Dallara introduz reforço na suspensão após acidente com roda solta na Indy 500

O momento em que Kirkwood bate em Felix Rosenqvist e seu pneu voa em direção à arquibancada (Vídeo: NBC)

A Dallara, em conjunto com a Indy, avisou as equipes durante os testes de Sebring, realizados nesta segunda-feira (26) de que está produzindo novas peças para a suspensão traseira visando maior segurança. Alguns componentes serão reforçados para evitar que as rodas se desprendam em caso de acidentes, como aconteceu nas 500 Milhas de Indianápolis do ano passado, quando a roda de Kyle Kirkwood saltou o alambrado após batida com Felix Rosenqvist na curva 2.

A fabricante dos chassis da categoria redesenhou o cubo traseiro, que vai preso à suspensão braço A e transporta os rolamentos de roda, eixos, freios e os cubos que ligam os eixos da transmissão às rodas. Além disso, todos esses componentes serão mais fortes do que os usados atualmente.

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Outra mudança para evitar com que as rodas se soltem e decolem, como aconteceu no último ano, foi criar novas porcas dianteiras e com um flange maior.

De acordo com o informado no paddock em Sebring, as novas porcas serão obrigatórias em todos os ovais em 2024 e fará parte das normas técnicas em todas as corridas para a temporada 2025.

À esquerda, a nova porca; à direita, o novo cubo traseiro (Foto: Reprodução/Racer.com)

Todas as novas peças deverão ser disponibilizadas para as equipes no primeiro teste aberto das 500 Milhas de Indianápolis, que está programado para acontecer no dia 10 de abril, pouco mais de um mês antes da 108ª edição da prova, agendada para acontecer no dia 26 de maio.

A temporada 2024 da Indy terá início no dia 10 de março, quando será dada a largada para o GP de São Petersburgo, na Flórida.

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