Zanardi passa por nova cirurgia para reconstrução cranio-facial em hospital na Itália

Alex Zanardi passou por uma nova cirurgia nesta segunda-feira (6), exatamente uma semana após passar pelo último procedimento cirúrgico no Hospital da Universidade de Siena, na Itália. O ex-piloto sofreu um acidente de bicicleta adaptada durante a prova Obiettivo Tricolore no dia 19 de junho e sofreu sérias lesões cerebrais.

Em boletim divulgado pelo hospital, a terceira circurgia de Zanardi foi confirmada para reconstrução cranio-facial e estabilização das áreas afetadas pelo trauma. O procedimento durou cerca de cinco horas.

“As fraturas eram complexas”, disse o Paolo Gennaro, diretor da Cirurgia Maxilofacial do hospital.

“Isso exigia uma programação cuidadosa que utilizava tecnologias computadorizadas, digital e tridimensional, feito sob medida para o paciente. A complexidade do caso era bastante singular, ainda que seja um tipo de fratura que rotineiramente enfrentamos em nosso centro”, completou Gennaro.

Zanardi foi novamente internado na UTI, onde permanece sedado e ventilado mecanicamente. O boletim do hospital informou que as condições “permanecem estáveis ​​do ponto de vista cardiorrespiratório e metabólico, mas graves do ponto de vista neurológico”.

Zanardi continua sendo avaliado diariamente pelos profissionais do Hospital da Universidade de Siena. O próximo boletim médico, a pedido da família, será emitido quando ele tiver alguma mudança significativa no quadro clínico.

Entenda o acidente

Na sexta-feira (19), Zanardi se acidentou quando competia em uma bicicleta adaptada na cidade de Pienza. O ex-piloto se chocou com um veículo pesado e sofreu múltiplos traumas, sendo removido do local de helicóptero. O procedimento na cabeça de Alex aconteceu pouco mais de duas horas após a notícia de seu acidente.

Alessandro participava de uma das etapas do revezamento Obiettivo Tricolore (Objetivo Tricolor), uma jornada que reúne atletas paralímpicos em bicicletas de mão, bicicletas ou cadeiras de rodas olímpicas. Os participantes realizavam deslocamento entre duas etapas e passavam pelo km 146 da estrada entre Pienza e San Quirico d’Orci quando o incidente aconteceu. Os relatos são de que Zanardi perdeu controle, entrou na contramão e acabou atingido por caminhão.

A trajetória de Zanardi

Zanardi apareceu para o mundo do automobilismo em 1991, quando foi vice-campeão da F3000, perdendo para Christian Fittipaldi. Foi ainda no fim daquele ano que o italiano chegou ao grid da Fórmula 1, realizando três corridas com a Jordan. Nas temporadas seguintes, passou sem brilho por Minardi e Lotus até rumar para a Indy.

Foi nos EUA que Alex se encontrou e virou uma estrela. Em três anos de Ganassi, foi campeão em 1997 e 1998, conseguindo voltar à F1 em 1999, mas novamente sem sucesso, na época com a Williams. Em 2001, o piloto reapareceu na Indy com a Mo Nunn e, na etapa da Alemanha, em Lausitzring, sofreu um acidente que mudou os rumos de sua vida. Após fazer um pit-stop, o então líder da prova perdeu o controle na saída do pit-lane, rodou e foi acertado em cheio pelo carro de Alex Tagliani. A impacto da batida foi fortíssimo, e Alessandro perdeu as duas pernas.

Mas Zanardi jamais esmoreceu, jamais desanimou. Um ano depois, voltou à mesma Lausitzring e completou as 13 voltas que faltavam para completar a corrida de 2001, com um modelo adaptado. O piloto seguiu sua carreira no automobilismo, correndo no WTCC (Mundial de Carros de Turismo), pela BMW, inclusive vencendo corridas. Mas pouco a pouco, o foco do italiano mudava para as competições paralímpicas e viu nas maratonas um novo desafio a ser suplantado.

Foi em 2007 que Zanardi participou pela primeira vez da Maratona de Nova York, quando terminou em quarto na competição das bicicletas de mão. Era só o começo da sua jornada vitoriosa no esporte paralímpico. Em 2011, Alex venceu as maratonas de Nova York e também de Veneza, além de assegurar a classificação para os Jogos de Londres, seu grande objetivo, e de garantir a medalha de prata no Mundial. Naquele ano, Zanardi venceu também a Maratona de Roma, chegando assim à Inglaterra na condição de favorito nas três provas em que foi inscrito: corrida contrarrelógio, a prova de estrada e também o revezamento.

Em Londres, foram dois ouros e uma prata, marca que se repetiu quatro anos mais tarde, no Rio de Janeiro.

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