Dixon lidera TL3 da Indy 500 dominado por Ganassi e Carpenter. Kanaan é 5º

Scott Dixon comandou um terceiro treino livre dominado pela Ganassi e pela Carpenter nas 500 Milhas de Indianápolis. Nesta quarta-feira (19), o neozelandês virou 39s677, 0s08 mais veloz que Conor Daly, que teve mais um dia bem impressionante.

Carpenter e Ganassi seguiram bem colocadas com os outros carros. Ed Carpenter ficou em terceiro, enquanto que Rinus VeeKay ficou na 11ª posição. Na Ganassi, Marcus Ericsson surpreendeu em quarto, com Tony Kanaan em quinto e Álex Palou aparecendo em oitavo.

Os únicos intrusos no top-8 foram Sébastien Bourdais, da Foyt, e Pato O’Ward, da McLaren, que ficaram, respectivamente, em sexto e sétimo. Sage Karam foi nono colocado, enquanto que Marco Andretti fechou a lista dos dez primeiros do TL3.

Helio Castroneves colocou a Meyer Shank no 13º lugar, enquanto Pietro Fittipaldi ficou em 29º. No fundo do pelotão apareceram Charlie Kimball, Santino Ferrucci e RC Enerson, que nem tempo anotou. Josef Newgarden voltou a sofrer, em 30º.

O melhor tempo sem vácuo ficou com Alexander Rossi, que atingiu as 221.114 mp/h. Simon Pagenaud apareceu logo depois, com Max Chilton e Daly na sequência.

A preparação para a classificação das 500 Milhas de Indianápolis continua nesta quinta-feira, com a realização do TL4, a partir das 13h (em Brasília).

Confira como foi o TL3 da Indy 500

As atividades de quarta-feira (19) começaram às 13h15 (em Brasília) e, de cara, a pista foi ficando cheia, já que havia, ainda que pequena, uma possibilidade de chuva mais uma vez. Marcus Ericsson e Conor Daly iniciaram bem e foram os primeiros abaixo de 40s, virando, inclusive, o mesmo tempo: 39s822.

Em geral, apesar da pista até ter ficado movimentada, não foi uma primeira hora das mais empolgantes. As marcas registradas por Marcus e Conor, logo no comecinho, seguiam as mais fortes, enquanto Scott Dixon e Sébastien Bourdais aumentavam o ritmo para andarem no mesmo décimo dos líderes.

Como é tradição em ovais e, principalmente, na semana de treinos livres em Indianápolis, os 5 minutos finais da hora tiveram bandeiras amarelas acionadas. Com cinco horas pela frente no dia, verde novamente na pista, mas ali já com menos gente no traçado.

O que se via na segunda hora era uma pista mais vazia do que antes, mas já simulações de classificação, ou seja, as voltas rápidas registradas sem ajuda do vácuo. Naquele momento, ficava difícil imaginar alguém superando Ericsson e Daly, ao menos por enquanto.

Com 4 horas para o encerramento do dia, a pista seguia vazia, só com quatro, cinco pilotos andando por vez. RC Enerson, que completou o programa dos novatos, ficava bom tempo nos boxes para reparos da equipe Top Gun. Simon Pagenaud era quem liderava nas voltas sem vácuo, o único piloto acima de 221 mp/h. A Carpenter repetia o dia 1 e colava, com a Ganassi também forte.

Vinha, assim, a segunda bandeira amarela do TL3. Só que não era por inspeção de pista e, assim, por um chuvisco insistente que teimava em cair nas curvas 3 e 4. Coisa bem leve, quase que invisível, mas suficiente para atrapalhar tudo em um oval.

Aqueles 20 minutos de chuvinha foram suficientes para que a sessão ao menos ficasse mais interessante quando a bandeira verde voltou. Foram alguns minutos interessantes de cerca de 12 carros andando próximos em dois pelotões, em um esquema mais de corrida.

No entanto, apesar daquilo, nenhum enrosco acontecia, bem como pouquíssimos tempos eram melhorados, tanto na relação geral quanto na contagem apenas dos pilotos que andavam sem vácuo, ou seja, Pagenaud continuava soberano em um quesito e Ericsson/Daly puxavam empatados o outro.

