Adiar Corrida de Duplas é opção melhor para Stock Car do que proibir estrangeiros

Em 2019, quando a Corrida de Duplas foi retirada do calendário da Stock Car, o GRANDE PRÊMIO entrevistou os pilotos da categoria e ouviu da maioria que o problema principal da não realização da prova era a perda da chance de expôr não só os patrocinadores, mas também a categoria para o resto do mundo. 

Um ano depois, a confirmação de que a prova não só abriria a temporada, como também seria maior, com 200 km em Goiânia, foi comemorada por pilotos e fãs. Mas tudo mudou com a pandemia do coronavírus pelo mundo e, portanto, também no Brasil.

Na última quinta-feira (11), a categoria anunciou que proibiu a presença de pilotos estrangeiros na prova, a primeira atitude tomada em relação à pandemia – no mesmo dia em que o Governo de Goiás confirmou quatro caso de coronavírus no Estado que recebe, em sua capital, a etapa.

A segunda parte do parágrafo anterior faz com que a primeira perca o sentido: proibir estrangeiros, de fato, soluciona – ou ao menos ajuda – na questão de controlar o alcance do vírus?

Não parece ser o caso, já que há pilotos brasileiros que correm fora do país que estão convidados para a prova, como Augusto Farfus e Felipe Nasr, e outros da própria categoria que no momento do anúncio estavam fora do Brasil, como Rubens Barrichello, na Austrália. Além disso, a Stock Car conta com um estrangeiro como titular: Matías Rossi, na Full Time.

Se não bastasse a ausência dos estrangeiros, o Governo de Goiás divulgou decreto em que proíbe presença de torcedores em estádios de futebol e aglomerações em eventos públicos. Por mais que a Stock Car seja um evento particular, se configura como evento com alta presença de público – ou seja, entra na recomendação de que se evite tantas pessoas no mesmo local.

Assim, o GP vê como melhor opção para a Stock Car, até pela saúde de fãs, pilotos, membros da imprensa e funcionários das equipes, o adiamento da prova. Por mais que o calendário seja, de fato, apertado, o ideal seria seguir tantos eventos esportivos pelo mundo – e não a F1, que cancelou, mas em cima da hora, o GP da Austrália.

Se a Corrida de Duplas serve, especialmente, para exposição de marcas e da própria Stock Car ao mundo, qual o sentido de realizá-la sem torcida para que consumam as marcas, e sem pilotos estrangeiros, para que despertem interesse da imprensa de fora do Brasil?

O show deve continuar, mas deixa de ser um espetáculo quando seu objetivo primário não existe mais e ninguém possa acompanhá-lo. A Stock Car precisa seguir a recomendação: esperar a melhora da situação no país, no mundo, e cuidar da saúde de todos os envolvidos em sua categoria.