Muñoz vence com show de estratégia da Andretti em corrida interrompida pela chuva em Detroit

Chuva, várias paralisações e um show de estratégia da Andretti. A primeira vitória em 2015 da tradicional equipe veio em uma corrida que sequer foi completamente realizada, mas que serviu para mostrar que, apesar da fase ruim, a Andretti é um time grande. Neste sábado (30), quem triunfou foi Carlos Muñoz que, além de grande tática, também fez excelente pilotagem e se manteve bem até quando andou de slicks em uma pista que começava a ficar molhada.

Foi a primeira vitória da carreira do talentoso colombiano, que já tinha batido na trave nas 500 Milhas de Indianápolis de 2013 e no GP de Houston de 2014, quando os pilotos da terra de Juan Pablo Montoya dominaram o pódio em vitória de Carlos Huertas.

A festa do time ficou completa com o piloto da família chegando na segunda posição. Marco Andretti também teve estratégia ousada, também guiou com slicks debaixo de uma leve chuva e só perdeu para o companheiro colombiano nas 47 voltas que foram disputadas. Em um começo de trabalho complicado na Penske, Simon Pagenaud optou por estratégia diferente da maioria do grid e foi terceiro.

Will Power terminou em quarto, seguido por Scott Dixon, da Ganassi. Helio Castroneves foi o sexto, Jack Hawksworth chegou em sétimo, Josef Newgarden foi oitavo. O italiano Luca Filippi terminou em nono, enquanto Montoya fechou o top-10.

Tony Kanaan se envolveu em incidente com James Jakes e Graham Rahal logo no início da corrida e abandonou após algumas tentativas para voltar à pista.

Confira como foi a corrida 1 em Detroit

Já perto da hora da largada, a direção de prova informou que a partida dos pilotos na corrida 1 seria antecipada para 16h30. Eram 16h25 em Brasília e os 23 carros já estavam na pista para as voltas de apresentação.

 

A largada veio quando os relógios marcavam 16h35 e com pista para lá de molhada. Mesmo assim, a expectativa era de chuva ainda mais forte durante a corrida 1 de Detroit. 

 

A partida dos pilotos foi limpa, com os pilotos adotando posturas mais cautelosas nos metros iniciais. E aí Takuma Sato começou a dar show. O japonês logo partiu para cima de Juan Pablo Montoya e assumiu a terceira colocação.

 

Alguns metros para frente, o piloto da Foyt já colocava por fora e passava Helio Castroneves para ser segundo. Ainda na primeira volta, Sébastien Bourdais tomou o quarto lugar de Montoya.

 

A segunda volta veio e junto a pressão de Sato para cima de Power. Não tardou para que o arrojado piloto colocasse a Foyt na liderança da prova. Logo atrás, Montoya retomou com categoria o quarto lugar em cima de Bourdais, enquanto Scott Dixon trabalhava bem para já aparecer em sexto.

 

Tony Kanaan era o 12º quando a primeira bandeira amarela surgiu. Rodolfo González rodou completamente sozinho e foi o primeiro a encontrar o muro em Detroit. O pelotão do fundo foi em peso para os boxes atrás de uma estratégia diferente.

 

A relargada veio na volta 6, mas logo as bandeiras amarelas voltaram a tremular. Stefano Coletti colocou por dentro para passar James Jakes que, assustado, tocou no monegasco, em Kanaan, e foi com tudo na barreira de pneus. Ainda sobrou para Graham Rahal, que acertou Kanaan logo após o incidente.

 

Rahal abandonou na hora, Jakes e Kanaan ficaram com os carros bastante danificados, enquanto Coletti, aparentemente, seguia com o bólido em perfeito estado.

 

Ainda sob amarelas, a pista vinha secando consideravelmente. O top-10 era: Sato, Power, Castroneves, Montoya, Dixon, Bourdais, Simon Pagenaud, Stefano Coletti, Sage Karam e Tristan Vautier. Marco Andretti era o sexto, mas optou por escolher pneus para pista seca e, com a parada, foi para o pelotão do fundo.

 

E não foi só Marco que foi para o risco. Luca Filippi, Charlie Kimball e Conor Daly foram para os pneus de pista seca.

 

A bandeira verde voltou na volta 11. Com Andretti brigando com a pista no final do pelotão, Josef Newgarden mostrava toda sua destreza e assumia a nona colocação. 

 

Sato já abria 2s4 para Power, enquanto Castroneves, Montoya, Dixon e Bourdais estavam juntos na briga pelo terceiro posto.

 

E a primeira vítima dos pneus para pista seca foi Kimball. Andretti acabara de escorregar quando o americano da Ganassi perdeu a traseira do carro e bateu com força no muro, danificando totalmente a parte de trás do #83.

Vautier embicou no muro em disputa com Muñoz. Mas rapidamente saiu e não foi a Dale Coyne responsável pela bandeira amarela. Tal feito ficou para González, que reencontrou o muro e deixou um pedaço do carro no meio da pista.

 

Verde novamente no giro 28. Quem surpreendeu foi Daly, que não tomou conhecimento de Hunter-Reay e assumiu a quinta posição. Power também foi bem e tirou Bourdais do décimo lugar.

 

Tentando recuperar terreno, Sato logo se livrou de Chaves e Karam e, na mesma briga, o jovem colombiano acabou acertado por Jakes e ficou lento, causando nova paralisação, a sexta.