Power vence GP de Iowa 2 marcado por acidente assustador na volta final

O australiano Will Power venceu o GP de Iowa 2 da Indy, disputado neste domingo (14) no oval de Newton. O piloto da Penske largou apenas do 22º lugar após uma classificação ruim, mas foi beneficiado pelas estratégias da equipe para surgir à frente e sair com o 43º triunfo da carreira e o segundo na temporada 2024.

Um dos pontos chaves da corrida foi a rodada do argentino Agustín Canapino, que gerou a entrada do pace-car justamente quando Power era líder por alongar a janela do primeiro pit-stop. Após a parada, o australiano retornou em segundo. Na hora do segundo pit, o piloto da Penske ficou mais tempo na pista do que os adversários, e saiu na liderança.

Líder do campeonato, o espanhol Álex Palou deu a volta por cima após a batida do último sábado e cruzou a linha de chegada no segundo lugar com a Ganassi. O piloto liderou todo o intervalo entre o primeiro e o segundo pit-stop.

Já o neozelandês Scott McLaughlin, vencedor no sábado e pole-position no domingo, se contentou com o terceiro lugar, fechando o pódio com a Penske. Ele ficou à frente do compatriota hexacampeão Scott Dixon, de Ganassi, que cruzou a linha de chegada em quarto.

Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

O americano Colton Herta foi o quinto colocado com a Andretti, à frente do mexicano Pato O’Ward, de McLaren. Largando fora do top-10, Josef Newgarden foi sétimo, enquanto Graham Rahal, Rinus VeeKay e Romain Grosjean completaram o top-10.

A corrida também ficou marcada por forte acidente já na última volta. Sting Ray Robb, de Foyt, não conseguiu desviar da lenta McLaren de Alexander Rossi e atingiu a traseira do carro, decolando e capotando. Ed Carpenter e Kyle Kirkwood também foram envolvidos.

A Indy retorna já no próximo fim de semana com o GP de Toronto, no Canadá, marcado para o próximo domingo (21) no Exhibition Place. Será a última etapa de rua do calendário e a única prova internacional da categoria.

Saiba como foi o GP de Iowa 2 da Indy:

A bandeira verde foi dada às 13h29 (de Brasília, GMT-3). McLaughlin partiu bem e manteve a primeira posição. Dixon tentou fazer pressão em Palou, mas não conseguiu. Rahal e Newgarden pularam bem e entraram no top-10. A prova tinha uma dinâmica mais agressiva em comparação com o sábado, mas ainda com poucas ultrapassagens. A pressão de Rosenqvist em Herta, valendo o quarto lugar, tinha destaque.

A prova chegou a 50 voltas com McLaughlin confortável na liderança, com 0s8 de vantagem para Palou. Dixon vinha em terceiro, seguido por Herta, Rosenqvist, Rossi, O’Ward, Rahal, Kirkwood e Newgarden, que fechavam o top-10.

A janela de pit-stops para os líderes começou na volta 95, com o líder McLaughlin, além de Herta e Rosenqvist. Dixon veio no giro seguinte. O’Ward e Rossi partiram na 97, enquanto Palou aumentou o stint e só veio no 100º giro de corrida.

Na volta 102, surgiu a primeira bandeira amarela da corrida, causada pelo argentino Agustín Canapino, da Juncos. O piloto errou sozinho na saída dos boxes e acabou rodando, precisando do auxílio da equipe de resgate da Indy. Power era o único que não tinha parado, e ocupava a liderança da corrida com 1 volta de vantagem. Assim que os pits foram abertos, o australiano entrou e retornou atrás apenas de Palou, que assumiu a liderança.

A nova ordem da corrida tinha o atual campeão na liderança, seguido por Power e McLaughlin. Dixon era quarto, seguido por Herta, O’Ward, Rahal, Rossi, Rosenqvist e Newgarden. A relargada aconteceu na volta 113. Palou e Power foram beneficiados pela presença de retardatários no meio do pelotão, abrindo uma pequena distância para McLaughlin. Santino Ferrucci foi um dos grandes destaques, subindo em ritmo e chegando ao top-10.

A prova chegou a 150 voltas com Palou na liderança, mas seguido de perto por Power, que tinha vantagem grande sobre McLaughlin. Dixon, Herta, O’Ward, Rossi, Kirkwood, Rahal e Ferrucci completavam o top-10.

A segunda janela de pit-stops dos líderes foi iniciada de forma tardia. Quem puxou as paradas foi Scott McLaughlin, na volta 197. Os rivais optaram por alongar o stint. Herta, Dixon e O’Ward vieram na 202, Palou na 205 e Power na 206.

Depois do pit-stop do líder Linus Lundqvist, a ordem dos carros foi reestabelecida, agora com Will Power na liderança, trazendo Palou e McLaughlin atrás. Dixon era quarto, seguido por Herta, O’Ward, Rossi, Newgarden, Rahal e Kirkwood.

Power andava em um ritmo muito forte nas voltas finais e apenas Palou o acompanhava. Ambos deixaram McLaughlin para trás. O neozelandês, inclusive, precisou se preocupar mais com o compatriota Dixon na batalha pelo terceiro lugar. Palou tentou utilizar os retardatários para passar o australiano nas voltas finais, mas não funcionou.

Power cruzou a linha de chegada em primeiro, que ficou marcada por um forte acidente envolvendo Alexander Rossi, Kyle Kirkwood, Ed Carpenter e Sting Ray Robb.

INDY 2024, GP DE IOWA 2, CORRIDA:

1	WILL POWER	Penske Chevrolet	1h26min38s747	250 voltas
2	ÁLEX PALOU	Ganassi Honda	+0.391
3	SCOTT McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	+2.365
4	SCOTT DIXON	Ganassi Honda	+2.532
5	COLTON HERTA	Andretti Honda	+4.436
6	PATO O’WARD	McLaren Chevrolet	+4.678
7	JOSEF NEWGARDEN	Penske Chevrolet	+4.859
8	GRAHAM RAHAL	RLL Honda	+18.055
9	RINUS VEEKAY	Carpenter Chevrolet	+18.764
10	ROMAIN GROSJEAN	Juncos Chevrolet	+20.480
11	SANTINO FERRUCCI	Foyt Chevrolet	+20.831
12	LINUS LUNDQVIST	Ganassi Honda	+25.023
13	DAVID MALUKAS	Meyer Shank Honda	+26.477
14	NOLAN SIEGEL	McLaren Chevrolet	+28.129
15	KYLE KIRKWOOD	Andretti Honda	+1 volta	NC
16	ALEXANDER ROSSI	McLaren Chevrolet	+1 volta	NC
17	CHRISTIAN LUNDGAARD	RLL Honda	+1 volta
18	KYFFIN SIMPSON	Ganassi Honda	+1 volta
19	MARCUS ARMSTRONG	Ganassi Honda	+1 volta
20	PIETRO FITTIPALDI	RLL Honda	+1 volta
21	STING RAY ROBB	Foyt Chevrolet	+2 voltas	NC
22	ED CARPENTER	Carpenter Chevrolet	+2 voltas	NC
23	MARCUS ERICSSON	Andretti Honda	+2 voltas
24	KATHERINE LEGGE	Dale Coyne Honda	+2 voltas
25	AGUSTÍN CANAPINO	Juncos Chevrolet	+28 voltas	NC
26	FELIX ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	+65 voltas	NC
27	CONOR DALY	Dale Coyne Honda	+109 voltas	NC

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Indy direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.