Sauber teme erro de correlação em simulador para 2026: “Não queremos antecipar demais”

Iñaki Rueda, diretor-técnico da Sauber, explicou as dificuldades logísticas enfrentadas no simulador, especialmente na disponibilidade dos pilotos e no uso para o carro de 2026

A Sauber está à beira de uma temporada revolucionária na trajetória da equipe na Fórmula 1. Em 2026, a esquadra suíça vai completar a transição para Audi ao mesmo tempo que estreia o novo regulamento técnico da categoria. Apesar disso, o time de Hinwil segue receoso quanto ao uso do simulador nos próximos meses para ajudar Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto nesta jornada rumo a 2026. 

Iñaki Rueda, diretor-técnico da Sauber, explicou que há muitos problemas logísticos quando se trata ao uso do simulador, como a disponibilidade dos pilotos e a necessidade de conciliar os trabalhos de 2025 com os de 2026.

“Antes de uma corrida, você quer ter um piloto no simulador por um dia inteiro. Então, por exemplo, Nico esteve lá na última sexta-feira, e Gabi nesta segunda, e eles rodaram em Zandvoort e Monza. Ou seja, já tiveram de dividir um único dia entre dois circuitos”, explicou Rueda ao portal The Race antes do GP dos Países Paixos.

“Se começa a olhar para o calendário e tentar achar espaços para quando o piloto pode vir, é realmente difícil encaixar. Além disso, eles ainda querem começar a testar o C46 [carro de 2026], e aí começa a ficar realmente desafiador”, continuou o dirigente ex-Ferrari.

Sauber evita testar o carro de 2026 no simulador neste momento (Foto: Sauber)

Somado a isso, Rueda concordou com o que Hülkenberg disse no último mês de agosto sobre o trabalho visando 2026. Como a curva de desenvolvimento do próximo carro da equipe ainda é muito íngreme, começar a testar o C46 cedo demais pode passar uma falsa sensação do bólido e prejudicar o entendimento dele em pista.

“Sei quando vamos começar a expor os pilotos ao C46, mas não queremos fazer isso cedo demais, com medo de que o carro que vai mostrar para eles ainda seja muito diferente daquele que realmente irão pilotar”, detalhou.

“A curva de desenvolvimento é tão grande neste momento que pode estar em uma certa configuração nesta semana e, na seguinte, já ter mudanças significativas, em uma janela completamente diferente”, concluiu Rueda.

Fórmula 1 retorna de 19 a 21 de setembro com o GP do Azerbaijão, 17ª etapa da temporada 2025.

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