Como patrocínio de gigante argentina furou volta de Doohan à Alpine ainda em 2025

Preterido pela Alpine na temporada 2025 da Fórmula 1 após apenas seis corridas, Jack Doohan por pouco não conseguiu a vaga de volta, ao menos para os três GPs finais. E não foi por falta de dedicação para atender aos requisitos do sempre exigente Flavio Briatore, consultor-executivo da equipe francesa, porém o australiano viu as chances já remotas se dissiparem por completo desde que a categoria desembarcou na perna americana do calendário.

A questão envolve Franco Colapinto, ou melhor, o enorme aporte financeiro do Mercado Livre, gigante sul-americana de marketplace, que ele garantiu para a Alpine até o final da temporada. De acordo com o portal The Race desta quinta-feira (23), Doohan foi informado diversas vezes antes das férias de verão na Europa de que teria a possibilidade de recuperar o assento, caso também obtivesse patrocínio — somado, claro, à própria performance de Franco.

De início, a situação financeira não era uma questão determinante para a manutenção de Doohan na Alpine, porém ele começou o campeonato já bastante pressionado pela chegada de Colapinto ao posto de reserva com contrato plurianual assinado. E como não conseguiu corresponder em pista, foi substituído na Emília-Romanha, sétima etapa do ano.

Só que o argentino também acumula resultados ruins, sem acompanhar o ritmo do companheiro de equipe, Pierre Gasly. Ele é o único que ainda não conseguiu pontuar — coincidentemente ao lado de Doohan, pois o australiano também é contado na classificação geral do Mundial de Pilotos.

A pressão, então, voltou-se para Colapinto, mas Briatore deixou claro que não haveria mudanças até o fim do ano. O The Race, porém, publicou reportagem afirmando que Doohan,após o aviso, conseguiu reunir aporte financeiro suficiente para satisfazer o desejo do mandatário italiano. O que ele não esperava era que Franco também fosse usar a mesma artilharia, com o Mercado Livre estampando a cor amarela nos carros azul e rosa até o desfecho de 2025.

Além disso, a publicação inglesa diz que Briatore está satisfeito com o progresso atual de Colapinto na F1. Na corrida passada, nos Estados Unidos, ele levou o carro ao Q2, assim como Gasly, e ainda que tenha descumprido uma ordem de equipe ao ultrapassar Pierre nas voltas finais da corrida texana, desculpou-se e assumiu o erro.

Doohan continua na reserva da Alpine, o que significa que ele é o substituto imediato caso um dos titulares percam algum GP até Abu Dhabi. O time de Enstone também não definiu quem vai ocupar a vaga ao lado de Gasly em 2026, e por mais que Jack seja naturalmente um dos cotados, Briatore disse ao The Race em setembro que a escolha estava entre Colapinto e Paul Aron.

O estoniano, aliás, volta ao cockpit da Alpine neste fim de semana, no TL1 da Cidade do México. Doohan, em contrapartida, não participou do programa de testes com carros anteriores da Alpine como esperado. Até então, o único trabalho em pista feito desde que deixou o grid da F1 foi em carros de fórmula júnior, às próprias custas, informou a publicação. A atuação em simuladores também tem sido limitada.

Com as portas na Alpine praticamente fechadas, Doohan tentou buscar opções no mercado e conversou com Cadillac, Williams, Sauber e Haas para explorar as hipóteses que teria. Nesse caso, a função de piloto de testes e reserva seria a mais certa para 2026.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	15:30	17:30	19:30	20:30
Treino livre 2	19:00	21:00	23:00	0:00
Treino livre 3	14:30	16:30	18:30	19:30
Classificação	18:00	20:00	22:00	23:00
Corrida	17:00	19:00	21:00	22:00

*Horário de Brasília

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