A Dorna, promotora do Mundial de Motovelocidade, anunciou nesta quinta-feira (23), em Assen, a renovação do acordo com a IRTA (Associação Internacional das Equipes de Corrida). O novo vínculo é válido por cinco anos e leva em conta a estrutura e a promoção da MotoGP.
As duas entidades, junto com a FIM (Federação Internacional de Motociclismo), controlam o esporte desde 1992. O novo contrato vai de 2017 a 2021. A IRTA foi criada em 1986 e tem a função de ser a voz das equipes no processo de tomada de decisão do Mundial.
Mike Trimby, Carmelo Ezpeleta e Hervé Poncharal anunciaram a renovação do acordo entre Dorna e IRTA (Foto: Divulgação/MotoGP)
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Em uma coletiva de imprensa realizada na Holanda, Carmelo Ezpeleta, diretor-executivo da Dorna, ressaltou a importância da IRTA e direcionou um agradecimento especial a Mike Trimby, que criou a Associação.
“Nós começamos em 1992, há 25 anos, a primeira coisa que fizemos foi um acordo com a organização que representa os times e os pilotos na maneira como precisamos gerir o campeonato”, recordou Ezpeleta. “Este é o sexto acordo que fazemos, nós anunciamos cinco anos atrás aqui em Assen a renovação até aqui. Nós estamos muito orgulhosos desta renovação. A IRTA tem sido uma parte muito importante do novo sistema do campeonato”, continuou.
“Este acordo também será um novo modelos para a MotoGP, algo que nós já anunciamos com a IRTA, ajudando mais os times entre 2017 e 2021”, falou Carmelo. “Estou muito orgulhoso e extremamente feliz de continuar trabalhando com a IRTA e muito feliz por anunciar a renovação até 2021. O procedimento normal é de cinco em cinco anos, mas tenho certeza de que a IRTA estará aqui para sempre. Quero dizer um obrigado especial a Mike Trimby. Ele criou a IRTA”, completou.
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Hervé Poncharal, chefe da Tech3 e presidente da IRTA, explicou que um novo e melhor acordo financeiro para os times é o ponto principal deste renovado contrato.
“Acho que o contrato é tudo aquilo que nós desejávamos, tudo que esperávamos conseguir para os times”, declarou Hervé. “Estabilidade é claramente o que precisamos e, para ter isso, você precisa de um apoio financeiro bom o bastante para poder fazer planos de médio prazo para a sua companhia”, ponderou.
“Você precisa de visão de médio prazo com um acordo de cinco anos. Acho que este é o acordo”, frisou. “E o fato de o suporte financeiro ser melhor e maior está nos ajudando a ir para o mercado e ver quais máquinas estão disponíveis agora, pois, por conta das novas regras, vamos ter seis fábricas a partir do próximo ano”, destacou.
“Claramente, existe uma oportunidade na MotoGP para cada chefe de equipe independente ver qual a melhor opção e acho que isso é algo muito importante”, sublinhou.
Além disso, Poncharal destacou que a redução de custos de Moto2 e Moto3 também será “um passo à frente”, com melhoras “em todos os departamentos”, incluindo a redução dos fretes.
“O apoio do campeonato será maior e os custos para participar do campeonato serão menores para os times de Moto3 e Moto2, o que significa que com o mesmo orçamento eles poderão fazer mais”, indicou Poncharal.
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