Os 70 anos do Mundial de Fórmula 1
Farina voltou a ser o líder do recorde empatado com Fangio ainda em 1950, quando venceu pela terceira vez na categoria. Última vez que o veremos por aqui Foto: Reprodução O argentino Juan Manuel Fangio, também de Alfa Romeo, saiu com o título em 1951 Foto: Reprodução Tudo porque Alberto Ascari surgiu com tudo entre 1951 e 1953. Em 1952, foram seis vitórias consecutivas. Uma delas, na Holanda, deu o recorde a ele Foto: Reprodução O bicampeonato de Ascari veio em 1953. É o título mais recente de um piloto italiano na F1 Foto: Reprodução Juan Manuel Fangio voltou a conquistar o Mundial em 1954, agora guiando a Mercedes Foto: Reprodução A Mercedes se retirou do automobilismo ao fim de 1955, mas com mais um título nas mãos de Fangio Foto: Reprodução Fangio se transferiu para a Ferrari em 1956 e garantiu o tetracampeonato mundial Foto: Reprodução Fangio, olha ele aí de novo, assumiu o recorde de mais vitórias na Fórmula 1 ao conquistar o GP da Argentina, na frente dos compatriotas. Ele chegaria ao total de 24 triunfos na categoria Foto: Reprodução Por apenas um ponto, Mike Hawthorn foi campeão mundial em 1958. Ele faleceu meses depois Foto: Reprodução Jack Brabham empurrou o carro da Cooper até a linha de chegada em Sebring para ficar com o quarto lugar. O resultado resultou no título mundial Foto: Reprodução Com brilho, Brabham conquistou o bicampeonato em 1960, também pela Cooper Foto: Reprodução A disputa de Phil Hill com Wolfgang von Trips foi equilibrada. Após a morte do rival, o americano da Ferrari saiu com o título em 1961 Foto: Reprodução Já em 1962, a taça ficou com o inglês Graham Hill, da BRM Foto: Reprodução O recorde de vitórias marcou a última corrida de Clark na Fórmula 1, Três meses depois, em uma etapa da F2 na Alemanha, ele faleceu após um acidente Foto: Reprodução John Surtees levou a Ferrari ao título em 1964. Único piloto a vencer o Mundial de Fórmula 1 e Motovelocidade Foto: Reprodução Em 1968, o escocês Jim Clark assumiu o recorde ao vencer a primeira etapa daquela temporada, na África do Sul Foto: Reprodução Em 1966, Jack Brabham se tornou o primeiro piloto a construir o próprio carro campeão do mundo Foto: Reprodução O neozelandês Denny Hulme, com a Brabham, conquistou o título de 1967 Foto: Reprodução Graham Hill voltou a conquistar o Mundial, agora em 1968, guiando a Lotus Foto: Reprodução Pela Matra, o escocês Jackie Stewart dominou o ano de 1969 e saiu com o título Foto: Reprodução Pela Lotus, Jochen Rindt se tornou o único campeão póstumo da F1. Perdeu a vida no GP da Itália e não foi alcançado por Jack Ickx Foto: Reprodução O bicampeonato de Jackie Stewart, agora pela Tyrrell, veio em 1971 Foto: Reprodução Emerson Fittipaldi se tornou o primeiro brasileiro campeão mundial, em 1972, pela Lotus Foto: Reprodução Após dois títulos mundiais, Stewart quebrou o recorde de vitórias no GP da Holanda de 1973. O escocês ainda venceria mais uma corrida, chegando a 27 no total, e o campeonato daquele ano Foto: Reprodução O primeiro título da McLaren veio em 1974. Bicampeonato de Emerson Fittipaldi Foto: Reprodução A Ferrari quebrou um jejum de 11 anos sem títulos com o austríaco Niki Lauda, em 1975 Foto: Reprodução Em duelo épico com Lauda, James Hunt garantiu o título em 1976. O rival perdeu parte da temporada por conta de um acidente Foto: Reprodução Recuperado, Lauda foi impecável e conquistou o título de 1977 Foto: Reprodução Mario Andretti foi o campeão em 1978. Último título de um piloto americano e última taça da Lotus Foto: Reprodução O sul-africano Jody Scheckter, da Ferrari, foi campeão em 1979. Único piloto africano a conquistar o campeonato Foto: Reprodução Alan Jones foi o campeão em 1980, pela Williams. Primeiro título da equipe e o último de um piloto da Oceania Foto: Reprodução O brasileiro Nelson Piquet saiu com o título em 1981, guiando pela Brabham Foto: Reprodução Em um campeonato conturbado e nebuloso, Keke Rosberg levou a Williams ao título em 1982 Foto: Reprodução Piquet garantiu o bicampeonato em 1983. Foi o último título da Brabham na F1 Foto: Reprodução Nove anos depois do bi, Niki Lauda, agora na McLaren, saiu com o tricampeonato. Apenas 0.5 ponto separou ele de Alain Prost em 1984 Foto: Reprodução O recorde de Stewart só foi superado mais de uma década depois. Alain Prost venceu o GP de Portugal de 1987, contando com um erro de Gerhard Berger nas voltas finais, para chegar ao 28º triunfo na carreira Foto: Reprodução De forma dramática, Prost garantiu o bicampeonato em 1986 