Oliveira vê pneu dianteiro como vilão da KTM no Catar: “Perdemos muita aderência”

Depois de terminar a temporada 2020 com pole e vitória no GP de Portugal, o campeonato 2021 começou ruim para Miguel Oliveira. Estreando pela equipe de fábrica da KTM, o português foi apenas o 13º colocado no GP do Catar, sempre distante das primeiras posições durante todo o fim de semana.

Promovido da Tech3 para a KTM de fábrica, Oliveira já encontrou um culpado para descontrar a frustração do resultado ruim no primeiro fim de semana em Losail. De acordo com o português, os pneus Michelin oferecidos foram responsáveis pela fraca atuação, especialmente os compostos mais macios.

A marca francesa ofereceu três tipos diferentes de compostos dianteiros e traseiros para escolhas, com todos os pilotos do grid escolhendo o conjunto macio nas motos.

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“Não conseguimos terminar melhor por causa do pneu dianteiro. Perdemos muita aderência no meio da corrida e isso comprometeu nossa performance. Perdi tempo evitando uma queda. Sinto que nossa moto é forte, mas não conseguimos competir ao longo da corrida por conta do composto. Para ser honesto, é bem decepcionante porque a seleção de pneus é feita por eliminação, não por escolha. Não é nossa escolha espontânea usar os pneus macios, mas porque não podíamos ter outros”, afirmou Oliveira após a corrida.

“A combinação entre o chassi e a borracha dos pneus médios é errada, nós comunicamos desde o primeiro dia de testes aqui e, de fato, ninguém usa. Quando estamos com os duros, no calor [durante o dia], somos competitivos”, completou.

Oliveira fechou a prova 11s4 atrás de Maverick Viñales, o vencedor no Catar. Apesar do resultado decepcionante, foi o melhor piloto da KTM na abertura da temporada. Brad Binder, seu companheiro de equipe, terminou em 14º. A dupla da Tech3 teve menos sorte, com Iker Lecuona em 17º e Danilo Petrucci caiu ainda na primeira volta.

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