Stock Car contabiliza desclassificações da TMG e Crown no Velopark. Casagrande é novo líder

A Stock Car utilizou as redes sociais para comunicar a alteração na classificação da temporada 2024 da categoria, já contabilizando a eliminação dos pilotos da TMG e Crown da etapa do Velopark. Entre eles, está Felipe Massa, que deixou a liderança do campeonato. Bicampeão, Gabriel Casagrande assumiu a ponta, com 766 pontos.

A desclassificação de Massa, Felipe Baptista, Enzo Elias e Rafael Suzuki da corrida em Nova Santa Rita (RS) após a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) confirmar a adulteração nos pneus da Hankook utilizados na etapa do Velopark, no Rio Grande do Sul, disputada em 8 de setembro, apurou o GRANDE PRÊMIO com duas fontes próximas ao caso.

A entidade chegou a enviar os compostos à Coreia do Sul para que a fornecedora investigasse a, até então, suspeita de alteração química. Após o recebimento do laudo, veio a confirmação da desclassificação das equipes na etapa.

“Após as decisões recentes do CTDN [Conselho Técnico Desportivo Nacional da CBA], que desclassificou os carros das equipes TMG e Crown da etapa do Velopark com base no artigo 15.5 do Regulamento Técnico, uma nova pontuação foi oficializada pela CBA nesta semana”, disse a Stock Car, em sua conta no Instagram.

“A Vicar, promotora do campeonato, reitera que a integridade das competições e a segurança de todos os envolvidos são prioridades absolutas para o campeonato e conta com a colaboração de todas as equipes para o cumprimento rigoroso do regulamento técnico e desportivo”, completou.

Além de Casagrande ganhar uma posição, Ricardo Zonta pulou para o segundo lugar no certame, com 742 tentos. Massa caiu para o terceiro posto, com quatro pontos a menos. Dudu Barrichello é o quarto, com 734 e Bruno Baptista fecha o top-5, com 716 tentos — tabela completa abaixo.

Entenda o caso

O GRANDE PRÊMIO apurou, após a corrida gaúcha, que o desempenho dos carros de Massa, Suzuki, Elias e Baptista levantou dúvidas durante a classificação no circuito gaúcho, visto que, em alguns momentos, chegou a ser até 2s mais rápido que o restante do pelotão.

Inicialmente, aventou-se a possibilidade do uso de uma graxa utilizada em competições de arrancada. Mas, no fim das contas, a suspeita recaiu mesmo sobre uma alteração química no processo chamado ‘vulcanização’ dos pneus.

Esse processo consiste em colocar o pneu numa espécie de forno, provocar alteração molecular em alta temperatura e depois posicionar a borracha em água fria para refixar as moléculas modificadas. Com isso, altera-se a maciez dos compostos, proporcionando maior aderência. À época, a suspeita era que o procedimento havia sido realizado tanto nos pneus de chuva quanto nos slicks, os de pista seca.

A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) reteve os pneus dos quatro carros e os entregou para a Hankook, que enviou direto para a central esportiva da marca, na Coreia do Sul, para abrir investigação. Após o laudo ser finalizado e encaminhado para a Stock Car, a CBA foi comunicada e definiu as penalidades para os envolvidos.

Antes mesmo do laudo e possíveis consequências, a Stock Car optou pela criação de um ‘Parque Fechado dos pneus’, com o intuito de limitar o tempo em que os compostos ficam com as equipes, diminuindo as chances de qualquer ação fraudulenta por parte dos times. Assim, as equipes passaram a receber os pneus minutos antes das atividades de pista e, agora, devolvem os compostos imediatamente após o fim das atividades.

O intuito da medida foi limitar o tempo das equipes com os pneus, o que diminui a possibilidade de fazer algum tipo de tratamento não autorizado pelo regulamento.

Confira a classificação atualizada da Stock Car

Pos.	Carro	Piloto	Equipe	Pontos
1	83	G CASAGRANDE	A.MATTHEIS VOGEL CHEVROLET	766
2	10	R  ZONTA	RCM MOTORSPORT TOYOTA	742
3	19	F MASSA	TMG RACING CHEVROLET	738
4	91	D BARRICHELLO	MOBIL ALE TOYOTA	734
5	44	B BAPTISTA	RCM MOTORSPORT TOYOTA	716
6	4	J CAMPOS	POLE MOTORSPORT CHEVROLET	715
7	29	D SERRA	EUROFARMA-RC CHEVROLET	628
8	121	F BAPTISTA	CROWN RACING TOYOTA	627
9	8	R SUZUKI	TMG RACING CHEVROLET	614
10	111	R BARRICHELLO	MOBIL ALE TOYOTA	608
11	88	F FRAGA	BLAU MOTORSPORT CHEVROLET	605
12	28	E ELIAS	CROWN RACING TOYOTA	602
13	21	T CAMILO	IPIRANGA RACING TOYOTA	570
14	90	R MAURICIO	EUROFARMA-RC CHEVROLET	524
15	81	A LEIST	FULL TIME SPORTS TOYOTA	507
16	12	L FORESTI	A.MATTHEIS VOGEL CHEVROLET	505
17	30	C RAMOS	IPIRANGA RACING TOYOTA	498
18	33	N PIQUET JR.	CAVALEIRO SPORTS CHEVROLET	479
19	11	G DI MAURO	CAVALEIRO SPORTS CHEVROLET	473
20	51	A ABREU	POLE MOTORSPORT CHEVROLET	427
21	85	G SALAS	KTF RACING CHEVROLET	398
22	101	G PETECOF	FULL TIME SPORTS TOYOTA	358
23	38	Z MUGGIATI	KTF RACING CHEVROLET	358
24	0	C BUENO	KTF RACING CHEVROLET	352
25	120	V BAPTISTA	SCUDERIA CJ TOYOTA	339
26	18	A KHODAIR	BLAU MOTORSPORT CHEVROLET	322
27	95	L KOHL	GARRA RACING CHEVROLET	186
28	80	M GOMES	KTF SPORTS CHEVROLET	166
29	35	G ROBE	GARRA RACING CHEVROLET	93
30	99	L LOPES	SCUDERIA CJ TOYOTA	16
31	37	R TEIXEIRA	ASR COMPETIÇÕES CHEVROLET	7

A Stock Car volta nos dias 23 e 24 de novembro, com a rodada dupla em Goiânia, penúltima etapa da temporada 2024 da categoria. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.

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