FOTO: às vésperas da decisão da Stock Car, Interlagos traz nova configuração da chicane na Curva do Café

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O fim de semana da decisão da Stock Car em Interlagos vai marcar também a inauguração de uma nova configuração da chicane postada na subida da Curva do Café. Diferente da antiga versão, mais simples, porém com as zebras mais altas, agora o trecho compreende três ‘pernas’ e um raio mais longo, com o objetivo de reduzir a velocidade no local e também o impacto dos carros em cima das zebras, que também foram modificadas.

 

A primeira chicane foi construída para receber a etapa brasileira do Mundial de Motovelocidade em 1992 por motivos de segurança. Contudo, em 2011, pouco depois da trágica morte de Gustavo Sondermann em decorrência de uma batida em T durante etapa da antiga Copa Montana, o trecho foi reativado para corridas de turismo, como a Stock Car.

 

Responsável pelas obras de reforma da chicane, a SPObras revelou detalhes das modificações realizadas no trecho.

“As intervenções incluíram a adequação geométrica da chicane — desvio para redução de velocidade —, o que resultou na implantação de uma nova pista auxiliar, com extensão de 125 m e uma área total de 1.805 m², reduzindo o risco de acidentes e possibilitando maior conforto, segurança e visibilidade aos pilotos”, comunica a autarquia.

 

Segundo a SPObras, os trabalhos foram concluídos em setembro e contaram com o investimento de R$ 300 mil da Prefeitura de São Paulo.