)

Mais atrás, novas punições: Esteban Ocon, da Alpine, foi punido com incríveis 30s, enquanto Nyck de Vries, piloto da AlphaTauri à época, levou 15s. Por fim, Alexander Albon e Logan Sargeant sofreram 10s de penalização, enquanto Yuki Tsunoda tomou 5s (Foto: AFP)

Vale destacar que as punições aplicadas durante o andamento da corrida continuaram valendo. Foram elas: Sargeant (5s), De Vries (5s), Tsunoda (10s) e Kevin Magnussen (5s). No fim, o top-10 teve Verstappen, Leclerc, Pérez, Norris, Alonso, Sainz, Russell, Hamilton, Stroll e Gasly (Foto: Red Bull Content Pool)

O critério usado foi o seguinte: para quatro infrações, uma punição de 5s; por cinco infrações, uma punição de 10s. Na sequência, um “reset” foi permitido devido ao número excessivo de infrações. Após mais quatro infrações, nova punição de 5s; com cinco, nova sanção de 10s. Ao final do documento, os comissários recomendaram mais uma vez que fosse encontrada uma solução para a situação dos limites de pista (Foto: Red Bull Content Pool)

A FIA pediu por mudanças nas características do circuito para que a situação não se repita, assim como a Mercedes e outras equipes. Nada, porém, foi oficialmente anunciado até o momento. Depois da renovação em 2023, o GP da Áustria tem contrato com a Fórmula 1 até 2030 (Foto: Red Bull Content Pool)