Pato Silva ‘salva’ Cacá Bueno e coloca Red Bull na pole-position da corrida de duplas em Interlagos

Depois de fazer o nono tempo entre os titulares da Stock Car em Interlagos, Cacá Bueno entregou o volante do #0 para o argentino Pato Silva, com quem forma dupla nessa corrida especial que marca a abertura da temporada 2014. O pentacampeão então foi para o muro dos boxes, colocou os fones de ouvido e ficou acompanhando o trabalho do colega no traçado do Autódromo José Carlos Pace. Quando viu que o trabalho de Pato salvou sua pele e o colocou na pole-position para a prova deste domingo (23), deve ter entrado no rádio e dito “bueno, muy bueno”.

Mas bem que Cacá também teve sua participação no trabalho do argentino: abortou a última volta lançada e preservou um pouco mais os pneus. Assim, Juan Manuel contou com um pouco mais de aderência para assumir a primeira colocação. Um verdadeiro trabalho em equipe.

É a primeira alegria da equipe Red Bull neste campeonato, num treino que, de certa forma, foi dominado pela marca de bebidas energéticas.

Cacá Bueno e Pato Silva fazem a pole na etapa de abertura da Stock Car, em Interlagos (Foto: Rodrigo Berton | Grande Prêmio)

Cacá terá a seu lado na primeira fila do grid o estreante Felipe Fraga, seu pupilo de apenas 18 anos, que também conta com patrocínio pessoal da Red Bull. Rodrigo Sperafico, o convidado de Fraga, foi quem garantiu a segunda colocação numa batalha mais do que apertada. A diferença entre as médias das duas duplas foi de 0s001.

E o companheiro do pentacampeão, Daniel Serra, larga em terceiro junto do italiano Alessandro Pier Guidi.

A segunda fila é completada por Valdeno Brito e Jeroen Bleekemolen, com Denis Navarro/Álvaro Parente e Átila Abreu/Nelsinho Piquet logo atrás no grid.

Dos cinco primeiros colocados, só Ale Pier Guidi perdeu posições em relação ao que o dono do carro fez na primeira parte da classificação. Ou seja: como se esperava, foram os visitantes que decidiram o desfecho do treino classificatório. E é essa a expectativa para a corrida, que terá os titulares largando e os convidados recebendo o carro no meio da prova de 50 minutos.

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Confira como foi o treino classificatório da Stock Car em Interlagos:

Nonô Figueiredo foi quem saiu dos boxes na frente na primeira tomada de tempos da temporada, que completou uma volta na casa de 1min45s, tempo ainda bastante alto. A sessão terminou com marcas 5s mais baixas.

Os dez minutos que o grupo 1 teve para ir à pista passaram rápido, e, ao final deles, Daniel Serra estava na liderança com uma volta de 1min39s483, seguido por Marcos Gomes, que anda bem em Interlagos, e Allam Khodair.

Vencedor da Corrida do Milhão, Ricardo Zonta estava em quarto, com Thiago Camilo – que chegou a liderar – em quinto e Rubens Barrichello em sexto.

O grupo 2 foi à pista na sequência, e quem foi se colocar entre os ponteiros foi Denis Navarro, que cravou o sexto ponto. Fraga foi ainda melhor e completou um giro em 1min39s677 antes de se enroscar com Antonio Pizzonia na curva do Lago. O lance foi colocado sob investigação pelos comissários.

Encerrada a participação dos convidados no classificatório, entraram na pista os convidados, seguindo o mesmo esquema: dez minutos para cada grupo. A média das melhores voltas de cada carro definiria o pole.

Num primeiro momento, Jeroen Bleekemolen e Nelsinho Piquet trocaram voltas rápidas e se destacaram. Mas o experiente argentino Pato Silva entrou em cena na sequência a abaixou a média do carro #0 para 1min40s003 com sua volta em 1min40s204. Ele havia recebido o bastão de Cacá na nona posição.

Para completar a dobradinha da Red Bull, Ale Pier Guidi garantiu o #29 em segundo. Ainda no top-5 o #77, o #51 e o #73, tudo graças ao bom trabalho dos convidados. Zonta que se deu bem mal, caindo de quarto para a última posição do grupo 1 após a participação de Diego Aventín.

Fraga e Sperafico foram destaques da classificação em SP (Foto: Rodrigo Berton | Grande Prêmio)

Veio a parte final da classificação, e nela Rodrigo Sperafico conseguiu desmanchar a dobradinha rubro-taurina. O paranaense recebeu o #88 de Fraga na quinta posição e se esforçou ao máximo para colocá-lo na pole. Não pôde devido a um detalhe matemático: na média das voltas dos dois pilotos, ele acabou perdendo por somente 0s001. Ficou em segundo após tirar tudo o que podia do carro na segunda tentativa que teve. Sua melhor volta foi 1min40s331, 0s127 mais lenta que a de Pato.

Os dez convidados mais rápidos na tomada de tempos foram: Pato, Sperafico, Piquet, Bleekemolen, Vitor Meira, Winterbottom, Parente, Farfus, Pamplona e Senna.

Stock Car, Interlagos, grid de largada:

O GRANDE PRÊMIO cobre ‘in loco’ as atividades da corrida de duplas da Stock Car durante todo o fim de semana com os repórteres Gabriel Curty, Pedro Henrique Marum e Renan do Couto e o fotógrafo Rodrigo Berton.