Briatore cogita Colapinto, Aron e Doohan, mas deixa vaga na Alpine “em aberto”

A Alpine renovou o contrato de Pierre Gasly durante o fim de semana do GP da Itália, mas ainda está longe de definir o segundo piloto para a temporada 2026. Flavio Briatore, consultor da equipe, comentou que ainda existe a possibilidade de uma renovação com Franco Colapinto, um retorno de Jack Doohan ou a promoção de Paul Aron, que é piloto reserva, mas que a vaga ainda segue em aberto.

Doohan assumiu o segundo assento da Alpine ainda no ano passado, substituindo Esteban Ocon no GP de Abu Dhabi. No entanto, antes da temporada 2025 começar, já tinha a sombra de Colapinto, que fez as últimas corridas de 2024 pela Williams.

O australiano,que vinha muito pressionado, fez as primeiras seis corridas do ano e foi trocado por Franco. Porém, o desempenho do piloto do #43 tem sido decepcionante, colecionando resultados ruins e batidas. Além disso, é o único no grid atual que está zerado na tabela — todos os pontos da Alpine em 2025 foram marcados por Gasly.

“A segunda vaga continua em aberto”, afirmou Briatore ao jornal alemão Auto Motor und Sport. “Talvez devêssemos contratar um piloto da Fórmula E? Falando sério, ainda não está decidido. Os dois pilotos experientes vão para a Cadillac. Vamos ver como se saem os nossos jovens pilotos no resto da temporada”, seguiu.

O dirigente se referiu a Valtteri Bottas e Sergio Pérez, que foram confirmados como a dupla titular da Cadillac em 2026. O finlandês chegou a ser especulado na Alpine, apesar de o consultor afirmar que não houve conversas com ele. Entretanto, disse que o rumor o ajudou a conquistar a vaga na equipe estadunidense. 

“Pérez me ligou. Ele perguntou quais eram nossos planos, mas ao mesmo tempo me disse que estava perto de chegar a um acordo com a Cadillac. Não pude oferecer nada a ele naquele momento”, admitiu.

Sendo assim, Briatore quer se concentrar em ter um jovem talento e confessou que tem três nomes em mente. “Temos Colapinto, Aron e também podemos dar outra chance a Doohan”, revelou. No entanto, ele não deixou de criticar os pilotos.

“Jack sofreu muitos acidentes. Franco também foi decepcionante no início. Pensávamos que ele teria um desempenho melhor. Agora ele está ganhando ritmo aos poucos, conhece melhor o carro e se sente mais confortável”, avaliou.

“Em retrospecto, subestimamos a pressão que esses jovens pilotos sofrem. A Alpine é uma equipe de fábrica. A pressão é ainda maior lá. Ela se multiplica em uma temporada difícil. Os novatos têm mais facilidade em um time pequeno. Veja o caso de [Isack] Hadjar e [Gabriel] Bortoleto”, analisou.

Por fim, o consultor fechou as portas definitivamente para Mick Schumacher: “Ele não está na nossa lista”. O alemão é piloto da Alpine no Mundial de Endurance (WEC) e sonha com um retorno à F1, embora pareça cada vez mais improvável, já que recusou a vaga de reserva na Cadillac.

Com quase todas as vagas no grid de 2026 já decididas, com exceção do grupo Red Bull e de um anúncio oficial da Mercedes sobre a renovação dos pilotos atuais, a Alpine não deve ter pressa para definir o dono do segundo assento da equipe.

A F1 retorna neste fim de semana, de 19 a 21 de setembro, em Baku, palco do GP do Azerbaijão. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da 17ª etapa da temporada AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Azerbaijão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	05:30	07:30	09:30	10:30
Treino livre 2	9:00	11:00	13:00	16:00
Treino livre 3	05:30	07:30	09:30	10:30
Classificação	9:00	11:00	13:00	16:00
Corrida	8:00	10:00	12:00	13:00

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