Johnson antecipa parada nos boxes e supera Harvick para vencer em Atlanta. Largando em último, Kyle Busch é 3º

A segunda etapa da temporada 2016 da Nascar não foi das mais emocionantes por 322 voltas, mas esquentou com a bandeira amarela causada por Ryan Newman, quando já restavam três giros para o fim. Neste domingo (28), em Atlanta, Jimmie Johnson apostou em uma penúltima parada mais cedo que a dos rivais e saltou para a liderança. Na prorrogação, o #48 não foi ameaçado. A prova impressionou pela rapidez, com apenas duas paralisações.

A segunda colocação ficou com Dale Earnhardt Jr, que superou Kyle Busch na relargada da última volta, saltando da quarta colocação. 

Aliás, Busch merece um enorme destaque. Mais rápido da classificação, o #18 foi desclassificado na inspeção e teve de largar em 39º, o famoso último lugar. Gradativamente ganhando terreno, Kyle se estabeleceu em terceiro nos giros finais, enfileirando ultrapassagens. Na relargada final, Kyle até conseguiu assumir o segundo lugar, mas acabou superado por Earnhardt Jr.

Com o terceiro lugar, por sinal, é do atual campeão da Nascar a liderança do campeonato.

Kevin Harvick, que liderou mais voltas que qualquer um na corrida, 131, brigava pela vitória até os metros finais. Relargando em segundo na prorrogação, o piloto do #4 acabou saindo mal e, tocado por Carl Edwards, despencou para sexto.

A prorrogação se encerrou na abertura da última volta, com Aric Almirola sendo acertado, batendo no muro e terminado em chamas. Nada de mais sério com o #43, mas fim de prova na Géorgia.

Confira como foi a etapa de Atlanta da Nascar:

A largada para a segunda etapa da temporada 2016 da Nascar aconteceu às 15h18 (em Brasília). Kurt Busch saiu bem, controlando as investidas de Jamie McMurray e Ryan Newman. Denny Hamlin fez linda saída e rapidamente saltou para o quinto posto. Lá atrás, o punido Kyle Busch ganhava apenas uma posição e era 38º.

 

Kurt conseguia escapar e, em cinco volta, já abria mais de 1s1 para Newman, que não demorou muito para passar McMurray. Kyle, por sua vez, já melhorava e aparecia em 32º, mais de 11s, porém, atrás do irmão.

Muito rápidos, Hamlin e Dale Earnhardt Jr já entravam no top-5 e forçavam para cima dos ponteiros. Newman, já com certa folga para Martin Truex Jr, tirava um pouco da margem que Kurt já havia aberto.

Na 20ª volta, a briga pelo quarto lugar esquentava bastante. Earnhardt Jr. tentava se segurar pela linha de fora, enquanto Matt Kenseth e Kevin Harvick mergulhavam por dentro, levando a melhor. Lá atrás, Kyle Busch superava Danica Patrick e assumia o 23º posto.

Na volta 33, os primeiros retardatários já apareciam. Com Kurt Busch tendo trabalho com o tráfego, Kenseth e Truex Jr aproveitavam para encostar. Naquele momento, do 35º para baixo, todos já uma volta atrasados.

Na volta 38, Harvick, com o pneu dianteiro direito furado, foi o primeiro dos líderes a ir para os boxes. Earnhardt Jr e Brad Keselowski também fizeram suas primeiras paradas. Kurt Busch e Truex Jr também seguiram o movimento, com Kenseth assumindo provisoriamente a ponta.

Após a parada de Kenseth, reposicionados na volta 50, Kurt Busch novamente liderava, agora com 0s7 de frente para o #20. Carl Edwards subia bastante e já era o terceiro colocado, seguido por Jimmie Johnson e Harvick. Hamlin, por sua vez, despencava no pelotão. Apesar de uma classificação ruim, as Penske já beliscavam boas posições, com Joey Logano e Keselowski no top-10.

Na volta 64, a primeira mudança de liderança na pista, com Kenseth não tomando conhecimento e superando Kurt Busch. Bem na corrida,  Chase Elliott superava Keselowski para ser 11º.

Na volta 78, Earnhardt Jr e Kenseth abriram mais uma rodada de paradas. Na pista, Kurt e Edwards brigavam pela liderança durante a volta que antecedeu a parada de ambos.

No reposicionamento, Johnson surgiu na frente, se beneficiando da parada feita anteriormente em relação aos rivais. Porém, não demorou muito para que Kenseth recuperasse a dianteira. Johnson, então, teve de brigar com Kkurt Busch. E Kyle? Cada vez mais para frente, o #18 já era 14º.

Chegando na 100ª volta, Kenseth mantinha 1s7 de frente para Kurt Busch. Johnson, em terceiro, segurava Harvick, Logano, Truex, Edwards, Earnhardt, Ricky Stenhouse Jr e Newman. Kyle Busch superava Keselowski e aparecia em 12º, 19s atrás do líder.

A liderança voltava a trocar de mãos, com Truex Jr. e Johnson conseguindo superar Kenseth e se revezarem na ponta. Truex, então, começava a escapar. Em terceiro, Kenseth recebia a informação de que teria de cumprir punição por irregularidades em seu pit-stop. O #20 perdeu uma volta e deu adeus à disputa pelos primeiros lugares.

Uma nova troca de liderança veio na volta 135, com Harvick superando Truex e jogando o #78 para trás. O troco quase veio quando Greg Biffle atrapalhou, mas Harvick seguiu firme.

A quarta rodada de paradas em bandeira verde veio quando a prova chega a sua metade. Quem se deu muito mal foi Logano, que atropelou um cone e teve de pagar um drive-through. Reposicionados, Truex liderava na frente de Harvick, com Kyle Busch em um incrível sétimo lugar.

 

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