Foto: Reprodução O último título de Nelson Piquet veio em 1987. O brasileiro guiava pela Williams Foto: Reprodução O brasileiro Ayrton Senna venceu a batalha com Prost, em 1988, e saiu com o título pela primeira vez Foto: Reprodução Prost saiu com o tricampeonato em 1989. O momento marcante do campeonato foi a batida com o rival Senna no Japão Foto: Reprodução O troco de Senna veio em 1990. Batida com o rival na largada do GP do Japão e o bicampeonato Foto: Reprodução Em 1991, veio o último título do brasileiro. Venceu a disputa com Nigel Mansell para se tornar tricampeão Foto: Reprodução Em um dos domínios mais incríveis já vistos na Fórmula 1, Nigel Mansell foi campeão em 1992 Foto: Reprodução O francês correu na Fórmula 1 até o fim da temporada 1993. Foram quatro títulos mundiais e 41 vitórias - a última no GP da Alemanha daquele ano -, estabelecendo-se como recordista isolado Foto: Reprodução De forma controversa, Michael Schumacher ganhou o campeonato de 1994 após acidente com Damon Hill Foto: Reprodução Já em 1995, Schumacher foi dominante e conquistou o bicampeonato. Último título da Benetton Foto: Team Benetton Com Schumacher na Ferrari, Damon Hill viu caminho aberto para levar a Williams ao título em 1996 Foto: Reprodução Após disputa ferrenha com Schumacher em 1997, Jacques Villeneuve garantiu o último título da Williams até aqui. Também foi o último piloto nascido nas Américas a ser campeão Foto: Reprodução O finlandês Mika Häkkinen bateu Schumacher para levar a McLaren ao título em 1998 Foto: Reprodução Em um ano movimentado, Häkkinen saiu com o bicampeonato em 1999 Foto: Reprodução Michael Schumacher encerrou o jejum de 21 anos da Ferrari em 2000 Foto: Reprodução Em 2001, o alemão se tornou tetracampeão e quebrou o recorde de vitórias na F1 Foto: Reprodução No pódio em todas as corridas de 2002, Schumacher igualou a marca de cinco títulos de Fangio Foto: Reprodução Schumacher se tornou hexacampeão após disputa com Kimi Räikkonen em 2003 Foto: Reprodução E o alemão aumentou a marca de títulos para sete em 2004 Foto: Reprodução A hegemonia da Ferrari e de Schumacher foi quebrada com Fernando Alonso, em 2005 Foto: Reprodução E o espanhol saiu com o bicampeonato em 2006, em uma disputa memorável com Schumacher Foto: Reprodução Não faltou emoção em 2007. Com 1 ponto de vantagem, Kimi Räikkönen bateu Lewis Hamilton para levar a Ferrari ao topo Foto: Reprodução Outra disputa equilibrada em 2008. Quem saiu com o título foi Lewis Hamilton Foto: Reprodução O único título mundial de Jenson Button veio em 2009, guiando a Brawn GP Foto: Reprodução Sebastian Vettel se tornou o mais jovem campeão da F1 em 2010, com a Red Bull, aos 22 anos Foto: Reprodução O alemão foi amplamente dominante em 2011 e levou o bicampeonato Foto: Red Bull Content Pool O tricampeonato veio em 2012 após equilibrada batalha com Fernando Alonso Foto: Red Bull Content Pool Com direito a nove vitórias seguidas, Vettel se tornou tetracampeão em 2013 Foto: Red Bull Content Pool Após mudança de regulamento, a Mercedes disparou. Título de Lewis Hamilton em 2014 Foto: Mercedes Com mais domínio, Hamilton se tornou tricampeão em 2015 Foto: Reprodução Nico Rosberg levou o título em 2016, superando Hamilton em uma equilibrada batalha e por apenas 5 pontos Foto: Mercedes Em 2017, Hamilton viu a Ferrari se aproximar com Vettel, mas saiu com o tetracampeonato Foto: Reprodução Hamilton viu a Ferrari ameaçar novamente, mas dominou a segunda metade do campeonato para levar o penta Foto: Mercedes Em 2019, Hamilton não encarou concorrência e viu o sexto título aparecer Foto: Reuters Em 2020, Hamilton já venceu prova com apenas três pneus e visa o heptacampeonato Foto: AFP
GOSTA DO CONTEÚDO DO GRANDE PRÊMIO?
Você que acompanha nosso trabalho sabe que temos uma equipe grande que produz conteúdo diário e pensa em inovações constantemente. Mesmo durante os tempos de pandemia, nossa preocupação era levar a você atrações novas. Foi assim que criamos uma série de programas em vídeo, ao vivo e inéditos, para se juntar a notícias em primeira-mão, reportagens especiais, seções exclusivas, análises e comentários de especialistas.
Nosso jornalismo sempre foi independente. E precisamos do seu apoio para seguirmos em frente e oferecer o que temos de melhor: nossa credibilidade e qualidade. Seja qual o valor, tenha certeza: é muito importante. Nós retribuímos com benefícios e experiências exclusivas.
Assim, faça parte do GP: você pode apoiar sendo assinante ou tornar-se membro da GPTV, nosso canal no YouTube
