Viñales vê “pequeno passo” na Yamaha de 2020, mas duvida ser “caminho certo”

Maverick Viñales avaliou que as novidades levadas pela Yamaha para o teste coletivo de Brno representam um “pequeno passo”, mas não soube dizer se o desenvolvimento seguiu o caminho certo. O espanhol considerou que o desempenho pode ter sido facilitado pelas condições de pista e, por isso, é melhor aguardar pelo teste de Misano.

 

Maverick completou algumas voltas com o novo protótipo e fechou o dia com o segundo melhor tempo, só 0s012 atrás de Fabio Quartararo, o líder dos trabalhos.

“É só um pequeno passo”, disse Viñales. “Não sei se no caminho certo, porque nós testamos quando tinha muita aderência na pista. E é aí que nossa moto funciona muito bem”, seguiu.

 

“Nós temos de testar quando não tem aderência. Acho que Misano será muito bom para testar quando estiver calor e muito escorregadio. Lá nós saberemos coisas mais realistas”, opinou.

 

Questionado se vê como um sinal positivo o fato de a Yamaha ter uma nova moto para ser testada neste ponto da temporada, Viñales respondeu: “Claro, é sempre positivo. Nos anos anteriores, nada de novo chegou aqui, então a fábrica está trabalhando muito duro. Fui muito rápido nas poucas voltas que fiz. Fui parecido com a outra moto ou mais rápido. Então isso é sempre positivo”.

 

“Mas fiz as últimas quando tinha aderência na pista, então precisamos ver em Misano, no calor é o pior cenário para ver como está funcionando”, frisou.

 

Viñales tinha dito que não iria aproveitar a segunda-feira para trabalhar pensando em 2020, já que segue focado na atual temporada. Assim, o espanhol aproveitou as condições da manhã para melhorar seu entendimento com a YZR-M1.

 

“Bom, na verdade, eu estava trabalhando para melhorar meu feeling para a corrida. Felizmente, as condições de manhã eram de pouca aderência”, comentou. “Nós trabalhamos bem duro. Nós encontramos uma maneira de melhrorar. Mas os testes sempre foram ótimos para nós. Isso não é nada novo. Vamos tentar manter a calma e o foco na Áustria”, frisou.

 

“Eu estava olhando muito para a freada. Estava trabalhando na suspensão dianteira. Estava me sentindo muito mais confortável com a moto na freada. A Áustria é uma pista totalmente diferente, então temos de chegar lá e ver se melhoramos. Aqui foi uma melhor na suspensão. Veremos na Áustria”, lembrou. 

 

Maverick explicou que quis trabalhar com o material que dispõe para tentar extrair o potencial máximo da M1.

 

“É muito importante, mas nós não tínhamos nenhum novo item para aceleração, então queríamos nos concentrar com o que temos para extrair a melhor performance. Sabemos que vamos sofrer com aceleração”, reconheceu. “Em três anos, nós não melhoramos muito a traseira. Nós focamos muito hoje para melhorar a dianteira e o feeling”, apontou.