Mir bate Fenati com cronômetro travado e crava melhor tempo no segundo treino da Moto3 em Jerez

Joan Mir venceu uma disputa com Romano Fenati e garantiu a liderança do segundo treino livre da Moto3 em Jerez de la Frontera. Com seu melhor giro em 1min49s564, o piloto da Kiefer fechou a tarde desta sexta-feira (5) no traçado andaluz com 0s221 de margem para o #5.

 

Depois de uma manhã de chuva, o sol voltou a brilhar em Jerez, elevando as temperaturas. Apesar das melhores condições, a pista ficou agitada mesmo nos 15 minutos finais, já que muitos pilotos esperar o asfalto estar mais cedo antes de começarem a trabalhar.

Já 0s834 mais lento que o líder, John McPhee garantiu o terceiro tempo, apesar de ter sofrido uma queda já na parte final da sessão. Darryn Binder surge na sequência, com Livio Loi fechando o top-5.

 

Tony Arbolino também caiu, mas colocou a equipe comandada por Paolo Simoncelli no sexto posto, à frente de Niccolò Antonelli. Jakub Kornfeil, Marcus Ramírez e Lorenzo Dalla Porta completam o rol dos dez mais rápidos.

 

Saiba como foi o segundo treino da Moto3 em Jerez de la Frontera:

 

O tempo mudou completamente em Andalucia no início da tarde desta sexta-feira (5). Depois da chuva da manhã, o sol começou a brilhar em Jerez de la Frontera, elevando a temperatura. Na hora do treino da Moto3, os termômetros indicavam 20°C, com o asfalto chegando a 28°C.

 

Apesar da melhora, os pilotos foram mais cautelosos na hora de ir para a pista, esperando um pouco mais nos boxes.

 

Assim como fez mais cedo, no entanto, Kornfeil não esperou e foi de cara para o topo da tabela, 1s308 mais rápido que Albert Arenas, o segundo colocado. Vicente Pérez tinha o terceiro tempo.

 

Na sequência, Arenas saltou para a ponta com 1min56s944, mas ficou pouco por lá, já que Jakub passou 0s468 melhor. Lorenzo Dalla Porta vinha em terceiro, à frente de Pérez e Bezzecchi.

 

Depois, Dalla Porta se colocou no topo da tabela, mas viu Arenas passar para a liderança com um giro 1s021 melhor. 

 

Com pouco mais de 15 minutos de treino, apenas 14 pilotos tinha marcado tempo em Jerez: Arenas, Kornfeil, Dalla Porta, Antonelli, Bezzecchi, Ramírez, Atiratphuvapat, Pérez, Pagliani, Pulkinnen, Rodrigo, Toba, Canet e Herrera.

 

Com mais pilotos na pista, os tempos começaram a baixar de forma mais expressiva. Perto da barreira de 15 minutos para o fim, a liderança era de Philipp Oettl, que tinha 0s623 de vantagem para Mir. Loi era o terceiro, seguido por Binder, Dalla Porta e Arenas.

 

Com 1min51s419, Mir assumiu a liderança, 0s046 à frente de Loi. Oettl caiu para terceiro, à frente de Binder e Dalla Porta.

 

Instantes mais tarde, McPhee baixou para 1min50s398 e assumiu a liderança, abrindo 0s294 de margem para Arbolino, que pulou para segundo. Fenati vinha agora em terceiro.

 

Fenati logo conseguiu melhorar e subir para a segunda colocação, reduzindo para 0s149 a vantagem de McPhee. 

 

Enquanto isso, Mir virou 1min50s335 e passou a comandar a sessão, 0s063 melhor que o piloto do British Talent Team.

 

Com pouco menos de três minutos para o fim, Arbolino perdeu a traseira e caiu na curva cinco de Jerez. O jovem italiano ficou um pouco dolorido do tombo.

 

Alheio aos problemas do rival, Fenati baixou para 1min50s249 e se instalou na liderança, mas apenas brevemente, já que Mir virou 0s162 melhor pouco depois.

 

Quem também se acidentou foi McPhee, que vinha em boa volta. O escocês caiu na curva 13 e sinalizou dores nas mãos.

 

Com o cronômetro travado, Fenati fez 1min49s785 e voltou para a ponta, 0s302 melhor que Mir. Em boa volta, o piloto da Kiefer deu o troco e garantiu a liderança com 0s221 de diferença.

 

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