Opinião GP: avassalador Márquez tira veteranos da zona de conforto na MotoGP e divide Honda

NÃO HÁ MUROS NA HONDA. Mas já há certa divisão na mais poderosa equipe da MotoGP. Tudo isso por causa de um tal de Marc Márquez. O jovem espanhol chegou, chegando, como dizem. E comprovou tudo aquilo que se previa antes de o campeonato começar. Agressivo, veloz, avassalador. Difícil de conter. Um devorador de recordes, alguém que certamente vai entrar para a história do Mundial. Meio mágico, meio herói, meio vilão. Como todo grande piloto é. Mas a verdade é que Márquez tirou a todos da zona de conforto.

Jorge Lorenzo também passou por isso. Igualmente agressivo, rápido e talentosíssimo, o piloto de Palma de Mallorca estreou em condições bem diferentes da do compatriota. Quando alinhou a Yamaha ainda #48 na pole do grid do Catar em 2008, Lorenzo tinha como companheiro um Valentino Rossi no auge da performance, da sagacidade e, principalmente, da popularidade. E não foi fácil vencê-lo sob o mesmo teto, com a mesma moto. Talvez por isso Jorge tenha encontrado certa serenidade que hoje o faz o piloto mais completo do grid.

Jorge Lorenzo e Marc Márquez conversam no cercadinho (Foto: Repsol)

	Acompanhe a cobertura do GP de Aragão no GRANDE PRÊMIO
	As imagens deste domingo da MotoGP em Aragão

Mas mesmo ele, com dois títulos no bolso, toda a experiência de anos difíceis e combativos e ainda com uma equipe inteira a seu dispor, precisou se reencontrar para bater esse espevitado Márquez. O confronto no início do ano, em Jerez de la Frontera, quando os dois se tocaram na curva final, que ironicamente leva o nome do piloto da Yamaha, acabou servindo como o primeiro alerta. Lorenzo reclamou muito. Mas, no fim, compreendeu que precisa fazer mais que isso para encarar o menino de Cervera.

Lutador nato, exigente ao extremo, único no que faz dentro da pista, Jorge encontrou esse caminho. E foi doloroso. A queda em Assen aconteceu em um momento que o espanhol havia mudado seu estilo de trabalho. Vindo de duas vitórias importantes – Mugello e Barcelona –, Lorenzo queria provar que era ele o cara do campeonato, o cara a ser batido. O drama que se seguiu mudou totalmente o andamento da disputa do título, e Jorge sabe e já reconheceu que, se hoje está em uma situação pouco confortável na tabela de pontos, a culpa é sua, embora tenha consciência que não dispõe do mesmo equipamento afinado, veloz e estável da Honda.

Passada as férias, Lorenzo entendeu que a queda custou muito mais do que o imaginado. E tratou de se adaptar rapidamente ao novo cenário. A vitória em Silverstone, na espetacular briga com Márquez na volta final, foi a prova de agora sabe o que tem de fazer para bater o jovem dono da moto #93, que não é imbatível, mas que exige um algo a mais dos rivais.

Até mesmo Rossi se viu em apuros com Márquez. O arrojo do piloto de 20 anos foi testado mais uma vez em Laguna Seca, onde anos antes Valentino deu uma aula em Casey Stoner no famoso Saca-rolha. Desta vez, foi Marc quem levou o veterano multicampeão ao limite na difícil e excêntrica curva.

Marc Márquez superou Valentino Rossi em Laguna Seca (Foto: Repsol)

O mesmo, entretanto, não acontece com o cara que divide os boxes com Márquez. Pela primeira vez na carreira, Dani Pedrosa tem alguém do outro lado da garagem que realmente o incomoda. E na pista. Também veloz, experiente e profundo conhecedor da moto, Pedrosa ainda peca pela extrema cautela. E talvez seja esse o maior empecilho na luta contra o ímpeto e a agressividade do companheiro de equipe. Ao contrário de Lorenzo, Dani parece não entender ainda que precisa tirar um pouco mais, arriscar mesmo para superar o novato. Houve um lampejo, é verdade, em Misano, mas ainda insuficiente para também exigir algo extra de Marc.

O catalão de Sabadell tem um histórico de quedas feias, muitas vezes causadas por adversários, mas que sempre o colocavam no hospital. Por muitos anos, o espanhol se viu fora das disputas, longe dos holofotes por conta das inúmeras fraturas. Portanto, é até compreensível o maior valor pela precaução. Mas isso tem seu preço. E o preço é alto, especialmente no combate com alguém que não tem nada a perder.

Dani Pedrosa sofreu um acidente em Aragão depois de uma disputa com Márquez (Foto: Repsol)

Classificação do Mundial de MotoGP após o GP de Aragão

2013 era o ano de Pedrosa. Depois de um fim de temporada vitorioso no campeonato passado, a previsão, ainda mais com a grande evolução da Honda, era de que se valeria da experiência e do noviciado do colega de time para, enfim, se sagrar campeão. Porém, dificilmente será neste ano. Mais uma vez, a cautela extrema de Dani o colocou em uma situação de risco, curiosamente. Muito mais rápido que Lorenzo em Aragão ― no último domingo ―, Pedrosa chegou rapidamente no adversário, mas, na demora em escolher um bom ponto de ultrapassagem, acabou virando uma presa fácil para o companheiro de equipe, que pouco espera na hora de superar um rival.

Em que pese o toque e certo desespero para recuperar a vice-liderança da prova, Marc certamente não agiu de propósito. Pode-se dizer, no máximo, que foi excesso de arrojo, algo absolutamente inerente ao líder do campeonato.

Pedrosa reclamou tal como Lorenzo em Jerez. Exigiu uma atitude da direção de prova contra a postura de Marc, já que a culpa pelo acidente foi colocada nas costas de Marc, até mesmo pela equipe. Criticou a agressividade absurda do adversário. A conversa ainda vai longe. E a Honda pode começar a viver uma guerra daqui para frente, mas isso também vai depender mais de como Dani vai reagir (e se vai) a tudo isso. E se vai de fato, de uma vez por todas, entender que, assim como Jorge fizera, precisa de algo a mais para vencer esse impetuoso compatriota.

O campeonato ainda tem mais quatro provas. A diferença entre Márquez, vencedor no domingo, e Lorenzo é de 39 pontos. Pedrosa tem ingratos 59 a menos. Tudo pode acontecer, é claro. Como o GP de Aragão mostrou, mas a tendência é que Márquez volte do Oriente campeão, provocando novamente um terremoto na MotoGP. E aí 2014 promete, especialmente diante de um cenário em que a concorrência já sabe o que precisa e o que tem de fazer para alcançar a moto laranja #93.

O Opinião GP é o editorial semanal do GRANDE PRÊMIO que expressa a visão dos jornalistas do site sobre um assunto de destaque, uma corrida específica ou o apanhado do fim de semana de automobilismo.

Siga o GRANDE PRÊMIO

Curta o GRANDE PRÊMIO