Em Sepang, Dovizioso testa Ducati dentro da configuração do novo regulamento Aberto da MotoGP

As imagens do segundo dia de testes da MotoGP em Sepang

Andrea Dovizioso testou uma especificação da Ducati dentro do regulamento Aberto do Mundial, nesta quinta-feira (27), em Sepang, no segundo dia de testes da pré-temporada 2014 da MotoGP. Buscando uma forma melhorar a competitividade da difícil GP14, a equipe italiana estuda a possibilidade de aderir à nova configuração, mas o prazo para uma decisão final se encerra nesta sexta-feira.

A classe que estreia nesta temporada obriga a moto a usar uma centralina padrão, mas permite 24 l de combustível no tanque, além de pneus mais macios e 12 motores por temporada, ao invés dos cinco aprovados pela categoria Fábrica, em que estão inscritas a Honda, a Yamaha e, a princípio, a Ducati, pois as três adversárias possuem unidade própria do controle eletrônico.

Andrea Dovizioso andou com Ducati dentro do regulamento Aberto do Mundial (Foto: Getty Images)

O regulamento, na verdade, entrou no lugar da classe CRT e originalmente tinha como objetivo abrigar apenas as equipes privadas, por conta do custo mais baixo no desenvolvimento da centralina.

Dovizioso foi o quinto mais rápido na sessão de hoje, embora a esquadra de Borgo Panigale não tenha revelado com qual moto o piloto registrou sua melhor marca hoje. "Há alguns controles diferentes com a moto dentro do regulamento Aberto e, obviamente, não funciona tão bem como a nossa centralina de fábrica, mas amanhã vamos fazer mais alguns testes", explicou o italiano.

A nova categoria já causou controvérsias no paddock devido ao forte ritmo imposto por Aleix Espargaró e sua Forward, que utiliza motor da Yamaha. A Honda já lançou dúvidas sobre a performance da rival.

A gigante japonesa também tem fornece equipamento dentro do regulamento Aberto. A moto de produção nipônica, a RCV 1000R, é utilizada pela Aspar, com Nicky Hayden e Hiroshi Aoyama, pela Cardion de Karel Abraham e pela Gresini, com Scott Redding.