Shell se recupera e vai ao top-10 com Di Mauro e Zonta na corrida 2 em Goiânia

“Saí largando do box, e você tem uma diferença grande para o pelotão. Mesmo assim, fomos fortes e rápidos, deu para disputar até o fim. Foi uma corrida difícil, mas emocionante para quem estava lá dentro”, salientou o dono do carro #11 da Shell Helix Ultra.

Zonta também largou em posição intermediária no grid e enfrentou muitos problemas na chamada zona da confusão. Mas não foi o único problema do veterano, que antes de ter finalizado a corrida 1 em 18º lugar, reclamou muito do procedimento da relargada após a entrada do safety-car, que veio após o incidente que envolveu Marcel Coletta, Bia Figueiredo e Rafael Suzuki.

 

“Foi difícil a corrida, até mesmo porque a primeira largada teve muitos toques, o pessoal estava muito apavorado, me colocando em posições difíceis, nas quais eu ficava para fora. Para conseguir levar o carro, fui conservador e perdi várias posições”, lembrou.

 

“Na relargada, antes da linha de largada, vários pilotos já estavam me passando, ainda mais que a luz do painel estava acesa. Sei que não é referência, mas como todo mundo deu a largada se ninguém sabia sem ser os cinco primeiros? Teve uma questão de sorte dos pilotos que aceleraram antes, mas isso não é totalmente limpo. Na segunda corrida, larguei bem, me posicionei bem, o carro se comportou muito bem. Só que quando troquei o pneu, meu carro ficou muito dianteiro e não consegui atacar. Fiquei cuidando do pneu dianteiro porque esfregava demais, e não consegui ter ritmo para ir para cima”, lastimou o paranaense, piloto da Shell V-Power, equipe chefiada por Thiago Meneghel.