FIA rebate federação mexicana e isenta Lawson de culpa por incidente com fiscais

A Federação Internacional de Automobilismo [FIA] saiu em defesa de Liam Lawson após o piloto neozelandês ser declarado culpado pela OMDAI, entidade que representa o órgão na América do Norte, por quase atropelar fiscais durante o período de safety-car virtual do GP da Cidade do México, disputado no último domingo (26).

A OMDAI explicou que Lawson deveria ter desacelerado ao se aproximar da curva 1 por conta da presença de bandeira amarela dupla no setor. O #30 estava retornando dos boxes depois de fazer reparos por conta de um toque com Carlos Sainz na largada.

Esse toque, inclusive, foi o responsável pelos detritos na pista que forçaram a entrada dos fiscais na curva 1. Na volta do pit-lane, o piloto foi informado pela Racing Bulls e por sinalização visual sobre o perigo que estava presente no trecho à frente, de acordo com o relatório emitido pela OMDAI.

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“Como resultado do contato ocorrido na chegada à curva 1 entre Carlos Sainz e Liam Lawson, várias partes do carro se soltaram, deixando detritos espalhados pela pista, o que exigiu a intervenção dos fiscais para removê-los e, assim, garantir a segurança dos demais pilotos na corrida”, explicou o extenso relatório.

Em nota, a FIA isentou Lawson de culpa pelo incidente e afirmou que promove longa investigação a respeito da situação. Não houve investigação pós-corrida sobre a pilotagem de Liam. E a Federação saiu em defesa do neozelandês.

“Felizmente, este incidente não resultou em consequências graves, mas estamos conduzindo uma investigação interna para entender exatamente o que aconteceu e identificar áreas onde os procedimentos podem ser aprimorados. Estamos colaborando de forma aberta e transparente com o OMDAI [Automóvel Clube Mexicano] e com a equipe Racing Bulls, com o objetivo final de alcançar nossa meta comum, que é sempre melhorar a segurança do nosso esporte”, publicou a FIA.

“Como em todos os incidentes graves, a análise completa levará algum tempo, pois envolve a coleta e revisão de todas as evidências relevantes, incluindo comunicações de rádio em vários idiomas das diversas partes envolvidas, e a sincronização de todas essas informações. Os resultados serão divulgados assim que a análise for concluída”, seguiu.

“Após analisar a telemetria do incidente, podemos confirmar que o piloto do carro 30, Liam Lawson, reduziu a velocidade adequadamente e reagiu corretamente às bandeiras amarelas duplas exibidas na área, freando mais cedo do que em outras voltas e ultrapassando significativamente mais devagar do que a velocidade de corrida na curva 1. Ele não tem culpa neste incidente”, concluiu a Federação.

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