Como evolução nos EUA e México altera planos da Ferrari para carro da F1 2026

A Ferrari decidiu adotar uma abordagem mais conservadora no desenvolvimento do carro da temporada 2026 da Fórmula 1. A melhora nas últimas etapas de 2025, especialmente nos GPs dos Estados Unidos e da Cidade do México, convenceu a equipe de Maranello a realizar menos mudanças do que o previsto na suspensão do projeto conhecido internamente como Project 678, modelo que será pilotado por Charles Leclerc e Lewis Hamilton no próximo campeonato.

Segundo o jornal italiano La Gazzetta dello Sport, o bom desempenho recente “eliminou muitas dúvidas” que ainda existiam sobre as decisões técnicas a serem tomadas para o próximo carro. A estabilidade e consistência da SF-25 sob diferentes condições de carga e pista — um dos pontos mais críticos do projeto — teriam levado a equipe a optar por uma evolução, e não revolução, em seu conceito de suspensão.

O modelo vinha sendo afetado por um problema de altura desde o início da temporada. A questão chegou a custar caro: Hamilton foi desclassificado no GP da China, ainda em sua segunda corrida pela Ferrari, por desgaste excessivo do assoalho. Desde então, o time precisou elevar a altura para evitar novas punições — decisão que comprometeu o desempenho.

Mesmo assim, a Scuderia reagiu no fim do ano. Leclerc conquistou dois pódios consecutivos em Austin e na Cidade do México, e o ritmo competitivo em pistas de características muito diferentes trouxe otimismo para a equipe.

De acordo com o periódico italiano, o plano inicial previa modificações profundas tanto na suspensão dianteira quanto na traseira — especialmente após a adoção do sistema pull-rod na frente, inspirado em soluções usadas por Red Bull e McLaren, e a introdução de uma nova geometria traseira no GP da Bélgica. Agora, o foco será apenas em ajustes finos nos valores elásticos de componentes como barras de torção e amortecedores, responsáveis pelo controle da altura em relação ao solo.

Com a mudança de regulamento em 2026, a expectativa é que o novo conceito da F1 alivie parte das limitações enfrentadas pela Ferrari nas últimas temporadas, principalmente pela aerodinâmica ativa. O modelo também contará com um “desenho revolucionário” de motor que a equipe desenvolve para 2026 — uma aposta ambiciosa de Maranello para tentar recolocar a marca na disputa direta pelos títulos.

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Programação F1: horários do GP de São Paulo em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	11:30	13:30	15:30	16:30
Classificação sprint	15:30	17:30	19:30	20:30
Corrida sprint	11:00	13:00	15:00	16:00
Classificação	15:00	17:00	19:00	20:00
Corrida	14:00	16:00	18:00	19:00

*Horário de Brasília

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