Norris lidera TL2 de bueiro solto e interrupções em Las Vegas. Bortoleto é 20º

A bela Las Vegas se viu de volta à edição de 2023 ao ver o treino livre 2 desta sexta-feira (21) ser interrompido faltando ainda 20 minutos para o fim por conta de uma tampa de bueiro que se soltou na curva 17. E quem levou a melhor foi Lando Norris, o primeiro colocado no momento em que a bandeira vermelha foi acionada. Kimi Antonelli e Charles Leclerc terminaram na sequência.

Assim como no TL1, o frio intenso dificultou bastante a aderência do asfalto, causando um festival de fritadas e escapadas, mas os pilotos ainda contaram com uma garoa fina instantes antes da atividade para trazer mais um tempero. Apesar das intempéries, a sessão foi bastante agitada, com os pilotos de McLaren, Mercedes, Ferrari e, claro, Max Verstappen se revezando constantemente na liderança.

Com os macios entraram em ação, a troca de posições ficou ainda mais frenética, e outros nomes ainda surgiram para bagunçar as apostas. Os carros da Williams, por exemplo, aproveitaram a pista de alta velocidade para frequentarem o top-10 com consistência, e até Pierre Gasly achou espaço em dado momento com a Alpine.

Mas a disputa deu aquela esfriada quando novamente uma tampa de bueiro interrompeu a sessão, com mais de 20 minutos para o fim. O problema, contudo, foi resolvido a tempo de liberar os carros nos cinco minutos finais, e todos partiram para tentar alguma coisa, só que a direção de prova paralisou a atividade de novo a dois minutos do fim.

O top-10, portanto, ficou assim: Norris, Antonelli, Charles Leclerc, Nico Hülkenberg, Isack Hadjar, Liam Lawson, Russell, Alexander Albon, Verstappen e Lewis Hamilton. Gabriel Bortoleto acabou não tendo tempo de experimentar outro composto de pneu e ficou apenas com melhor tempo registrado com os compostos duros. Ele, portanto, terminou em último.

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GP de Las Vegas de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 3	21:30	23:30	01:30	02:30
Classificação	01:00	03:00	05:00	06:00
Corrida	01:00	03:00	05:00	06:00

*Horário de Brasília

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Confira como foi o TL2 da F1 em Las Vegas:

Uma garoa fina brindou os pilotos minutos antes do início da segunda atividade da noite em Las Vegas e deixou as condições do asfalto ainda mais imprevisíveis, tanto que a movimentação de pista foi nula nos primeiros minutos. Nos termômetros, apenas 13°C, com asfalto não passando dos 16°C — mais baixo que a temperatura da primeira sessão — e umidade relativa do ar em 58%.

Os primeiros corajosos a se arriscarem no asfalto úmido foram os carros da Alpine e também Russell, mas pouco a pouco, todos partiram para a sessão, uma vez que a situação da pista era para, de fato, pneus slicks. De médios, o #63 da Mercedes estabeleceu 1min36s145 como marca a ser batida nos primeiros 15 minutos de sessão.

Era um tempo já rápido, e também mostrava uma Mercedes querendo mais depois de um primeiro treino muito discreto, em que terminou somente em nono e décimo. Depois foi a vez de Antonelli liderar com 1min35s738, tempo que logo foi batido por Hamilton, porém Russell recolocou a Mercedes na ponta ao virar 1min35s066.

Até então, o único sem volta rápida era Norris, e novamente o inglês surgia em pista brigando bastante com o carro por causa da baixa aderência. O consolo era que ele não era o único, pelo contrário: assim como na primeira sessão, várias foram as escapadas ainda na primeira parte da sessão.

Quando Norris enfim registrou tempo, pulou para a ponta com 1min34s713, 0s027 mais rápido que Piastri, que fizera a melhor volta instantes antes. Só que a dobradinha da McLaren durou até o momento em que Russell, com os melhores setores 1 e 2, cravou 1min34s430. Antonelli veio no embalo e fechou o 1-2 provisório da Mercedes por apenas 0s065.

Gasly era o terceiro, enquanto Norris, em quarto, já vinha com o melhor segundo setor para brigar pela ponta. O tempo de referência, contudo, passou a ser 1min34s127 de Hamilton, que acertou a mão no trecho final e colocou a Ferrari na liderança. Lando, no entanto, foi 0s184 mais rápido.

Com 35 minutos para o fim, Verstappen fez o melhor primeiro setor e tirou Hamilton da segunda posição. Só que Russell foi ainda mais veloz e ficou atrás de Norris por apenas 0s094. Leclerc, então, acabou com a graça ao roubar o segundo trecho do britânico da McLaren e fazer um tempo 0s180 melhor que o dele.

Com 30 minutos para o fim, o único rodando de pneus duros na pista era Bortoleto, em 19º, curiosamente à frente de Hülkenberg, de médios, assim como todos os outros 18 pilotos. Até então, Leclerc, Norris, Russell, Verstappen, Hamilton, Gasly, Albon, Sainz, Piastri e Antonelli fechavam o top-10.

Lawson foi o primeiro a registrar tempo de pneus macios e saltou para segundo com a Racing Bulls. O colega, Hadjar, precisou voltar aos boxes depois de travar tudo na curva 14 — trecho, aliás, que foi um dos mais traiçoeiros e também pegou Norris e Bearman no contrapé. Já Leclerc se enrolou na chicane do setor 1 e quase acertou em cheio a barreira de proteção na curva 9.

Apesar do festival de escorregadas, os tempos eram consideravelmente melhores que os vistos no TL1, como é de se esperar conforme a borracha começa a tomar conta do traçado. De macios, Antonelli anotou 1min33s631 e saltou para a ponta. Depois foi a vez de Norris, novamente soberano no setor 2, recolocar a McLaren na liderança. Russell, então, vinha com o melhor setor 1 quando, a 20 minutos para o fim, a bandeira vermelha foi acionada, paralisando a sessão.

O curioso era que não havia nenhum carro batido. Começou-se, então, a cogitar a chuva, até que a confirmação levou todos direto ao retorno de Las Vegas ao calendário da F1, em 2023: uma tampa de bueiro solta. A F1 ainda tentou recomeçar a sessão com cinco minutos para o cronômetro zerar, mas não teve jeito. Melhor, portanto, para Norris, que era o líder antes de toda a confusão.

F1 2025, GP de Las Vegas, treino livre 2:

1	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:33.602
2	A K ANTONELLI	Mercedes	1:33.631	+0.029
3	C LECLERC	Ferrari	1:33.763	+0.161
4	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:33.879	+0.277
5	I HADJAR	Racing Bulls RBPT Honda	1:33.893	+0.291
6	L LAWSON	Racing Bulls RBPT Honda	1:33.901	+0.299
7	G RUSSELL	Mercedes	1:34.037	+0.435
8	A ALBON	Williams Mercedes	1:34.067	+0.465
9	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Honda	1:34.105	+0.503
10	L HAMILTON	Ferrari	1:34.127	+0.525
11	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:34.191	+0.589
12	P GASLY	Alpine Renault	1:34.373	+0.771
13	C SAINZ	Williams Mercedes	1:34.435	+0.833
14	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:34.493	+0.891
15	Y TSUNODA	Red Bull RBPT Honda	1:34.692	+1.090
16	F COLAPINTO	Alpine Renault	1:34.824	+1.222
17	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:34.986	+1.384
18	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:35.012	+1.410
19	E OCON	Haas Ferrari	1:35.228	+1.626
20	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:35.499	+1.897

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