Chefe de Serra e Wilson alerta para asfalto abrasivo de Santa Cruz do Sul e busca ter “carro estável durante as corridas”

Rosinei Campos, o ‘Meinha’, comemorou uma jornada vitoriosa em Londrina com o triunfo de Max Wilson na corrida 1 e o duplo pódio do atual campeão e líder do campeonato, Daniel Serra. Contudo, embora esteja otimista para a etapa deste fim de semana, o lendário preparador sabe que “cada corrida é uma corrida” e deixou claro o foco em obter o melhor acerto possível para evitar um grande desgaste dos pneus no interior gaúcho

Fernando Silva 18/05/2018    07:00    3min    Stock Car

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A RC Eurofarma chega a Santa Cruz do Sul quase duas semanas depois de um fim de semana vencedor na Stock Car. Primeiro, pelo triunfo logrado por Max Wilson na corrida 1 da etapa de Londrina. E depois, pelo duplo pódio — dois terceiros lugares — conquistados por Daniel Serra na quarta etapa da temporada, resultado que consolidou o atual campeão como líder da temporada 2018 com sobras, exatos 36 pontos de frente para Cacá Bueno, o segundo colocado na tabela.

 

Rosinei Campos, lendário chefe da equipe que leva as suas iniciais e que está na Stock Car desde a primeira corrida da história da categoria, em 22 de abril de 1979, é experiente o bastante para saber que “cada corrida é uma corrida” e, por isso, não se ilude com os grandes resultados obtidos no Norte do Paraná. 

 

A preocupação de ‘Meinha’ para a etapa deste fim de semana em Santa Cruz do Sul é a mesma de praticamente todo o grid: o asfalto abrasivo do circuito gaúcho, que gera um desgaste de pneus inferior somente a outra pista do Rio Grande do Sul, Tarumã.

Chefe de Serra na Stock Car, Rosinei Campos espera desafio com o asfalto abrasivo de Santa Cruz do Sul (Foto: Fernanda Freixosa/Vicar/Vipcomm)

“A gente está otimista, mas corrida é como um jogo de futebol: cada jogo é um jogo, cada corrida é uma corrida. A gente conhece bem a pista, que tem um asfalto bastante desgastado. Os pneus vão sofrer muito, e há um problema que vamos ter de administrar, que é a limitação da quantidade de pneus”, pontuou o chefe da RC Eurofarma na noite da última quinta-feira ao GRANDE PRÊMIO nos boxes da equipe.

 

‘Meinha’ deixa claro que os resultados dos tempos nos treinos livres desta sexta-feira e da manhã de sábado são pouco relevantes porque a prioridade é o que vale de fato num fim de semana de Stock Car.

 

“Não temos uma expectativa muito grande nos treinos, mas queremos trabalhar pensando na classificação e na corrida. O objetivo principal é fazer um ajuste para que o carro tenha o menor desgaste possível. Todo mundo vai ter, mas queremos ter um carro mais estável durante as corridas”, disse o chefe de Serrinha e Max na Stock Car.

 

Campos explicou a limitação dos pneus que cada piloto tem para o fim de semana, o que acaba fazendo os engenheiros quebrarem a cabeça na busca pela melhor estratégia em Santa Cruz do Sul.

 

“São dois jogos, mas um jogo vai ser utilizado para a classificação. O piloto que vai ao Q3 já sabe que vai andar umas seis, sete voltas, o que, numa pista abrasiva como essa, faz diferença. E o outro jogo a gente vai ter de saber utilizá-lo durante o pit-stop para entrar com esse jogo nas duas corridas”, comentou ‘Meinha’.

 

“Não dá para colocar esse jogo antecipadamente, do contrário você o gasta e não tem para a corrida. Então é controlar os pneus que já estão desgastados para fazer o melhor acerto possível”, finalizou.

 

O GRANDE PRÊMIO cobre ‘in loco’ a etapa de Santa Cruz do Sul da Stock Car com os repórteres Fernando Silva e Vitor Fazio. Acompanhe tudo aqui.

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