Newgarden roda, mas dá volta por cima e vence etapa de Gateway da Indy

Josef Newgarden conseguiu uma das vitórias mais improváveis dos últimos tempos na Indy. O americano levou o GP de Gateway, disputado na noite deste sábado (17), mesmo após rodar e causar uma bandeira amarela. O piloto da Penske evitou contato com o muro, foi beneficiado por se arriscar na estratégia e ver uma bandeira amarela cair na hora certa, e saiu com a vitória.

O triunfo de Newgarden contou com uma pequena polêmica no fim. O americano era líder da corrida em uma relargada, e na tentativa de controlar o pelotão por meio de acelerar e frear, viu um acidente acontecer entre o companheiro de equipe Will Power e Alexander Rossi, da McLaren. O australiano saiu muito irritado pela batida que o prejudicou na briga pelo título.

Pole-position, o neozelandês Scott McLaughlin até teve chances de vitória, mas precisou se contentar com o segundo lugar, fechando um 1-2 da Penske. Quem surpreendeu foi o sueco Linus Lundqvist, da Ganassi, que após largar da 18ª colocação, fez uma grande prova de recuperação e saiu com o lugar final no pódio após uma grande relargada na reta decisiva.

Líder do campeonato, o espanhol Álex Palou cruzou a linha de chegada na quinta posição, mas foi promovido ao quarto lugar depois que Colton Herta, da Andretti, recebeu uma punição por bloquear Lundqvist na disputa pelo pódio. O americano acabou como o quinto colocado, sendo o último entre os pilotos que receberam a bandeira quadriculada na mesma volta do líder.

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Felix Rosenqvist, de Meyer Shank, foi o sexto colocado, à frente do novato Nolan Siegel, que foi a melhor McLaren do dia com a sétima posição. O neozelandês Marcus Armstrong foi oitavo, seguido pelo surpreendente Sting Ray Robb, de Foyt, e pelo neerlandês Rinus VeeKay, da Carpenter.

O brasileiro Pietro Fittipaldi recebeu a bandeira quadriculada na 14ª colocação. Ele foi o melhor piloto da RLL, já que o dinamarquês Christian Lundgaard foi 15º e Graham Rahal acabou abandonando com problemas de motor.

O mexicano Pato O’Ward sofreu um enorme golpe na briga pelo título. Ele andava no top-5 nas voltas iniciais quando sofreu um problema de motor e precisou abandonar a corrida, perdendo preciosos pontos na batalha pela taça.

A Indy retorna já no próximo fim de semana com a etapa de Portland, no Oregon, marcada para o próximo domingo (25), com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Saiba como foi o GP de Gateway da Indy:

A largada da corrida aconteceu às 19h32. Scott McLaughlin manteve a liderança. Will Power partiu muito bem, tirando Newgarden e Malukas da frente para assumir a segunda posição. Uma das melhores largadas foi a de Colton Herta, que saiu de 25º para o 17º lugar. Malukas conseguiu retomar o segundo posto e Ericsson passou Newgarden antes da primeira bandeira amarela, ocasionada por um acidente entre Katherine Legge e Ed Carpenter. A inglesa da Dale Coyne abandonou.

A bandeira verde foi dada na volta 15. McLaughlin manteve a liderança, mas apenas por duas voltas. O neozelandês viu Malukas tomar a ponta e Power assumir o segundo posto. A amarela tornou a aparecer novamente, agora por causa de Conor Daly. O americano tocou em Rinus VeeKay, que estva mais lento, e acabou também recebendo o contato de Kyle Kirkwood e Romain Grosjean. Todos conseguiram se manter na prova.

A bandeira verde veio na volta 27. Malukas não conseguiu sustentar a liderança, surpreendido por Will Power, que em um ataque por dentro na curva 3, assumiu a ponta. Andando na quinta colocação, Pato O’Ward sofreu um problema mecânico na volta 44 e precisou recolher aos boxes, prejudicando muito as chances na corrida pelo título da Indy.

