Red Bull explica como reciclagem em assoalho levou Verstappen à recuperação no México

A batalha pelo Mundial de Pilotos está cada vez mais acirrada, e a Red Bull tem trabalhado para dar a Max Verstappen todos os recursos ainda disponíveis para virar o jogo contra Lando Norris e Oscar Piastri. E embora não tenha levado a vitória no GP da Cidade do México no último fim de semana, o neerlandês somou pontos preciosos com o terceiro lugar graças a uma sacada importante a partir do pacote de atualizações levado para Monza, na Itália.

Para a 20ª etapa, a equipe apresentou quatro mudanças voltadas para lidar com a altitude e temperatura da Cidade do México. Nem todas foram completamente novas, com destaque para o assoalho e o sidepod, que aproveitaram uma estrutura anterior para otimizar o trabalho da equipe.

Paul Monaghan, engenheiro-chefe da Red Bull, destacou que a decisão foi tomada depois que a equipe reavaliou os componentes e percebeu que seria possível levar as mudanças para o México. “É uma ‘criação a partir de’, ou seja, um piso anterior que conseguimos reciclar, pois era suficientemente modular para chegar até aqui”, contou.

Monaghan ainda reforçou a preocupação com a refrigeração, um dos fatores determinantes para obter sucesso no México, e explicou que a decisão foi tomada quando estavam reavaliando o carro. “A redistribuição das saídas de refrigeração foi descoberta quando passamos pela última iteração da parte superior da carroçaria e pensamos: Oh, nos esquecemos dessa. Mas podemos colocá-la aqui, com algum trabalho mágico em Milton Keynes, e aqui está. Portanto, todo o crédito vai para todos que contribuíram e fizeram isso acontecer”, finalizou.

Norris venceu o GP da Cidade do México e assumiu a liderança do Mundial, com 357 pontos. Ele leva apenas 1 de vantagem sobre Oscar Piastri, enquanto Verstappen vem em terceiro, com 321. Restam quatro etapas até o fim do campeonato.

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