Red Bull rejeita remorso por troca de pilotos: “Ganham dinheiro para fazer o que amam”

A Red Bull na Fórmula 1 nunca foi conhecida por ter paciência com os pilotos. Seja na equipe principal ou na secundária, quem não demonstra desempenho é logo cortado – vide o que aconteceu com Liam Lawson neste ano, que voltou para a Racing Bulls após apenas duas corridas. Helmut Marko, consultor da equipe dos energéticos, diz não se arrepender das decisões que tomou. Na F1, afinal, é necessário ter cabeça forte.

O austríaco de 82 revelou dois dos maiores pilotos do esporte: Sebastian Vettel e Max Verstappen. Porém, dispensou diversos nomes do grid atual e que já se saíram bem em outras equipes, como é o caso de Carlos Sainz, Pierre Gasly e Alexander Albon. Assim, a Red Bull ganhou a fama de ‘queimar’ jovens talentos da Fórmula 1, dispensando-os sem muito pestanejar. 

Depois da saída de Daniel Ricciardo, a equipe até hoje não conseguiu manter um companheiro que passasse muito tempo sem contestações ao lado de Verstappen. Desde então, Gasly, Albon, Sergio Pérez, Lawson e Yuki Tsunoda passaram pelo assento, sem obter sucesso.

A passagem do neozelandês foi a mais curta da história da Red Bull. Andou nas últimas posições em todas as atividades e foi eliminado no Q1 nas duas classificações que fez, além da classificação sprint. Mesmo meses depois, Liam ainda lamenta a chance perdida.

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“Na verdade, mantenho as decisões, e é preciso ter em mente que mais de 95% dos pilotos que não permaneceram em nosso grupo passaram a correr na Fórmula E, no Mundial de Endurance (WEC), no DTM ou em outros lugares”, contou Marko no podcast da F1-Insider.

“Eles ganham muito dinheiro – muito mais do que provavelmente ganhariam em uma profissão civil – e fazem o que amam. E isso foi possível principalmente graças ao nosso envolvimento”, apontou.

“A Fórmula 1 é o ápice do automobilismo e exige não apenas talento, mas também características especiais e uma certa força, tanto mental quanto física”, encerrou o consultor da Red Bull.

A Fórmula 1 volta às pistas apenas após o recesso de verão, entre os dias 29 e 31 de agosto, para o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.

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