Após muito, muito tempo sem mudanças no topo da tabela, o esquadrão da Carpenter entrou em ação coordenados. Daly fez a melhor volta com 39s758, apenas 0s04 melhor que o companheiro e chefe Ed Carpenter. Outros dois da Chevrolet que cresciam bastante eram Pato O’Ward e Sage Karam, em sexto e sétimo, respectivamente.

A sessão entrava em suas 2 horas finais e Tony Kanaan subia mais um pouco com sua Ganassi, se posicionando em nono. Mas era o neozelandês do time que brilhava: Dixon virava 39s677 e estragava a festa da Carpenter. O top-10 era composto por: Dixon, Daly, Carpenter, Ericsson, Bourdais, O’Ward, Karam, Álex Palou, Kanaan e Marco Andretti.

Com a pista mais cheia do que na maior parte do dia, os tempos seguiam pouco mexidos, com exceção feita para Tony, que continuava crescendo na tabela. O brasileiro saltou para quinto com um tempo 0s18 pior que o de Dixon, com a Ganassi colocando quatro carros no grupo dos oito melhores.

Começava, então, a famosa happy-hour. No entanto, a menos que alguma coisa de surpreendente acontecesse, a tônica seria de mais voltas em stints longos no vácuo ou simulação de classificação. No fundo do pelotão, Juan Pablo Montoya, Santino Ferrucci e Enerson seguiam com problemas, com o novato sequer marcando tempo.

Enquanto alguns pilotos da parte final da tabela de tempos iam evoluindo, a pista ganhava aquela carinha de corrida, com uma enorme fila formada por mais de 20 carros, aproveitando os minutos finais para quilometragem.

Indy 2021, 500 Milhas de Indianápolis 2021, Treino Livre 3:

1	S DIXON	Ganassi Honda	39.677		108
2	C DALY	Carpenter Chevrolet	39.758	+0.081	98
3	E CARPENTER	Carpenter Chevrolet	39.805	+0.128	109
4	M ERICSSON	Ganassi Honda	39.822	+0.145	94
5	T KANAAN	Ganassi Honda	39.863	+0.186	71
6	S BOURDAIS	Foyt Chevrolet	39.913	+0.236	98
7	P O’WARD	McLaren Chevrolet	39.928	+0.251	105
8	A PALOU	Ganassi Honda	39.946	+0.269	100
9	S KARAM	DRR Chevrolet	39.947	+0.270	67
10	M ANDRETTI	Andretti Honda	39.997	+0.320	90
11	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	40.001	+0.324	111
12	A ROSSI	Andretti Honda	40.002	+0.325	104
13	H CASTRONEVES	Meyer Shank Honda	40.022	+0.345	110
14	G RAHAL	RLL Honda	40.033	+0.356	127
15	W POWER	Penske Chevrolet	40.038	+0.361	93
16	R HUNTER-REAY	Andretti Honda	40.039	+0.362	104
17	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	40.116	+0.439	112
18	C HERTA	Andretti Honda	40.122	+0.445	120
19	J HARVEY	Meyer Shank Honda	40.136	+0.459	114
20	T SATO	RLL Honda	40.168	+0.491	116
21	E JONES	Dale Coyne Honda	40.206	+0.529	126
22	F ROSENQVIST	McLaren Chevrolet	40.218	+0.541	116
23	J MONTOYA	McLaren Chevrolet	40.260	+0.583	61
24	S DE SILVESTRO	Paretta Chevrolet	40.260	+0.583	120
25	J HILDEBRAND	Foyt Chevrolet	40.264	+0.587	62
26	M CHILTON	Carlin Chevrolet	40.324	+0.647	81
27	S WILSON	Andretti Honda	40.350	+0.673	105
28	S PAGENAUD	Penske Chevrolet	40.362	+0.685	80
29	P FITTIPALDI	Dale Coyne Honda	40.432	+0.755	126
30	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	40.442	+0.765	68
31	D KELLETT	Foyt Chevrolet	40.450	+0.773	119
32	J HINCHCLIFFE	Andretti Honda	40.517	+0.840	97
33	C KIMBALL	Foyt Chevrolet	40.679	+1.002	83
34	S FERRUCCI	RLL Honda	41.079	+1.402	31
35	R ENERSON	Top Gun Chevrolet	39.706	+0.029	0

Conheça o canal do Grande Prêmio no YouTube! Clique aqui.
Siga o Grande Prêmio no Twitter e no Instagram!

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Indy direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.