Genesis realiza 1º shakedown de hipercarro do WEC 2026 com Lotterer e Derani
Depois de instalar o motor V8 biturbo pela primeira vez no carro em julho, a Genesis realizou um shakedown com o GMR-001 nesta semana, na França
A Genesis realizou nesta semana o primeiro shakedown do protótipo LMDh GMR-001, que estreia no Mundial de Endurance (WEC) na temporada 2026. O tricampeão das 24 Horas de Le Mans, André Lotterer, e o brasileiro Pipo Derani, pilotos e líderes do projeto da marca coreana, foram à pista pela primeira vez com o hipercarro para testa a correlação com os simuladores.
Apesar da Genesis não divulgar o local da realização do shakedown, a marca oficialmente trabalha no desenvolvimento do projeto no Circuito Paul Ricard, na França. No último mês de julho, o motor V8 biturbo do GMR-001 foi instalado e ligado pela primeira vez no carro.
Agora, a Genesis confirmou que pretende montar mais três carros de desenvolvimento antes de realizar um “extenso cronograma de testes em circuitos por toda a Europa”, como explicou a marca.
“Estamos em um momento em que parece que estamos atingindo marcos todos os dias, mas é exatamente isso que devemos fazer. Depois de planejar e falar sobre esses momentos nos últimos oito meses, ver um carro finalizado funcionando exatamente como planejamos é incrivelmente empolgante”, comentou Cyril Abiteboul, chefe da equipe.

“Também estamos começando o processo de mudança para a nova sede da Genesis em Le Castellet. O início dos testes marca o começo da união dos diferentes fluxos de trabalho – o projeto e desenvolvimento do chassi, o projeto e desenvolvimento do motor, a montagem da oficina e a formação da equipe”, explicou.
Já o diretor-técnico da Genesis, François-Xavier Demaison, exaltou também o trabalho e a preparação realizados por Lotterer e Derani durante o desenvolvimento do carro.
“Cada quilômetro que rodarmos com o GMR-001 em 2025 é extremamente valioso. O trabalho de preparação que André e Pipo fizeram no simulador e durante o shakedown significa que temos um bom ponto de partida para os primeiros testes”, disse Demaison.
“Trabalhando com os parceiros de chassi da ORECA ao longo de todo o processo de testes e desenvolvimento, podemos rapidamente pegar os dados de cada teste, encontrar uma solução e validá-la, para aproveitar ao máximo cada momento”, finalizou o dirigente da Genesis.
Agora, os carros do WEC voltam à pista apenas entre os dias 5 e 7 de setembro para a Lone Star Le Mans, etapa de 6 horas no Circuito das Américas, em Austin, no Texas. A temporada toda do WEC conta com transmissão AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube do GRANDE PRÊMIO e na GPTV.
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