Zarco ignora empenho de Rabat e escapa na ponta para vencer pela 4ª vez em 2015 na Moto2. Rins completa pódio em Brno

 

Largando na pole, o francês chegou a cair para a terceira colocação na largada, mas não tardou em deixar Tom Lüthi e Tito Rabat para trás e aproveitar a disputa pelo segundo lugar para se afastar da concorrência.

A classificação do Mundial de Moto2 após o GP da República Tcheca

Com pista livre pela frente, o #5 abriu mais de 1s de margem na ponta da tabela e foi coseguindo controlar a distância apesar dos esforços de Rabat, que não conseguiu chegar e ficou com o segundo degrau do pódio.

 

Confirmando sua excelente performance em sua temporada de estreia na Moto2, Rins foi passando um a um até chegar ao terceiro posto e se empenhou bastante para chegar em Rabat. Na última volta, o piloto da Pons chegou bem perto de Tito, mas já era tarde demais. 

Saiba como foi o GP da República Tcheca de Moto2:

 

Depois de uma tempestade na noite de sábado e um fim de semana de forte calor, a ameaça de chuva pairava no ar neste domingo.  Com o céu nublado em Brno, os termômetros marcavam 25°C antes da largada da Moto2, com a pista atingindo a marca de 36°C. A velocidade dos ventos estava em 10 km/h.

 

Pela quinta vez no ano, Johann Zarco conquistou a pole, à frente de Tito Rabat e Álex Rins. Sam Lowes teve problemas mecânicos durante o treino que definiu o grid e ficou apenas em 13º.

 

No GP da República Tcheca, os pilotos podiam escolher entre os pneus Dunlop dianteiros macios ‘1’ e médios ‘2’, e traseiros médios ‘2’ e duro ‘3’. No grid, apenas Álex Rins e Sandro Cortese optaram pela borracha traseira mais dura, com os demais optando por um par de pneus médios.

 

Com a ameaça de chuva afastada — ao menos por enquanto —, Rabat não teve problemas para pular para a ponta na largada, à frente de Lüthi e Zarco. 

 

Sem muita demora, o suíço salto para a ponta na curva 4, seguido por Zarco, Rabat, Aegerter, Rins e Morbidelli.

 

Assim que pegou a ponta, Lüthi começou a se afastar, abrindo de cara 0s3 de diferença para Zarco. O líder do Mundial, no entanto, tratou de reagir para não deixar o rival escapar.

 

Na curva 13, Zarco tentou passar por dentro, mas o suíço não deu espaço. Pouco depois, Johann lançou um novo ataque, desta vez efetivo, e assumiu a ponta na curva 5. Rabat era o terceiro, com Rins aparecendo logo atrás.

 

Assim que tomou a ponta, Zarco tratou de abrir vantagem. Antes da largada, o piloto da Ajo já tinha avisado que seu plano era escapar na ponta assim que possível.

 

Lüthi, por sua vez, decidiu dar um palpite na estratégia de corrida do rival, e reduziu um pouco a diferença. Entretanto, foi Rabat que fez o primeiro gesto, tomando a posição de Tom por dentro na curva 3. Rins vinha colado atrás, com Aegerter, Morbidelli, Márquez, Folger, Corsi, Cortese, Lowes, Baldassarri, Kallio e Salom completando o pelotão.

 

Rins atacou pouco depois, na Kevin Schwantz, e subiu para terceiro. Na sequência, Alex assumiu o segundo posto após um toque entre Tito e Tom, mas levou o troco imediato de Rabat.

 

As coisas esquentaram no pelotão, permitindo que Zaco abrisse mais de 1s. Rabat voltou ao segundo lugar, à frente de Lüthi, Rins e Márquez, que teve sua melhor posição de largada na categoria.

 

Ex-companheiros de equipe na Moto3, Rins e Márquez travaram um ligeiro duelo, mas o #40 conseguiu se manter na frente.

 

No quarto giro da corrida, Zarco já tinha 1s160 de margem para Rabat, que virava discretamente mais lento.

 

Mais atrás, Morbidelli passou Folger para assumir o sexto posto, já 0s788 atrás de Márquez.

 

Ainda nessas primeiras voltas, Robin Mulhauser sofreu uma forte queda na curva 7, mas escapou ileso do acidente.

 

Com ritmo forte, Zarco seguiu se afastando, enquanto Lüthi, com a melhor volta da prova — 2min02s422 —, ia chegando em Rabat.  Rins vinha em quarto, à frente de Márquez, Morbidelli, Folger, Aegerter, Lowes e Salom.

 

Rabat, então, começou a virar ligeiramente mais rápido, reduzindo a margem de Zarco, que caiu para 0s828 na sétima volta da disputa. Lüthi, por sua vez, já tinha 0s9 de atraso para o piloto da Marc VDS, com Rins se aproximando.

 

Sem muita demora, Rins passou Lüthi por dentro e assumiu o terceiro posto, deixado o suíço para brigar com Márquez, que também não tardou em passar Tom, já que o #12 cometeu um pequeno erro na freada.

Na frente, Rabat ia reduzindo a vantagem de Zarco, que tentava se manter afastado. Rins vinha em terceiro, tentando chegar, com Márquez em quarto, seguido por Lüthi Folger, Lowes, Morbidelli, Aegerter e Corsi.

