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A Mercedes resolveu inovar e trouxe uma novidade facilmente perceptível ao Circuito de Sakhir.
Quase sem sidepods, o conceito inovador da equipe foi imediatamente posta em suspeita por Red Bull e Ferrari.
Enquanto isso, as rivais questionam se a ideia está dentro do regulamento.
Para Ross Brawn, chefão da F1, sim. E enquanto isso, as rivais procuram entender o conceito melhor.
Será que Red Bull e Ferrari pensam em copiar a solução da Mercedes? Mesmo que queiram, tem uma questão: não dá.
Para que conseguissem copiar o modelo da Mercedes, seria preciso alterar toda a parte estrutural de seus carros...
...o que seria impossível sob o novo teto de gastos.
Os tempos de volta demonstrados pelo novo W13 ainda não explicitam grandes diferenças na prática.
Informações obtidas pela Ferrari dão conta de que o carro alemão já seria o mais rápido nas curvas mais lentas, exatamente pelo fato de ser mais fino.
A questão é que a Mercedes ainda precisa resolver a altura do carro.
Sofrendo com os quiques, a equipe alemã busca o equilíbrio entre aumentar a altura e diminuir o galope — o que causaria perda de velocidade nas retas.