Barrichello cresce na prova com pit-stop rápido, aproveita erro de Campos no Bacião e vence primeira corrida em Cascavel

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Rubens Barrichello gostou desse negócio de vencer na Stock Car. Duas semanas depois de ganhar pela primeira vez, em Goiânia, na Corrida do Milhão, já venceu de novo. Dessa vez, o palco da vitória foi a pacata cidade de Cascavel, no interior do Paraná. Neste domingo (17), o piloto mais experiente da história do Mundial de F1 contou com uma estratégia certeira para crescer na prova na janela de pit-stops e triunfou pela segunda vez na carreira no campeonato mais importante do país.

Rubens Barrichello assumiu a liderança a dez voltas do fim e se mandou (Foto: Fernanda Freixosa/Vicar)

Sexto no grid, Barrrichello permaneceu em posições intermediárias durante a primeira parte da prova. Disputou uma ou outra posição aqui e ali, mas manteve um bom ritmo até a janela de pit-stop, onde deu o bote. O trabalho da Full Time nos boxes foi rápido e devolveu o carro #111 à pista na segunda posição.

A partir dali, ele iniciou a perseguição ao líder Julio Campos, tarefa que acabou facilitada por uma saída de pista do paranaense na curva do Bacião. Sem o #4 na frente, Barrichello passou por ele e assumiu a liderança a dez minutos do fim. Não foi mais ameaçado e cruzou a linha de chegada à frente.

Atrás dele, a briga pelos dois degraus restantes no pódio pegou fogo. Campos conseguiu manter o segundo posto, pelo menos, e Átila Abreu, depois de trocar várias ultrapassagens com Cacá Bueno, chegou em terceiro.

Gabriel Casagrande ainda superou Vitor Genz na reta de chegada e foi quinto.

Décimo colocado, Max Wilson garantiu a pole-position para a segunda corrida.

Confira como foi a primeira corrida da rodada dupla de Cascavel:

O Bacião tratou de fazer suas vítimas já nos primeiros segundos de prova em Cascavel. O enrosco começou na metade da frente do pelotão, com um toque entre Luciano Burti e Rafael Suzuki que acabou envolvendo uma penca de gente: Lucas Foresti, Nonô Figueiredo, Bia Figueiredo, Daniel Serra e Ricardo Maurício. Os Figueiredo, Foresti e Ricardinho sequer relargaram quando o safety-car recolheu para os boxes cinco minutos mais tarde.

Na relargada, Campos tratou de pular muito bem na dianteira e já estabeleceu uma vantagem que o deixava tranquilo em relação a Cacá Bueno. Mais tarde, na grande reta de Cascavel, o ‘pupilo’ do líder, Gabriel Casagrande, executou grande ultrapassagem sobre Átila Abreu e Vitor Genz para subir para terceiro.

Campos e Átila lideraram o pelotão na largada em Cascavel (Foto: Vanderley Soares)

Assim que a coisa ficou um pouco mais tranquila, a ordem dos dez primeiros era Campos, Cacá, Casagrande, Átila, Genz, Barrichello, Sérgio Jimenez, Allam Khodair, Valdeno Brito e Popó Bueno.

Com cerca de 15 minutos de disputa, um acidente na parte de trás do pelotão obrigou uma nova intervenção do safety-car devido à forte pancada de Diego Nunes no muro. No começo da grande reta de Cascavel, o carro #70 foi tocado pelo #28 de Galid Osman e guinou para o muro interno, acertando-o de frente.

Por causa do lance, Galid tomou uma dura punição dos comissários desportivos: bandeira preta, por atitude antidesportiva.

Na segunda relargada do dia, Campos mais uma vez deu uma aula e já passou pela linha de chegada com enorme vantagem para o carro #0 de Cacá Bueno. O pentacampeão, por sua vez, tinha Casagrande em seu encalço.

Mudanças de posição mais importantes ocorreram na parte de baixo do top-10 — onde a confusão era enorme. Uma festa de ultrapassagens. Popó Bueno, por exemplo, relargou em décimo, perdeu posições, recuperou e estava em décimo novamente duas voltas mais tarde. Tratava-se de um enorme pelotão que contava com o sétimo colocado, Valdeno, e o 16º, Max Wilson.

Surpreendentemente, diante da lógica vista na primeira parte do campeonato, as paradas de box não mudaram tanto a ordem da corrida. Pelo menos, a do líder. Com ritmo fortíssimo, Campos manteve a liderança mesmo tendo feito a chamada parada longa: combustível para as duas corridas e dois pneus do lado direito.

E teve um que, mesmo trocando dois pneus, galgou várias posições: Rubens Barrichello. Enquanto Cacá Bueno deixou os boxes brigando com Casagrande e Genz, o vencedor da Corrida do Milhão deu o bote foi para segundo. Átila Abreu também o acompanhou e foi para terceiro.

Mais rápido, Barrichello foi chegando em Campos e induziu o paranaense ao erro. No Bacião, a dez minutos do fim, o carro #4 escorregou e foi para a grama, deixando a pista livre para o #111 superá-lo.

Átila Abreu e Cacá Bueno duelaram intensamente pelo pódio da primeira corrida (Foto: Carsten Horst/Hyset)

As voltas finais, então, viram um duelo interessantíssimo pelas vagas que restavam no pódio. Campos passou a ser pressionado por Átila e Cacá, que vinham trocando incessantemente de posições. Deu conta de se segurar ali e terminar em segundo, ao passo que Átila derrotou o pentacampeão na volta final para assegurar o terceiro lugar. Portanto, os três melhores pilotos do campeonato depois da nona corrida do ano chegaram nas três primeiras posições.

O top-10, que é o grid invertido da segunda corrida, continuou com Casagrande, Genz, Jimenez, Valdeno, Gomes e Wilson.

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Stock Car, Cascavel, corrida 1: