Correndo em casa, Bastianini bate Oliveira na última volta e conquista primeira vitória da carreira em Misano. Kent é 6º

 

Após a bandeirada, Bastianini parou para celebrar e teve os cabelos tingidos com as cores da bandeira italiana.

 

Com o resultado do GP de San Marino, Kent chegou aos 234 pontos e agora tem 55 pontos de vantagem para Bastianini. Fenati ocupa o terceiro posto na classificação, com Oliveira e Antonelli fechando o top-5.

 

Saiba como foi o GP de San Marino e da Riviera de Rimini de Moto3:

 

Completando um fim de semana de sol, o domingo amanheceu com tempo firme na Costa Adriática da Itália. Na hora da corrida da Moto3, os termômetros marcavam 26°C, com o asfalto chegando aos 31°C. A velocidade dos ventos estava em 10 km/h.

 

Pela terceira vez no ano, Enea Bastianini tinha a pole, com Brad Binder e Danny Kent completado a primeira fila em Misano.

 

Para este fim de semana, a Dunlop, fornecedora única dos pneus da Moto3, levou para a pista de Misano os compostos macios e médios. Com o traçado completamente recapeado, a durabilidade da borracha é um dos pontos chave da prova deste domingo. 

 

No grid, Bastianini foi o único piloto do top-15 a optar pela borracha macia na dianteira, com todos os demais calçando a borracha média.

 

Quando as luzes se apagaram em Misano, Enea manteve a ponta, com Fenati passando por dentro para assumir o segundo posto, à frente de Binder, Oliveira, Antonelli e Kent.

Pouco depois, Brad passou Romano e retomou o segundo posto, com Antonelli passando por dentro na freada da curva 8 para assumir a quarta colocação.

 

Na abertura do giro seguinte, Fenati tentou retomar o segundo posto, mas acabou caindo para quarto, após ser batido também por Oliveira. Na ponta, Bastianini ia tentando escapar, mas Binder acompanhava o ritmo.

 

Ainda em busca de sua primeira vitória, Bastianini seguia na ponta, mas vendo Binder se aproximar mais e mais e trazendo Oliveira junto. Fenati tinha o quarto posto, com Vázquez, Antonelli, Kent, Viñales, Bagnaia e Oettl completando o top-10.

 

Na terceira volta, Enea errou na saída da curva 6, assim, Binder e Oliveira colocaram por dentro para passar à frente. Na sequência, Fenati também deixou o piloto da Gresini para trás, deixando Bastianini para se defender de Vázquez bloqueando a linha de dentro.

 

Na volta seguinte, Fenati conseguiu pular para a ponta com uma manobra por dentro entre as curvas 12 e 13. Pouco depois, Oliveira reagiu e pegou a liderança, à frente de Romano, Bastianini, Binder, Antonelli, Vázquez, Kent, Masbou, Bagnaia e Oettl.

 

Alguns metros mais tarde, Fenati voltou a retomar a liderança, desta vez passando Oliveira por dentro. Binder aproveitou a manobra do italiano e passou o companheiro de Red Bull KTM Ajo, seguido por Antonelli. 

 

Pouco depois, Antonelli surpreendeu Binder com uma passagem por dentro e, de imediato, tentou atacar Fenati, que se defendeu muito bem.

 

Oliveira reagiu e tomou o segundo posto. Pouco depois, Bastianini usou o ponto entre as curvas 12 e 13 para voltar à liderança, mas viu Miguel retomar o comando pouco depois. Fenati era o terceiro, seguido por Vázquez, Antonelli, Binder, Kent, Masbou, Bagnaia e Dalla Porta.

 

Líder do Mundial, Kent ainda não tinha se lançado ao ataque e agora era alvo de Masbou, que o pressionava pelo sétimo posto. Sem muita demora, o piloto do Team Germany passou e assumiu a posição.

 

Na frente, Vázquez escalou o pelotão e se instalou em segundo, 0s170 atrás de Oliveira. Bastianini era o terceiro, seguido por Antonelli, Fenati e Binder. Com nove voltas, o primeiro pelotão ainda tinha 12 pilotos.

Sem muita demora, Vázquez atacou Oliveira na curva 15 e passou, mas levou o troco pouco depois, com o português mergulhando primeiro na curva 1. Antonelli era o terceiro, à frente de Fenati e Bastianini.

 

 Pouco depois, Antonelli passou Vázquez e se instalou em segundo, levando o troco na sequência. Niccolò respondeu e se manteve à frente, com Bastianini e Fenati passando o #7 também.

 

Mesmo pressionado, Oliveira se manteve firme a ponta, com Enea passando Niccolò na curva 12 para recuperar o segundo posto. Fenati era o quarto, seguido por Vázquez, Binder, Kent, Bagnaia, Viñales e Dalla Porta. Após 12 giros, o primeiro pelotão tinha sido reduzido a sete pilotos.

 

De novo por dentro, desta vez no Curvone, Antonelli passou Bastianini e subiu para segundo, com Fenati pulando para terceiro na sequência. 

 

Depois de economizar pneus na primeira parte da prova, Kent começou a apertar o passo, mas acabou excedendo os limites da pista na curva 6 e precisou ceder a posição que tinha conquistado.

 

Enquanto isso, Fenati recuperou a liderança à frente de Oliveira e Antonelli, que tiveram um ligeiro toque.

 

No 14º giro, Vázquez sofreu uma queda na curva 4, abandonando a briga no primeiro pelotão.

 

Na frente, Oliveira reassumiu a liderança, à frente de Bastianini, Binder, Fenati, Antonelli e Kent.

 

Restando sete giros para o fim, Oliveira tinha o topo da prova, 0s299 à frente de Bastianini. Binder era o terceiro, seguido por Antonelli, Fenati e Kent. O líder do Mundial, no entanto, tinha se afastado da briga pela ponta e tinha mais de 3s5 de atraso para Fenati, que vinha logo à frente.

 

A direção de prova, aliás, anunciou que Kent foi punido por exceder os limites da pista várias vezes, não apenas em um único giro. Assim, o britânico teve de ceder uma posição.

 

Além de Kent, María Herrera também foi sancionada pela mesma infração e terá 5s acrescido ao seu tempo de prova.

 

Na ponta, Oliveira seguia firme na liderança, 0s228 à frente. Bastianini tinha o segundo posto, seguido por Antonelli, Fenati e Binder.

 

Com a aproximação da bandeirada, a disputa esquentava entre Bastianini e Antonelli, com o titular da Ongetta levando a melhor. Na Tramonto, o #23 aproveitou para passar Oliveira e assumir a liderança. Fenati vinha em quarto, pressionado por Binder.

 

Na abertura da última volta, Oliveira passou Antonelli por dentro na curva 1, com Bastianini lançando um ataque certeiro na terceira curva. 

 

No Curvone, Bastianini usou o vácuo para chegar em Oliveira e passou, defendendo a linha até receber a bandeirada com 0s037 de margem para Miguel. Antonelli completa o pódio.