Rali da Croácia anuncia garantias para retorno ao WRC após ausência confirmada em 2025

Fora do calendário da temporada 2025 do WRC, o Rali da Croácia está próximo de assegurar o retorno à categoria no ano seguinte. Nesta semana, os organizadores da etapa anunciaram a garantia das condições necessárias junto ao governo para que a etapa retorne à programação do Mundial de Rali a partir de 2026. A primeira edição do evento aconteceu em 2021 e se manteve regularmente na categoria até 2024.

O WRC chegou a negociar com o Rali da Croácia pela permanência em 2025, mas os organizadores da prova não conseguiram reunir as garantias necessárias junto ao governo. A prova, então, passou a trabalhar com a possibilidade de hospedar uma rodada do Campeonato Europeu de Rali no ano que vem, ao mesmo tempo em que seguiria tentando voltar ao WRC em 2026.

Depois de ver o cenário se tornar incerto, os organizadores enfim anunciaram um acordo com os promotores do WRC para receber a etapa do Campeonato Europeu em 2025, antes de retornar ao calendário da categoria principal em 2026 e 2027.

“Em 2025, traremos o Campeonato Europeu de Rali à Croácia. Em 2026 e 2027, o Rali da Croácia do WRC vai voltar. Agradecemos a todas as instituições pelo apoio, especialmente o Governo da Croácia e o Ministro dos Esportes e Turismo, que reconheceu o valor desse evento automobilístico para a Croácia”, disse Daniel Saskin, presidente do comitê de organização do Rali da Croácia.

“Junto aos promotores do WRC e nossos parceiros, começaremos hoje as negociações e preparações para a execução do evento. Agradecemos à cidade de Zagreb e à Associação de Automobilismo e Kartismo da Croácia pelo apoio contínuo como parceiros importantes nesses eventos”, finalizou.

Com apenas duas rodadas pela frente em 2024, Europa Central e Japão, o WRC tem Thierry Neuville, da Hyundai, na liderança. Com 207 pontos, o belga está à frente de Ott Tänak, com 178 tentos, e Sébastien Ogier, que soma 166. Nos Construtores, o time sul-coreano também está em vantagem: soma 482 pontos, contra 465 da Toyota e 245 da Ford.

Para 2025, a principal categoria de rali do mundo já definiu o calendário com 14 etapas: Mônaco, Suécia, Quênia, Espanha, Portugal, Itália, Grécia, Estônia, Finlândia, Paraguai, Chile, Europa Central, Japão e Arábia Saudita.

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