Ferrari e Haas completam teste da Pirelli atrapalhado pela chuva em Mugello

A intenção da Pirelli era utilizar os pneus slicks, mas a chuva que atingiu a pista em Mugello nos dois dias de atividades atrapalhou os planos da fornecedora italiana

Em uma atividade prejudicada pela chuva, Charles Leclerc e Guanyu Zhou foram à pista em Mugello nesta sexta-feira (26) para completar as últimas voltas com os pneus da Pirelli para a temporada 2026 da Fórmula 1. A intenção da fornecedora era testar os pneus slicks, mas com o clima ruim, os pilotos tiveram mesmo de realizar o programa com os compostos intermediários e os de faixa azul.

O monegasco foi o primeiro a assumir o volante do carro italiano, logo pela manhã, completando 25 voltas com os pneus faixa verde e anotando 1min34s914 como melhor tempo. Algumas horas depois, foi a vez do chinês — escolhido para substituir Lewis Hamilton — concluir 75 giros com os dois tipos de borracha e cravar 1min22s012 no cronômetro.

Na quinta-feira, Esteban Ocon e Oliver Bearman, dupla da Haas, também participaram dos testes. A bordo de uma versão modificada do VF-24, modelo da temporada passada, o francês foi o único que teve a oportunidade de utilizar os slicks e atingiu a marca de 1min21s943 após 40 voltas concluídas, enquanto o britânico, atrapalhado pela chuva, fez 30 giros e marcou 1min34s381 como tempo mais rápido.

“Infelizmente, o clima não ajudou. É uma pena, porque Mugello não é apenas um circuito maravilhoso, mas também muito exigente com os pneus — teria sido útil fazer algumas voltas consistentes para definir os compostos mais duros”, lamentou Mario Isola, diretor de automobilismo da Pirelli. “Agora teremos de concluir o trabalho analisando os poucos dados que coletamos nesses dois dias e cruzando com os de sessões anteriores, para chegar às conclusões necessárias”, continuou.

Esteban Ocon foi o único que usou os pneus slicks da Pirelli para 2026 (Foto: Pirelli)

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“Quanto aos compostos mais macios, ainda teremos mais dois dias de testes após o GP da Cidade do México para finalizar a homologação. Se quisermos ver pelo lado positivo, pelo menos conseguimos testar os pneus de chuva em uma pista real, coletando dados e informações que serão úteis para o desenvolvimento em médio e longo prazo”, acrescentou. “Por fim, gostaria de agradecer à Haas e à Ferrari pela colaboração ao longo desses dois dias”, concluiu o dirigente.

Fórmula 1 terá um fim de semana de descanso até a próxima etapa da temporada. Carros e pilotos voltam às pistas entre os dias 3 e 5 de outubro, para o GP de Singapura, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

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