A corrida chegou a 50 voltas com Power na liderança, seguido por Malukas, McLaughlin, Newgarden, Ericsson, Armstrong, VeeKay, Herta, Ferrucci e Palou. Entre os primeiros colocados, Rinus VeeKay foi o primeiro a parar, na volta 58. Palou veio no giro seguinte, enquanto Malukas parou na sequência. Eventualmente, também vieram McLaughlin, Power e Ericsson.

Após o primeiro ciclo de paradas completo, a liderança ainda seguia nas mãos de Power, seguido por Malukas, McLaughlin, Newgarden, VeeKay e Armstrong. Depois de largar em 25º, Herta aparecia em oitavo, seguido por Palou e Ferrucci, que também largaram fora do top-10. Na volta 86, veio a terceira bandeira amarela da corrida. Em 15º, Kyffin Simpson rodou na curva 4 e bateu no muro sozinho. Ericsson e VeeKay aproveitaram a junção do grid para o segundo pit-stop da corrida.

A relargada aconteceu na volta 97. Power partiu bem e, mais uma vez, manteve a ponta. Malukas não conseguiu segurar o ataque de McLaughlin, patinando e caindo para o terceiro lugar. Quem também se deu bem foi Felix Rosenqvist, avançando ao sétimo posto e ultrapassando Colton Herta.

O segundo ciclo de paradas começou, com David Malukas vindo aos boxes primeiro. Eventualmente, também pararam Newgarden, Power e McLaughlin. Ericsson, que tinha antecipado a segunda parada, assumiu o primeiro lugar, seguido por Scott Dixon, que também vinha em estratégia alternativa, e Nolan Siegel. O sueco perdeu ritmo e cedeu a liderança para o neozelandês na volta 140.

O ritmo do hexacampeão também caiu, e quem tomou a liderança foi o novato Siegel. Ele segurou a ponta até a volta 147, quando veio aos boxes para o terceiro pit-stop. Dixon tomou o mesmo rumo, assim como Marcus Ericsson, que eventualmente parou de novo com um problema de motor. Power retomou o primeiro lugar.

Pela volta 160, a liderança era do australiano, seguido por Scott McLaughlin. David Malukas vinha em terceiro, com Josef Newgarden em quarto e Alexander Rossi em quinto. Palou, Herta, Rosenqvist, Rossi e Armstrong completavam o top-10. Outro a sofrer problemas de motor foi Graham Rahal, que acabou recolhendo e abandonando.

Entre os líderes, a primeira parada foi a de Newgarden, na volta 168. Na sequência, vieram Rosenqvist e Power. E eventualmente pararam Armstrong, Palou, Malukas e McLaughlin. O neozelandês, inclusive, foi quem se deu bem no ciclo e saiu à frente. O australiano foi um dos mais prejudicados, ficando atrás até de Josef Newgarden.

Na volta 189, Newgarden surpreendeu e pressionou McLaughlin pela liderança. O neozelandês se segurou, mas viu a aproximação de Power e Malukas. Na tentativa de ultrapassar o companheiro de equipe, Josef rodou sozinho. O americano conseguiu salvar e evitar a batida, se mantendo o quarto lugar, mas causou uma bandeira amarela.

Quando o pit-lane abriu, McLaughlin, Newgarden, Rossi e Rosenqvist optaram pelo pit-stop. Palou e Herta até ficaram de início, mas eventualmente escolheram a parada já perto do momento de bandeira verde. Power assumiu a liderança, seguido por Malukas.

Na relargada, com 54 voltas para o fim, o australiano conseguiu partir bem e abriu vantagem sobre Malukas. McLaughlin vinha em terceiro, seguido por Newgarden, Rosenqvist, Rossi, Herta e Palou. Os oito primeiros estavam na volta do líder. Armstrong e Lundqvist completavam o top-10.