 

Tentando recuperar os postos perdidos com um problema mecânico com a Speed Up na classificação, Lowes passou Folger por dentro na curva 3, subindo para o sexto posto. Quinto, Lüthi tinha 1s253 de vantagem para o campeão de 2013 do Mundial de Supersport. 

 

Ciente da aproximação de Rabat, Zarco apertou o passo, elevando a diferença para 1s018. Atrás, Rins tinha Márquez colado.

 

Apesar do esforço, Zarco conseguiu escapar de Rabat mais uma vez, enquanto Rins lutava para se aproximar do rival e ia se afastando de Márquez. Mais atrás, Lowes passou Lüthi e assumiu o quinto posto na curva 5. O #22 agora tinha 1s819 para o caçula dos irmãos Márquez.

 

Pouco depois, Tom também foi batido por Folger, que assumiu o sexto posto, já mais de 1s atrás de Lowes. O britânico da Speed Up, aliás, também não ia conseguindo reduzir seu atraso para Márquez.

 

Na liderança, Zarco continuava controlando sua vantagem, sempre em torno de 1s0. Rabat, por sua vez, também não facilitava a aproximação de Rins, que vinha 0s870 atrás.

 

Correndo atrás de Rabat, Rins chegou a reduzir a vantagem do rival para 0s7, mas o piloto da Marc VDS logo conseguiu recuperar. Mais atrás, Márquez também já tinha mais de 2s de vantagem para Lowes.

 

Com as posições da ponta praticamente definida, as atenções se voltaram mais para trás. Morbidelli passou Salom para assumir o nono posto, enquanto Nakagami tinha de defender da pressão de Aegerter.

 

Salom, por outro lado, não se conformou com a derrota e devolveu o italiano da Italtrans ao décimo lugar.

Moto2, GP da República Tcheca, Brno, Final:

1	5	JOHANN ZARCO	FRA	AJO Kalex	41:02.500	20 voltas
2	1	ESTEVE RABAT	ESP	MARC VDS Kalex	+1.421
3	40	ÁLEX RINS	ESP	PONS Kalex	+1.785
4	73	ÁLEX MÁRQUEZ	ESP	MARC VDS Kalex	+4.393
5	22	SAM LOWES	ING	SPEED UP	+7.844
6	94	JONAS FOLGER	ALE	ARGIÑANO & GINÉS Kalex	+8.056
7	12	THOMAS LÜTHI	SUI	INTERWETTEN Kalex	+9.882
8	11	SANDRO CORTESE	ALE	INTACT Kalex	+10.074
9	39	LUIS SALOM	ESP	PONS Kalex	+11.921
10	21	FRANCO MORBIDELLI	ITA	ITALTRANS Kalex	+12.479
11	3	SIMONE CORSI	ITA	FORWARD Kalex	+17.694
12	30	TAKAAKI NAKAGAMI	JAP	TEAM TADY Kalex	+17.763
13	77	DOMINIQUE AEGERTER	SUI	INTERWETTEN Kalex	+18.352
14	55	HAFIZH SYAHRIN	MAS	RACELINE Kalex	+18.522
15	36	MIKA KALLIO	FIN	ITALTRANS Kalex	+19.377
16	19	XAVIER SIMÉON	BEL	GRESINI Kalex	+20.811
17	49	AXEL PONS	ESP	ARGIÑANO & GINÉS Kalex	+21.272
18	60	JULIÁN SIMÓN	ESP	QMMF Speed Up	+22.119
19	23	MARCEL SCHROTTER	ALE	TECH3 Mistral 610	+25.946
20	4	RANDY KRUMMENACHER	SUI	JIR KALEX	+26.586
21	95	ANTHONY WEST	AUS	QMMF Speed Up	+39.425
22	57	EDGAR PONS	ESP	PONS Kalex	+44.290
23	25	AZLAN SHAH	MAS	TEAM TADY Kalex	+44.657
24	88	RICKY CARDÚS	ESP	JPMOTO MALAYSIA Suter	+44.747
25	10	THITIPONG WAROKORN	TAI	SAG Kalex	+46.960
26	2	JESKO RAFFIN	SUI	SAG Kalex	+53.547
	97	XAVIER VIERGE	ESP	TECH3 Mistral 610	NC
	7	LORENZO BALDASSARRI	ITA	FORWARD Kalex	NC
	66	FLORIAN ALT	ALE	IODA Suter	NC
	96	LOUIS ROSSI	FRA	TASCA Tech3	NC
	70	ROBIN MULHAUSER	SUI	INTERWETTEN Kalex	NC
POLE		JOHANN ZARCO	FRA	AJO Kalex	2:01.614	159.9 km/h
VOLTA MAIS RÁPIDA		THOMAS LÜTHI	SUI	INTERWETTEN Kalex	2:02.422	158.8 km/h
RECORDE		ESTEVE RABAT	ESP	MARC VDS Kalex	2:02.383	158.9 km/h
MELHOR VOLTA		JOHANN ZARCO	FRA	AJO Kalex	2:01.614	159.9 km/h
		Condições do tempo		PISTA SECA		ar: 25ºC | pista: 37ºC