Gabriel Bortoleto chega à Itália em busca de recuperação após o revés nos Países Baixos, mas o retrospecto pelas categorias de base mostra que não poderia haver lugar melhor que Monza para isso acontecer
Depois de ver a sequência de pontos na temporada 2025 ser interrompida nos Países Baixos, Gabriel Bortoleto terá um reencontro especial neste fim de semana com o lendário circuito de Monza, na Itália, país que viu o brasileiro despontar para o mundo e se colocar de vez no radar da Fórmula 1 no ano passado. Mas a relação com o lugar é antiga, pois foi lá que deu o pontapé inicial na carreira na Europa, principal mercado quando o assunto são corridas de monopostos.
Em 2023, ano da conquista do título da Fórmula 3, Bortoleto conversou com o GRANDE PRÊMIO e relembrou a ida para a Itália com apenas 12 anos de idade e o quão desafiante foi ficar longe da família e dos amigos no Brasil. Mas o lado positivo — e necessário — foi ter tido a chance de deixar a zona de conforto e vivenciar experiências que o acompanham até hoje.
Não foi por acaso, portanto, que o país reservou para o ‘filho adotivo’ dois dos momentos mais marcantes que o automobilismo brasileiro viveu na base nos últimos anos. O LADO A LADO desta semana recorda as duas maiores conquistas recentes de Bortoleto que tiveram o solo italiano como grande testemunha. Confira:
2023: o título decidido na classificação da rodada da Itália
Bortoleto chegou à F3 depois de duas temporadas na FRECA, período em que também deu início à parceria com Fernando Alonso ao unir-se à agência do bicampeão, a A14. Com a Trident, o encaixe foi perfeito, tanto que venceu as duas primeiras corridas principais da temporada, no Bahrein e na Austrália.
Mas não foram somente esses triunfos que o levaram a chegar à Itália com, digamos, uma mão e três dedos da outra na taça. Bortoleto conseguiu pontuar em todas as etapas, anotou mais três segundos lugares e só deixou a pista no zero em Spa-Francorchamps — quando coincidentemente jogou o primeiro match point e deu sorte ao também contar com o azar dos rivais diretos.
Na Itália, porém, a única coisa que precisou foi torcer para que nem Paul Aron, nem Josep María Martí conquistassem a pole. Em 39 tentos possíveis, a vantagem era de 38, e a melhor volta de Oliver Goethe foi o bastante para que Gabriel pudesse soltar o grito de campeão. Sem mais o peso da disputa, desfilou bela pilotagem, com ultrapassagens arrojadas e um segundo lugar para o feito ser celebrado com mais um troféu para casa.
Bortoleto na Fórmula 3 2023
Corridas: 18
Vitórias: 2
Segundos lugares: 4
Terceiros lugares: 0
Poles: 1
Melhores voltas: 3
Abandonos: 1
Pontos no total: 164
Resultado na rodada da Itália: segundo lugar na sprint e quinto lugar na corrida principal
2024: a vitória épica em Monza na F2 após partir da última posição
A ida para a Fórmula 2 no ano seguinte foi natural. Dessa vez, no entanto, o desafio seria maior, primeiro pela mudança de equipe, agora a Invicta, mas também pelo novo regulamento, ainda que trouxesse algum tipo de nivelamento entre veteranos e novatos, pois todo mundo teria de entender a nova forma de pensar a aerodinâmica, com o efeito solo.
Bortoleto ainda teve de aparar arestas na própria performance, com alguns erros aqui e ali que custaram pontos no começo da caminhada. As duas quebras com a Invicta também foram doloridas, mas, nesse ponto, ele não foi o único a ter problemas — Isack Hadjar que o diga. Novamente, a consistência entrou em ação quando Gabriel acertou os ponteiros e subiu ao pódio pela primeira vez — vejam, também na Itália, só que Ímola.
A passagem pela Emília-Romanha, aliás, foi o ponto de virada e desbloqueou de vez o desempenho de Bortoleto. Dali em diante, pontos em todas as etapas, com a primeira vitória na corrida 2 da Áustria, e o título começou a ganhar tons cada vez mais nítidos. Paralelo a isso, Hadjar crescia e tomava a ponta tirando leite de pedra da Campos.
Monza foi a 11ª de 14 etapas realizadas em 2024. Hadjar e Bortoleto ocupavam as duas primeiras colocações da tabela e estavam separados por 36 pontos — boa gordura a favor do francês, considerando mais três rodadas até o desfecho. E a classificação deixou o cenário mais dramático para o brasileiro: um erro que o jogou para último.
Mas a sprint deu o primeiro sinal de que aquele fim de semana seria diferente. A corrida de recuperação o levou ao empate com Dennis Hauger na oitava posição, levando um importante 0,5 ponto. Claro que seria muito difícil, mas uma decisão em especial foi determinante: calçar os mesmos pneus dos pilotos que largaram à frente.
Esse grupo geralmente escolhe a tática padrão, com a borracha mais macia para o primeiro stint. Portanto, isso o colocou na mesma janela de parada de quem estava, teoricamente, lutando pela vitória. O safety-car foi apenas a tal ‘sorte de campeão’. Bortoleto ganhou as manchetes. Cortou mais de 25 dos 36 pontos e colou em Hadjar. Na etapa seguinte, assumiu a liderança para de lá não sair mais.
Bortoleto na Fórmula 2 2024
Corridas: 28
Vitórias: 2
Segundos lugares: 5
Terceiros lugares: 1
Poles: 2
Melhores voltas: 2
Abandonos: 3
Pontos no total: 214,5
Resultado na rodada da Itália: oitavo lugar na sprint e primeiro lugar na corrida principal
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