Williams renasce na F1 com Vowles e Albon, mas patina com estreia sofrida de Sainz

Depois de anos lutando para se manter à frente apenas da última posição, a Williams chegou à metade da temporada 2025 da Fórmula 1 vivendo o melhor momento em quase uma década. A equipe de Grove ocupa a quinta posição no Mundial de Construtores após 14 etapas, um salto considerável em relação ao ano passado, quando ainda oscilava no fundo do grid e terminou a campanha em nono, com apenas 17 pontos.

O desempenho surpreendente da Williams passa por vários fatores, mas o principal atende pelo nome de James Vowles. No comando desde 2023, após deixar o cargo de diretor de estratégia da Mercedes — onde foi peça-chave nos anos de domínio na era híbrida —, o britânico agora busca repetir a fórmula de sucesso em uma equipe que vem do fundo do poço.

Tanto que os 70 pontos somados até então em 2025, após apenas 14 rodadas, já superam a pontuação de todos os anos depois de 2017. A equipe, por vezes, andava em outra liga em comparação com o restante do grid, tendo somado apenas 1 ponto em 2019 e terminado o campeonato zerado em 2020. 

Inevitavelmente, Vowles trouxe muita experiência para se aproveitar das chances disponibilizadas e tirar a Williams do inferno da Fórmula 1. E o principal beneficiado deste trabalho é, sem dúvidas, Alexander Albon. Na equipe desde 2022 depois de um ano sabático, o taliandês parece ter dado um salto nesta temporada, e na base da pressão vindo do outro lado da garagem.

Antes da temporada começar, havia dúvidas sobre como Albon lidaria com a chegada de Carlos Sainz, um piloto mais experiente e com status de estrela. Mas, na prática, o tailandês se firmou como o grande nome da Williams até aqui. Responsável pelos quatro melhores resultados da equipe no ano, ele conquistou três quintos lugares (Austrália, Miami e Ímola), além de atuações consistentes em provas como China, Japão e Bélgica.

Mesmo acumulando alguns abandonos consecutivos por problemas técnicos e incidentes, Albon mostrou maturidade e agressividade nos momentos decisivos nas últimas etapas. Em Silverstone, ultrapassou Fernando Alonso na última volta, e em Spa-Francorchamps, resistiu à pressão de Lewis Hamilton. 

O resultado é que Albon não apenas sustenta a Williams no quinto lugar, como ainda aparece em oitavo no Mundial de Pilotos e a apenas 10 pontos de Andrea Kimi Antonelli, o sexto.

Se Albon tem sido a grande arma, Sainz ainda não justifica totalmente a aposta ousada de Vowles. O espanhol soma apenas 16 dos 70 pontos do time, ficando oito posições atrás do companheiro no campeonato.

É verdade que Sainz tem sido vítima de uma sucessão de contratempos. No Bahrein, foi atingido por Yuki Tsunoda e teve de abandonar. Já em Miami, um choque com o próprio Albon comprometeu a prova. Ainda assim, não podemos classificar a temporada do espanhol apenas como azarada. Em várias ocasiões, Sainz se prejudicou ao se classificar mal e precisar escalar o pelotão sem ter ritmo para tanto.

Se a experiência lhe permitiu mostrar inteligência em situações estratégicas — inclusive fora das pistas, quando ajudou Albon na estratégia do GP da Austrália após abandonar —, a verdade é que, até agora, a contribuição em pontos está bem aquém do esperado.

Além disso, a tendência é de que a Williams enfrente mais dificuldades na segunda parte da temporada. Outras esquadras do meio do pelotão, como Aston Martin e Sauber, vêm acelerando o ritmo das atualizações, e a equipe de Grove já abriu mão do campeonato atual para priorizar o desenvolvimento do carro de 2026.

Ainda assim, o trabalho feito até aqui garante uma boa margem e mostra que o projeto atual já devolveu algum nível de competitividade real ao time que já fez tanta história no esporte. Agora, para consolidar o quinto lugar, a Williams precisa que Sainz finalmente encontre ritmo e consistência, porque depender apenas de Albon pode não ser suficiente por mais 10 etapas.

A Fórmula 1 volta às pistas após o recesso do verão europeu entre os dias 29 e 31 de agosto, para o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.

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