Red Bull explica maior influência de Verstappen para evolução do RB21 na F1 2025

De acordo com o consultor Helmut Marko, Max Verstappen passou a ser mais ouvido na Red Bull e isso foi fundamental para o desenvolvimento do RB21

Com a chegada de Laurent Mekies ao cargo de chefe de equipe, a Red Bull mudou de patamar na temporada 2025 e permitiu que Max Verstappen entrasse na briga por vitórias e pelo título. De acordo com o consultor Helmut Marko, a mudança aconteceu justamente porque, nessa nova fase da equipe, a voz do tetracampeão passou a ter mais influência no desenvolvimento do RB21.

Depois das oscilações de desempenho em 2024, a Red Bull começou 2025 de forma positiva — ainda que estivesse um passo atrás da McLaren. Nas primeiras corridas, Verstappen figurou no pódio e chegou a se colocar como ameaça a Lando Norris e Oscar Piastri na disputa pelo título.

À medida que o campeonato avançou, porém, a Red Bull perdeu força, e Verstappen passou a ter dificuldades até para terminar no pódio. A situação da equipe só mudou quando Christian Horner foi demitido após o GP da Inglaterra. Desde então, Verstappen venceu duas provas sprint, três corridas principais, conquistou mais dois pódios e voltou à luta pelo Mundial de Pilotos.

Segundo Marko, a evolução do RB21 se deve em grande parte à influência de Verstappen. De acordo com o consultor, a opinião do tetracampeão já tinha algum peso na gestão anterior, mas agora suas contribuições são muito mais valorizadas — o que o ajudou a recuperar a confiança com o carro.

Max Verstappen entrou na briga pelo título da F1 2025 (Foto: Red Bull Content Pool)

“Todas as mudanças e ajustes se combinaram da melhor forma possível. É por isso que o carro agora é mais competitivo. Max tem uma voz importante nas discussões técnicas, graças à sua experiência. Era importante que os engenheiros começassem a ouvir mais o Max”, disse o consultor da Red Bull.

“Eles já faziam isso antes, mas não na mesma medida que fazem agora. Sabe, antes era mais sobre números no simulador. Agora Max diz aos engenheiros o que precisa, e tem mais confiança no carro, que ficou mais fácil de pilotar. A janela de funcionamento do carro agora é maior”, finalizou o consultor da Red Bull.

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SessãoBRA*CBVPOR
ANG
MOZ
Treino livre11:3013:3015:3016:30
Classificação sprint15:3017:3019:3020:30
Corrida sprint11:0013:0015:0016:00
Classificação15:0017:0019:0020:00
Corrida14:0016:0018:0019:00

*Horário de Brasília

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