Na volta 217, Malukas e Power vieram para os boxes, entregando a liderança nas mãos de McLaughlin, que sustentava uma grande diferença de tempo para Newgarden. Alexander Rossi vinha no terceiro lugar, seguido por Felix Rosenqvist, Colton Herta e Álex Palou. Passou a ser, então, uma batalha de quem teria combustível para vencer.

Rossi não se segurou e acabou realizando o quinto pit-stop. Na volta 238, foi a vez de Rosenqvist abrir mão do pódio para realizar um splash-and-go. Naquele status de corrida, apenas Newgarden estava na mesma volta do líder McLaughlin. Herta era o terceiro colocado. Eis que uma nova amarela apareceu, com 20 voltas para o fim. Malukas tentou ultrapassar Power por dentro na curva 1 e levou um toque, só parando no muro.

McLaughlin e Newgarden foram agraciados pela entrada do pace-car, podendo parar uma última vez e manter a vantagem sobre o terceiro colocado Herta. O trabalho da equipe de Josef foi melhor, com o americano levando vantagem e assumindo o primeiro lugar.

A relargada iria acontecer, mas um acidente envolveu Will Power e Alexander Rossi. O australiano estava lento na curva 4 em meio ao vaivém dos líderes e levou a pancada do americano. Romain Grosjean não conseguiu desviar da batida. Nolan Siegel tocou em Jack Harvey, que também bateu. A bandeira vermelha aconteceu com 8 voltas para o fim.

A ordem da relargada teria Newgarden, McLaughlin, Herta, Palou, Lundqvist e Rosenqvist na sequência. Josef partiu muito bem e segurou a liderança. Quem deu um incrível salto foi Lundqvist, que com pneus mais novos, assumiu a terceira posição. O americano recebeu a bandeira quadriculada em primeiro, seguido pelo neozelandês e o sueco.

INDY 2024, GP DE GATEWAY, CORRIDA:

1	JOSEF NEWGARDEN	Penske Chevrolet	2h22min28s277	260 voltas
2	SCOTT McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	+1.726
3	LINUS LUNDQVIST	Ganassi Honda	+3.787
4	ÁLEX PALOU	Ganassi Honda	+6.051
5	COLTON HERTA	Andretti Honda	+5.264
6	FELIX ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	+1 volta
7	NOLAN SIEGEL	McLaren Chevrolet	+1 volta
8	MARCUS ARMSTRONG	Ganassi Honda	+1 volta
9	STING RAY ROBB	Foyt Chevrolet	+1 volta
10	RINUS VEEKAY	Carpenter Chevrolet	+1 volta
11	SCOTT DIXON	Ganassi Honda	+1 volta
12	SANTINO FERRUCCI	Foyt Chevrolet	+1 volta
13	CONOR DALY	Juncos Chevrolet	+1 volta
14	PIETRO FITTIPALDI	RLL Honda	+1 volta
15	CHRISTIAN LUNDGAARD	RLL Honda	+2 voltas
16	ROMAIN GROSJEAN	Juncos Chevrolet	+2 voltas
17	ED CARPENTER	Carpenter Chevrolet	+7 voltas
18	ALEXANDER ROSSI	McLaren Chevrolet	+9 voltas	NC
19	WILL POWER	Penske Chevrolet	+9 voltas	NC
20	JACK HARVEY	Dale Coyne Honda	+10 voltas	NC
21	DAVID MALUKAS	Meyer Shank Honda	+21 voltas	NC
22	KYLE KIRKWOOD	Andretti Honda	+52 voltas	NC
23	GRAHAM RAHAL	RLL Honda	+98 voltas	NC
24	MARCUS ERICSSON	Andretti Honda	+108 voltas	NC
25	KYFFIN SIMPSON	Ganassi Honda	+175 voltas	NC
26	PATO O’WARD	McLaren Chevrolet	+217 voltas	NC
27	KATHERINE LEGGE	Dale Coyne Honda	+252 voltas	NC

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