Campeã com Márquez em 2012, Suter alega falta de pilotos vencedores em suas motos e abandona Mundial de Moto2

Massacrada pela Kalex desde a partida de Marc Márquez para a MotoGP, a Suter decidiu encerrar, com efeito imediato, seu envolvimento com o Mundial de Moto2. A marca suíça foi campeã com o atual piloto da Honda em 2012, mas desde então perdeu espaço no grid para a rival alemã.

 

Assim como aconteceu em 2015, quando a Suter equipou apenas dois pilotos — Florian Alt e Ricky Cardús —, a lista de inscritos para 2016 mostrou mais uma vez um domínio da Kalex.

Entre os 34 inscritos para 2016, são 26 motos alemãs, entre elas as de Johann Zarco, Franco Morbidelli, Sam Lowes e Álex Rins. A Suter, por sua vez, tinha apenas três clientes: a Ioda de Éfren Vázquez, e a Italtrans de Federico Fuligni e Remy Gardner, todos estreantes na classe intermediária do Mundial. A Speed Up, com três motos, e a Tech3, com duas, completam o grid.

 

 Em um comunicado divulgado pelas redes sociais, a Suter anunciou a decisão de deixar o Mundial e afirmou que seguirá trabalhando no desenvolvimento de sua marca própria de motos de corrida.

 

“Com efeito imediato, a Suter Racing encerra seu envolvimento com a categoria Moto2 e não vai se candidatar para uma licença de construtor na MotoGP no ano que vem”, anunciou. “Como nenhum time com pilotos vencedores está disponível para mostrar o potencial da nossa máquina de 2016 completamente desenvolvida, a Suter encerra seu envolvimento por enquanto, tendo conquistado três títulos de Construtores e, em 2012, também o Mundial de Pilotos com Marc Márquez”, seguiu.

 

“No momento, nosso departamento de corridas está completamente comprometido com ordens de engenharia para grandes fábricas de motocicletas na Moto3 e na MotoGP”, lembrou. “Mas, claro, vamos desenvolver e produzir também no futuro nossa própria marca de motos de corrida. O planejamento para um novo programa de esporte a motor já está bem encaminhado”, completou.

Antes de decidir deixar o Mundial, a Suter trabalhou pesado em uma reação e, em julho passado, apresentou a SRT MMX2, a moto que pretendia usar em 2016. A nova máquina, que pretendia colocar a Suter de volta à briga pela vitória, contava com novos chassi e garfo. Além disso, os suíços tinham trabalhado em uma gama de ajustes, melhorando a posição do piloto em termos ergonômicos e de aerodinâmica. 

 

Nada disso, entretanto, foi suficiente frente à classificação no campeonato. A Suter fechou 2015 com o quarto posto no Mundial de Construtores, tendo somado apenas 20 pontos, 425 a menos que a campeã Kalex.

 

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