Ramos exalta vitória e “bom ritmo” em Curvelo apesar de relargada “difícil” após safety-car

César Ramos dominou a corrida principal da Stock Car em Curvelo e venceu de ponta a ponta apesar da entrada do safety-car nos minutos finais

A corrida principal da Stock Car em Curvelo, realizada neste domingo (17), contou com um domínio notório de César Ramos, que largou da pole-position e só perdeu a liderança durante a rodada de pit-stops. Depois da bandeira quadriculada, o piloto do #30 explicou a estratégia que adotou para evitar uma ameaça maior de Felipe Baptista e Felipe Fraga, que completaram o pódio em Minas Gerais. 

Logo de cara na largada, Ramos detalhou que queria já abrir uma vantagem mais confortável e, para isso, forçou bastante o carro. Porém, também tentou manter um certo cuidado para evitar um desgaste excessivo em uma corrida mais longa, com duração de 50 minutos mais uma volta. 

Por isso e pelo risco de perder toda a vantagem construída em caso de safety-car, Ramos optou por fazer o pit-stop o quanto antes. A partir daí, conseguiu controlar o “bom ritmo” que apresentou no segundo stint para minimizar o desgaste nos pneus e vencer a prova. 

“Eu estava forçando para abrir uma distância inicial, mas também estava cuidando bastante do carro, sabendo que a corrida era longa. Eu não queria prolongar muito a parada para não correr o risco do safety-car. Então, quando abri uma vantagem ok, decidimos parar na volta 10 ou 11. Quando voltei, vi que conseguia controlar o bom ritmo que tinha. Eu estava com um desgaste maior em um pneu específico, então comecei a cuidar bastante dele”, detalhou Ramos. 

César Ramos dominou etapa de Curvelo (Foto: Magnus Torquato / Stock Car)

Inclusive, a temida entrada do safety-car aconteceu já na reta final, quando Bruno Baptista ficou atravessado na pista com pouco menos de 12 minutos restantes. Com isso, a vantagem que tinha na liderança desapareceu, mas não foi o suficiente para tirar a vitória das mãos de Ramos. 

“Eu sabia que, infelizmente, havia o risco de perder essa vantagem com o safety-car, e isso aconteceu. Eu estava pronto, mas não esperava tanta sujeira nos pneus na relargada. Foi uma primeira volta bem difícil. Mas aí foi controlar, usar o push em todas as voltas e trazer o carro para casa”, encerrou.

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