Em 1º dia mais agitado nos boxes do que na pista, Räikkönen retorna à Ferrari na frente em Jerez

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Depois dos lançamentos de Mercedes, Red Bull e Force India — nesta ordem —, Lewis Hamilton cruzou ao pit-lane para as primeiras voltas no W05. Como de costume, os giros foram apenas para ver se estava tudo funcionando corretamente. Minutos depois, Kimi Räikkönen saiu com o mesmo propósito, mas não foi bem sucedido. A Ferrari pediu para que o piloto parasse o carro vermelho, “por precaução”. O carro veio no guincho até os boxes vermelhos.

Ainda durante o início da manhã, Hamilton foi o único a percorrer voltas pelo circuito espanhol e, por isso, foi ele quem fez o cronômetro disparar ainda na primeira hora de atividade. O inglês ganhou a companhia de Jean-Éric Vergne nas horas seguintes. Mais tarde, Räikkönen também decidiu voltar ao trabalho com a F14T já acertada.

Aí Hamilton sofreu o acidente que colocou fim ao trabalho deste dia inicial de treinos. Por conta de uma falha da asa dianteira do W05, o campeão de 2008 foi parar na barreira de pneus da curva 1 e por lá ficou. O dano foi grande demais para que a equipe alemã conseguisse devolver Lewis ao teste. Agora, só amanhã.

Na ausência do britânico, o finlandês da Ferrari subiu ao posto de honra da tabela facilmente. O dia não reservou mais nada de estranho à Ferrari. Kimi pôde completar 31 voltas, sendo a mais rápida em 1min27s104.

A tarde foi mais produtiva, portanto. Sergio Pérez, apesar de um problema com o VJM07, foi capaz se colocar bem na tabela de tempos, ocupando provisoriamente o terceiro, mas acabou caindo para quarto no fim do dia, quando a sessão viu ascensão de Valtteri Bottas.

Valtteri Bottas deixa boxes da Williams em Jerez (Foto: Reprodução/Twitter)

O finlandês foi o escolhido da Williams para guiar primeiro o azul FW36, que veio com o bico de “Gonzo”, semelhante aos modelos de McLaren, Toro Rosso e Force India. O carro saiu da garagem já na parte final das ações, mas, mesmo assim, conseguiu voltas interessantes. Bottas finalizou o dia em terceiro, de fato, mas longe de Raikkonen, 2s9.

Além da Williams, a Caterham também colocou o seu CT05 na pista tardiamente nesta terça-feira. O time malaio precisou adiar o início das atividades, mas quando abriu suas garagens completou o dia de espanto com o novo modelo. A esquadra de Tony Fernandes inovou com um bico de dois andares e ponta cilíndrica quase colada na enorme asa dianteira.

O novato Marcus Ericsson foi o responsável pelas voltas de instalação. Outro que só conseguiu percorrer giros de verificação foi Sebastian Vettel. A Red Bull preferiu trabalhar no novo RB10 nos boxes praticamente o dia todo, e o tetracampeão saiu apenas na hora final, quando uma fina chuva atingiu o traçado andaluz. Ainda assim, Seb conseguiu dar as primeiras quilometragens à nova criação de Adrian Newey.

Caterham CT05 (Foto: Caterham/Twitter)

Os pilotos retornam à pista de Jerez nesta quarta-feira para o segundo dia de testes.