Ferrari estende vínculo com WEC até 2029 e mantém programa campeão nos Hipercarros

A Ferrari confirmou a extensão do contrato com o WEC até o fim da temporada 2029, assegurando a permanência na classe Hipercarros com o protótipo 499P. Decisão segue a atualização do ciclo de regulamentos promovida pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e pelo Automobile Club de l’Ouest (ACO), detentor dos direitos comerciais do campeonato, que esticou a validade das regras atuais também até 2029.

O novo acordo amplia em dois anos o compromisso inicial firmado para o período de 2023 a 2027 e consolida a estratégia de longo prazo da Ferrari no endurance. Desde o retorno à categoria principal, a marca tem sido protagonista, coroando a volta aos protótipos de fábrica com títulos de Construtores e Pilotos em 2025.

“O programa foi concebido inicialmente para durar de 2023 a 2027 porque esse era o ciclo de regras definido pela FIA”, explicou Antonello Coletta, chefe do programa de endurance da Ferrari. “Agora que a federação estendeu o período até 2029, está confirmado que continuaremos até lá”, continuou.

O modelo 499P marcou a reentrada da Ferrari nas provas de resistência após meio século longe das competições de fábrica. A estreia aconteceu em 2023 e foi histórica: vitória nas 24 Horas de Le Mans logo na primeira participação oficial em protótipos desde 1973. O desempenho consolidou a confiança da marca e pavimentou o caminho para novas conquistas, incluindo um vitórias consecutivas em Le Mans, em 2024 e 2025.

Com o contrato renovado, a Ferrari reforça o apoio ao processo de convergência entre os regulamentos LMH e LMDh, esperado para entrar em vigor a partir de 2030. A proposta busca unificar plataformas e facilitar o equilíbrio técnico entre as duas categorias. “Se tivermos a mesma base, será mais fácil equilibrar os carros do que é hoje”, disse Coletta, que participou da primeira reunião sobre o tema em Paris, em setembro.

Apesar do alinhamento entre FIA, ACO e montadoras, Coletta afirmou que ainda é cedo para discutir o futuro além do atual ciclo de regras. “Agora é muito cedo para falar sobre o que virá depois de 2029. Ainda não há nada concreto, apenas hipóteses sobre um novo formato”, declarou.

O dirigente também descartou a possibilidade de levar o 499P para o campeonato norte-americano IMSA SportsCar, ao menos por enquanto. “Não no futuro próximo, mas não sei a longo prazo. No momento, estamos concentrados no WEC”, reforçou.

A Ferrari mira seguir em 2026 com o mesmo grupo de pilotos que conquistou os títulos deste ano. Coletta garantiu que a formação atual, chefiada pela AF Corse, não deve sofrer alterações. Entre os nomes confirmados estão James Calado, Antonio Giovinazzi, Nicklas Nielsen e Alessandro Pier Guidi, que renovou contrato no início de 2024.

O compromisso até 2029 simboliza não apenas a continuidade de um projeto vitorioso, mas o fortalecimento da presença da Ferrari no endurance moderno. O programa com a 499P recolocou a marca no centro das atenções e restaurou uma tradição que remonta à era de ouro dos protótipos.

O WEC retorna em março de 2026 com as 6 Horas do Catar, primeira etapa da nova temporada. A categoria vive um dos períodos mais competitivos da história, com 13 montadoras confirmadas na classe Hipercarros e cobertura completa do GRANDE PRÊMIO ao longo do ano.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
▶️ Onde assistir F1? Veja aqui todas as informações
▶️ F1: faltam quantas corridas? Veja o calendário da F1

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias do GP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.