FIA justifica safety-car virtual em batida de Sainz no México: “Fiscais estavam na pista”

Muito criticada por causa do acionamento do safety-car virtual nas voltas finais do GP da Cidade do México deste domingo (26), 20ª etapa da temporada 2025 da Fórmula 1, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) justificou a decisão. De acordo com um porta-voz, a entidade precisou seguir o procedimento padrão para esses casos, já que alguns fiscais tiveram de entrar na pista.

Quando os pilotos percorriam a 70ª e penúltima volta no Autódromo Hermanos Rodríguez, Carlos Sainz acabou rodando com a Williams na curva 14 e bateu na barreira de proteção, sofrendo danos na suspensão traseira direita. Ainda que com dificuldades, o espanhol conseguiu tirar o carro da pista sem colocar em risco qualquer outro competidor que passava pelo local.

Embora tenha inicialmente anunciado bandeiras amarelas para aquela faixa do setor 3, no caminho em direção à saída do Estádio, não demorou muito para a direção de prova mudar de ideia e definir um safety-car virtual. A decisão interferiu em disputas importantes, como a de Charles Leclerc e Max Verstappen pela segunda posição, como também a de Oscar Piastri e Oliver Bearman pelo quarto lugar — que poderia, inclusive, ser decisiva para o australiano manter a liderança no campeonato.

“Sainz rodou e parou na área de escape do lado de fora da curva 14. O carro ficou parado em uma posição exposta. Em seguida, começou a sair fumaça e a direção de prova recebeu notificações de incêndio, deixando claro que seria necessária a intervenção dos fiscais para a remoção”, declarou a FIA.

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“Como é procedimento padrão quando os fiscais precisam entrar na pista para recolher um carro, a corrida foi neutralizada — neste caso, com a ativação do safety-car virtual — até que o veículo fosse movido para uma área segura atrás das barreiras de proteção. O VSC foi encerrado assim que o carro estava em uma posição segura, e a corrida terminou sob bandeira verde”, encerrou.

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