Porsche Penske exalta execução em vitória no Texas, mas admite que chuva “equalizou o jogo”

A Porsche Penske tem vivido uma temporada desafiadora no Mundial de Endurance (WEC). Depois de cinco corridas em branco, a equipe finalmente venceu com o carro #6 cruzando a linha de chegada em primeiro na Lone Star Le Mans, disputada no último domingo (7). Porém, o triunfo não veio por acaso, já que aconteceu em circunstâncias caóticas provocadas pela chuva.

Quem admitiu isso foi o próprio presidente da Penske, Jonathan Diuguid, que afirmou que a chuva atuou como um equalizador que deu chances à Porsche no Circuito das Américas, em Austin, no Texas. Mesmo assim, o dirigente não deixa de exaltar o trabalho da equipe ao longo de toda a prova.

Com pouco menos de 2h restantes na prova, Kévin Estre ultrapassou Alessandro Pier Guidi e colocou o Porsche Penske #6 na ponta da corrida. A partir deste momento, Diuguid afirmou que já estava confiante na vitória. Além disso, também exaltou o trabalho de Laurens Vanthoor e Matt Campbell para colocar o 963 em condições de brigar pelas primeiras posições.

“Tem sido uma temporada desafiadora até agora, mas a chuva pode equalizar o jogo, e foi isso que vimos hoje. A execução dos pilotos e da equipe nos colocou na posição de fazer o que sabemos”, iniciou Diuguid.

“Quando Kévin assumiu a ponta, fiquei bem confiante, porque quando se vê nessas situações, ele executa perfeitamente todos os dias. Matt e Laurens também mantiveram o carro na frente o tempo todo. Tudo se resume a aproveitar as oportunidades quando elas aparecem — e foi isso que conseguimos fazer hoje”, seguiu.

Na reta final, quando a chuva deu uma trégua e alguns pilotos apostaram nos pneus médios, o Porsche Penske #6 seguiu na pista e insistiu nos compostos para pista molhada. Diuguid explicou que o tempo para aquecer os pneus não compensaria os segundos ganhos por volta. Portanto, ao observar os rivais indo na contramão, decidiu permanecer na pista e levar o carro até o fim.

“Posso até agradecer a alguns dos concorrentes, porque tentaram primeiro e conseguimos ver os dados reais. Chegamos a considerar colocar pneus slicks no #5 também, mas vimos que o Toyota #7 levou quatro ou cinco voltas para aquecer os pneus no frio, então optamos por completar as últimas sete ou oito voltas com os pneus de chuva que já tínhamos”, explicou o presidente da Penske.

“Também tivemos a vantagem de parar uma volta depois dos concorrentes diretos, o que nos permitiu observar as decisões deles. A partir dali, ficou relativamente fácil tomar a decisão certa e apenas levar o carro até a bandeirada”, encerrou Diuguid.

Agora, os carros voltam à pista os dias 26 e 28 de setembro para as 6 Horas de Fuji, sétima e penúltima etapa da temporada 2025 do WEC. O campeonato todo do Mundial de Endurance conta com transmissão AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube do GRANDE PRÊMIO e na GPTV.

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