Maurício, Wilson e Fogaça apresentam convidados para etapa de abertura da Stock Car em Goiânia

A equipe RC, de Ricardo Maurício e Max Wilson, traz para a abertura da Stock Car os pilotos Bebu Girolami e Vitor Meira. Já o jovem Fábio Fogaça correrá com o campeão da F-Truck Leandro Totti

Mais três pilotos confirmaram os convidados com os quais vão correr no dia 22 de março, em Goiânia, na corrida de abertura da temporada da Stock Car.

A equipe RC, de Ricardo Maurício e Max Wilson, anunciou neste sábado que o argentino Nestór ‘Bebu’ Girolami e o brasiliense Vitor Meira serão seus convidados.

Girolami, parceiro de Maurício, sagrou-se em 2014 campeão do Súper TC 2000 na Argentina. Já Meira, que correrá junto de Wilson, teve longa passagem pela Indy nos Estados Unidos e também correu na própria Stock Car.

Na Hot Car, Fábio Fogaça revelou que formará parceria com o bicampeão da F-Truck, Leandro Totti. Totti conquistou o título da categoria de caminhões em 2012 e em 2014.

Estes três convidados inclusive estão em Curitiba para acompanhar o trabalho das equipes nos testes de pré-temporada da Stock Car, que acontecem neste fim de semana.

Outros pilotos também já tinham anunciado quem são os seus convidados para a corrida de duplas da Stock Car. Gabriel Casagrande vai correr com Enrique Bernoldi, ex-F1, Valdeno Brito formará dupla com o campeão do Mundial de GT, Laurens Vanthoor, e, no duo mais exaltado até aqui, Ricardo Zonta e Jacques Villeneuve reeditarão a parceria dos tempos de BAR na F1.

OS 10+ DA PRIMEIRA SEMANA

Por quatro dias, oito equipes marcaram presença no circuito de Jerez, na Espanha, para os primeiros testes da pré-temporada. Naturalmente, a curiosidade para se acompanhar as atividades na pista andaluz era grande, e também há diversos pontos a se destacar após essa primeira bateria de treinos coletivos. A liderança da Ferrari, o dia em que o brasileiro Felipe Nasr foi o mais rápido, os problemas da McLaren e a pintura da Red Bull foram alguns dos aspectos que chamaram a atenção. 

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O SOM AO REDOR
Tempos mais baixos, menos problemas e mais barulho. Dá para resumir assim, do ponto de vista dos motores V6 turbo, a semana de testes da F1 em Jerez de la Frontera, abrindo a pré-temporada de 2015. Introduzidas em 2014, essas unidades de força que atrelam sistemas híbridos ao motor de combustão interna vêm recebendo muitas críticas desde o princípio desta nova era.
 
Há cabos eleitorais fortes que pedem a mudança do regulamento — a alternativa mais defendida neste momento é a adoção de propulsores com 1000 cavalos de potência. Mas é incontestável como, com o passar do tempo, nota-se uma evolução.

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FORA DE NOVO
O momento da Force India não é bom. Após perder a primeira bateria de testes em Jerez, o time indiano está fora da segunda sessão de treinos coletivos, que acontece em Barcelona e corre o risco de perder a terceira também. A confirmação veio nesta sexta-feira (6) por meio do chefe-adjunto do time Bob Fernley à BBC, que citou a falência de Marussia e Caterham e a demora para assinar contrato para ter o túnel de vento da Toyota como principais fatores para o atraso na produção do VJM08.
 
Fernley garantiu que não há a menor possibilidade do VJM08 estar pronto para a segunda bateria de testes, agora em Barcelona, mas explicou que a intenção do time é ter o novo carro pronto para a última sessão de testes. 

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